动车组检修规程规范化研究

基于动车组共性特点,采用动车组产品树分析方法,提出了兼容不同车型的规程目录结构和条款格式;依据检修规章分级管理的原则,明确了检修规程的编写要求和内容,提出按照"总—分—总"的逻辑结构对规程条款进行描述;参照相关标准,对规程语言文字提出规范化要求;使得动车组检修规程的结构形式更加统一规范,检修要求更加明确具体,语言文字更加准确精炼。     

中国高速动车组运用检修状况与发展

从动车组车型特征、运用特点、修程修制等方面介绍了中国高速动车组运用及检修现状;针对快速发展的动车组运营需求,从日走行里程、检修效率、检修成本等方面分析了动车组运用与检修所面临的挑战;结合近年来检修和运用实践,从检修规程优化、检修周期延长、检修方式调整等方面综述了动车组运用检修优化进展和成果。实践表明,中国高速动车组运营更加高效、经济,检修质量更趋稳定、可控。     

动车组高级修一体化规程编制方法研究

针对我国动车组高级修规程制定、修订、使用、管理等方面面临的问题,提出动车组高级修一体化规程概念,从完备性、兼容性、简统性、联动性等方面明确一体化规程的制定原则;根据动车组层次化、模块化特征及各级检修要求独立性、兼容性、递进性特点,定义一体化规程目录框架和编写格式,使各级规程在检修范围、检修方式、参数限度等方面最大限度取得一致性、兼容性和简统性,实现动车组三、四、五级修规程一体化制定、修订和优化,简化规程管理,提高规程时效性。     

动车组运用计划和检修计划一体化编制模型及算法

针对动车运用所的动车组运用计划和检修计划编制问题,在动车组运用交路已知的前提下,以动车组的运用交路和检修规程为主要约束,以减少动车组使用数量、降低检修成本为优化目标,建立动车组运用计划和检修计划一体化编制的整数规划模型.根据动车组的可能运用情况和检修规程约束,求解动车组的可行运用路径集合;以该集合为基础,设计求解模型的模拟退火算法.通过算例分析,验证所提出的模型和算法可以有效解决动车组运用计划和检修计划的编制问题.     

动车组空调机组高级修规程研究

动车组空调机组是影响旅客乘坐舒适度的重要部件,针对各车型空调机组功能相同、结构相似,但检修范围和要求存在较大差异的状况,依据现代维修理论和方法,通过开展高级修规程对比、分析及提炼,制定了动车组空调机组的模块化检修规程大纲,并参照大纲修订了相关检修规程,对于规范和优化动车组检修工作具有重要意义。     

CRH380A/AL型动车组ESCO联轴节检修工艺

对CRH 380A/AL型动车组ESCO联轴节结构特点进行了介绍,同时根据不同动车组检修规程的要求,分别对ESCO联轴节状态检修、分解检修2种检修模式的检修标准及作业方法进行了研究和说明,重点对ESCO联轴节的分解检修工艺进行了研究分析。制定了合理的分解检修流程,同时针对ESCO联轴节各部件的检修,介绍了详尽的作业方法、工艺装备及标准要求等。为ESCO联轴节的不同模式检修作业提供参考。     

CRH2型动车组地板布检修工艺探讨

对动车组运营过程中地板布出现的鼓起、凹陷、划伤、烫伤、腐蚀等问题及原因进行了分析,结合动车组高级检修规程的要求对地板布检修工艺进行了分类,解决了地板布检修中出现的问题,可为今后动车组地板布的日常检修提供参考。     

基于列生成算法的动车组检修计划优化

基于动车组运用维修规程的特点,研究动车组检修计划的优化问题。构建动车组交路段和动车组检修基地相互关系的接续网络,刻画动车组担当交路段、进行检修、等待检修3种状态。进一步考虑交路段覆盖约束、检修弧能力约束和路径数量约束,以动车组可行运用计划为决策变量,以待检动车组检修前的累计运行里程最大化为目标函数,建立动车组检修计划优化模型。针对优化模型的决策变量数远远大于约束条件数量的特点,设计将列生成算法嵌入分枝定界算法的分枝定价求解算法。以广深线14列动车组的交路计划为例,采用给出的模型和算法进行动车组检修计划优化。结果表明:优化的动车组检修计划提高了动车组运用效率;只有当检修能力和备用车数量匹配时,才会使动车组得到充分的利用。     

对CRH2型动车组制动控制装置部件三、四级检修的探讨

时速200kmCRH2型动车组即将大批量进入三、四级检修周期。本文通过阐述制动控制装置部件的构造和原理,以及与既有客车104阀检修的比较,认为现有的CRH2型动车组三、四级检修规程所规定的对制动部件的检修要求过低。为此,提出了具体的动车组制动部件检修建议。     

网络化运维条件下的动车所检修资源共享方案研究

针对网络化运用检修条件下的动车组检修方案优化问题,以固定运用模式下的动车组开行数据为输出,以满足动车所的最大扣修数量、动车组一二级检修规程和多所检修资源共享规则为约束条件,以最小化动车组检修剩余量为目标,构建优化模型。基于蚁群优化算法设计了模型的求解策略,达到共享多动车所检修资源,充分利用动车组检修周期,降低检修成本的目的。     

CRH2型动车组轴箱轴承检修工艺

对CRH2型动车组轴箱轴承结构特点及常见缺陷进行了介绍,同时根据动车组检修规程的要求,对轴箱轴承的检修标准及作业方法进行了说明.其中重点对轴箱轴承的检修工艺进行了分析,制定了合理的检修工艺流程,为CRH2型动车组轴箱轴承的检修作业提供参考.     

动车组高级修检修能力分析研究

动车组高级修能力建设是铁路公司的重点工作,动车段作为动车组高级修检修的基地,是保证动车组安全、正点、高效运营的重要设施.论文以北京动车段为研究对象,通过分析动车组高级修工作内容和检修规范,得到高级修检修需求;通过对北京动车段高级修固定设施、检修能力和检修工艺进行研究,提出了开展动车组高级修存在的能力瓶颈,最后结合北京动...     

CRH3型动车组转向架三级检修工艺规划设计

基于CRH3型动车组转向架三级检修规程,设计制定了CRH3型动车组转向架三级检修的总体工艺,并从总体工艺布局、工艺路线、实施方案等方面进行了详细的介绍。     

提高物资计划准确率

<正>1前言武汉铁路局武汉动车段是动车组检修段,可满足所有车型动车组一、二级检修,CRH2型动车组三、四、五级检修,并兼容CRH3型动车组高级检修。现配属动车组车型有CRH2A、CRH380A、CRH380AL、CRH5A 4种,共153个标准列,进行各级检修所需的配件材料种类繁多,需求不一,采购周期紧张,对采购计划的准确性提出了更     

动车组转向架三级检修

本文主要介绍动车组转向架的三级检修规程及检修工艺流程.     

动车组检修管理信息系统建设需求及目标

随着进入高级修程动车组列数的不断增加,动车组检修管理信息系统对于动车组高级修管理的重要作用日益突出.本文立足动车组高级修实际,根据动车组高级修的特点,从部件检修、计划兑现、质量控制、物料供需和检修监控这5个方面,对动车组检修管理系统建设需求进行分析和阐述,在此基础上,提出动车组检修管理信息系统的建设目标.     

动车组轴箱弹簧检修周期优化可行性分析

对动车组轴箱弹簧的结构与功能、现行检修规程、运用修与高级修发现的主要问题、检修周期延长可行性等方面进行了分析。通过实车跟踪试验,论证了动车组用轴箱弹簧高级修周期间隔由60万km延长至120万km的可行性。     

动车组高级修计划优化模型及算法研究

动车组高级修耗时较长,当检修作业发生在客流高峰时期,造成客运能力持续紧缺,而提前检修又会造成检修成本增加。基于高级修计划的编制流程与实际约束条件,本文构建了0-1整数规划模型。为方便模型的描述,以每列动车组的运用与检修历史数据为基础生成备选送修时间集合,即送修时间窗。模型以检修规程、用车需求和检修能力限制等实际条件为约束,以损失里程最小为优化目标。设计了相应的粒子群求解策略。最后以上海局的部分动车组为实际背景进行了案例分析。结果显示,与目前普遍采用的人工编制计划相比,本文所述方法可将动车组的损失里程降低21.58%,而且送修计划的质量与编制效率也都有较大幅度的提升。     

动车组高级修检修停时优化研究

通过综合分析制约动车组三级修检修停时的主要因素,持续开展规程范围标准研究、优化检修调试工序流程、加强高级修入修动车组配置信息预测、多途径保障配件供应等措施,建立精益生产综合保障体系,动车组三级修停时优化取得明显效果,为动车组运用正常供车提供有力保障。     

动车组检修备件管理优化研究

介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点;分析了传统库存模式特点及适用范围;针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价偶换件等给出其管理策略;在全面分析必换件、消耗件、周转件、高价偶换件的消耗特点和影响因素基础上,提出其定量配置计算公式,并通过示例说明计算方法的适用性和有效性;为动车组检修材料配件优化管理提供技术支撑。