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相似文献
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1.
《铁道货运》2013,(4):20
针对近期货源变化,铁路部门全面开展货源调查,积极组织有效货源,从加强日常组织入手,积极提高运输效率,不断促进货运增量。受货源变化影响,2013年3月中旬,大部分铁路局装车情况不理想。对此,各铁路局在3月下旬加强了与地方政府的沟通以及与企业的协调,全面  相似文献   

2.
随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。  相似文献   

3.
北京局集团公司以"公转铁"为主攻方向,深入推进铁路货运增量行动,提高货运产品供给质量,提升货运市场竞争力,实现货运稳定增长,引领铁路货运高质量发展。通过阐述北京局集团公司货运发展现状,从货运增量任务艰巨、物流市场竞争激烈、货运站场能力亟需补强、信息系统缺乏有效整合等方面分析影响因素,探讨北京局集团公司货运高质量发展对策,即:多措并举,实现货运稳定增长;提质增效,提升货运产品供给质量;创新驱动,引领货运高质量发展。  相似文献   

4.
随着铁路货运组织改革的深入,铁路货运物流化发展已经进入关键时期。为提升北京局集团公司货运物流化管理水平,阐述北京局集团公司货运现状,分析制约铁路运输上量的内外部影响因素,从应用大客户理论、优化货源组织、深化"公转铁"政策落地、建立配套保障措施等方面,提出加强铁路货运物流化发展的对策,对促进货运供给变革、保障货运增量、提升运输服务品质具有重要意义,为服务首都、服务货主、服务国计民生提供决策支持。  相似文献   

5.
《铁道货运》2011,(12):40-40
自2011年10月份以来,各大干线施工全面展开,部分区段能力受到制约,加上南北货源分布不平衡,给运输组织带来较大难度。为促进货运增量,铁道部要求各铁路局进一步加强日常运输组织,提高运输效率。  相似文献   

6.
为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。  相似文献   

7.
2020年是中国国家铁路集团有限公司货运三年增量行动的收官之年。受到新冠肺炎疫情和国家产业结构调整的叠加影响,今年我国宏观经济下行压力加大,全社会货运总需求增速放缓。针对新形势下铁路货运市场需求变化、运输制约因素等限制货运增量问题,阐述新形势下铁路货运现状。在此基础上,从加强货源组织、优化运输组织方案、增强运力保障、提升设备技术水平等方面,提出新形势下实现铁路货运增量目标的行动对策和措施,为完成铁路货运三年增量行动目标提供决策参考。  相似文献   

8.
《铁道货运》2011,(9):25-25
针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。  相似文献   

9.
正2018年以来,中国铁路成都局集团有限公司响应国家生态环境保护号召,持续深度挖掘货源,积极推进"货运增量行动"。目前,第一批54家"货运增量"重点企业项目已开始实施,第二批重点企业项目正在准备阶段。成都局集团公司认真调研、梳理管内主要企业  相似文献   

10.
《铁道货运》2014,(3):60-60
<正>受宏观经济形势影响,运输需求不旺,当前全路货运形势严峻。为此,中国铁路总公司要求各铁路局大力推进货运组织改革,积极稳定既有货源、吸引和挖掘新增货源,积极组织货运上量,并确保重点物资的运输。面对当前形势,中国铁路总公司要求各铁路局认真组织开展市场调研,密切关注货运变化情况,加强与企业货主的沟通,做好政策宣传解释和货运营销工作。各铁路局要强化"前店"和"后厂"衔接,加强运用车及车种结构调整,加大向货源充足地区的排空力度,保证零散"白货"的配空和装车。  相似文献   

11.
为增强铁路运输保障能力,提高货运服务供给质量,结合货运市场面临的机遇和挑战,围绕昆明局集团公司货运增量行动方案和曲靖车务段生产经营目标,阐述曲靖车务段货运现状,从有利因素和不利因素2个方面对曲靖车务段货运市场进行分析。提出曲靖车务段货运增运创效对策,即:拓展运输市场份额,增强货运服务供给能力,发挥价格杠杆作用,优化运输组织模式,提升货运服务水平,提高货运人员素质,为进一步实现货运增量目标提供支撑。  相似文献   

12.
为加强铁路货运计量安全检测监控系统管理,规范货运计量安全检测行为,全面做好第六次大面积提速调图货运安全准备工作,铁道部运输局和人才服务中心在北京铁路局党校举办铁路货运计量安全检测监控系统法律规定及业务培训班。参加培训班的有:各铁路局货运处主管处长(或科长)、主管人员;各铁路局计量所主管领导,总计50人。  相似文献   

13.
<正>截至2019年1月30日,中国铁路武汉局集团有限公司今年共发送旅客1 460万人次、货物640万t,同比分别增长6.24%、20.1%,迎来客货运输开门红。2019年以来,该局集团公司不断创新客货运输产品、主动开展市场营销,实现客货运输质量双提升。武汉局集团公司积极推动货运增量行动,实施货运营销三级工作联系机制,加强货运市场调查、  相似文献   

14.
<正>全国大部分地区气温持续走低,造成"三冻"物资卸车不畅,对货运装车上量产生一定程度影响。中国国家铁路集团有限公司高度重视防冻车工作,加强"三冻"物资运输组织,努力提升运输效率。国铁集团调度部加强对铁路局集团公司装卸车工作的指导,要求装车局集团公司按规定及时、  相似文献   

15.
大宗货物运输以"公转铁""公转水"为主,是国家调整运输结构的重要途径,是实现铁路货运高质量发展的需要。郑州局集团公司长治北站从货源结构、货流特性及装车区域等方面分析货运现状,针对市场需求变化限制、通道运输能力紧张、组织有待精细化协调等制约因素,提出强化市场营销、优化运输组织、提升运力保障等长治北站货运增量对策,实现"公转铁"运输持续上量,加快完成长治北站货运增量目标。  相似文献   

16.
瓦日线作为我国铁路"货运增量行动"增量效果最显著的"六线六区域"之一,具有重要的战略地位。通过分析瓦日线线位和运力优势,提出当前货运增量的制约因素,从完善运价调整机制、降低物流成本、加快集疏运短板及物流公共信息平台建设等方面提出对策建议。  相似文献   

17.
为提升北京局集团公司货运组织管理水平,阐述北京局集团公司货运发展现状,分析其在政策、经营、合作融合方面的优势。针对北京局集团公司货运组织工作存在的货源增量品类比较单一、运输能力比较紧张、组织水平有待提高等问题,结合当前供给侧改革的总体要求,从巩固大宗货物运量、拓展大宗白货营销、推进绿色物流示范项目、提升卸车效率、提升通道能力、优化机力调配、加强枢纽作业、强化技术制度保障等方面,提出强化货运组织管理的对策,为北京局集团公司货运增收创效及促进京津冀地区货畅其流提供支持。  相似文献   

18.
基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。  相似文献   

19.
《铁道货运》2014,(4):25-25
<正>日前,中国铁路总公司强调,运输系统各单位要千方百计提高运输效率,加强日常车流调整,用足线条能力,打满分界口,积极促进货运增量。从当前全路货运情况来看,装车限制去向仍然集中在成都铁路局,能力紧张接卸点主要集中在沈阳、北京、郑州、武汉等地钢厂、电厂接卸点。中国铁路总公司要求各相关铁路局严格执行总公司下达的装车去向和菜单要求,加强其他去向和接卸点的货运营销和装车组织,按照2014年3月中旬提报  相似文献   

20.
为促进铁路货运增量,提升铁路物流市场监测水平,针对铁路既有监测工作中存在的监测对象较单一、监测品类不全面、监测内容有局限、监测力量待加强、监测手段需完善等问题,研究提出以政府部门、行业协会、流通制造企业为核心的宏观、中观、微观3个层次的外部监测对象,以铁路运量为核心的内部监测对象,以"中国铁路总公司—铁路局集团公司—站段"3级机构为主体,科研单位、咨询公司为辅助的"3+1"型监测组织架构,利用网络信息抓取技术拓展监测手段,建立功能完善、分工合理的铁路物流市场监测网络,并给出相应铁路物流市场监测网络建设对策。  相似文献   

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