上海铁路局货运客户关系管理对策探讨

铁路运输企业正处于由运输生产主导型企业向市场经营主导型企业过渡的关键时期,随着铁路货运组织改革的不断深入,加强客户关系管理、创造新的客户价值、提升客户满意度显得尤为重要。通过阐述客户关系管理的理念、价值和核心,以上海铁路局客户价值评价体系划分客户等级为例,提出提高不同类型客户忠诚度、提供差异化运输产品、提升信息化服务水平及完善综合保障体系等客户关系管理对策,为提升客户关系管理水平、提高市场竞争力提供借鉴。     

电子商务背景下铁路货运客户关系管理探讨

客户是企业的重要战略资源,随着信息技术的发展,客户与企业之间的双向沟通从线下拓展到线上,为在电子商务背景下更好地进行铁路货运客户关系管理,在阐述铁路货运客户关系管理发展及现状的基础上,针对目前铁路货运客户关系管理存在的基层客户服务意识有待提高、客服人员队伍素质有待提升、体制机制有待进一步完善及信息化整体水平有待加强等问题,从培养专业客服队伍、建立完善配套的管理机制、加强信息系统建设等方面提出电子商务背景下铁路发展客户关系管理的建议,以提高铁路货运客户关系管理水平和货运营销能力。     

广铁集团管内京广线货运发展策略的探讨

在分析广州铁路（集团）公司管内京广线贷运发展现状及存在问题的基础上,有针对性地提出货运发展策略,即重视货运“前店”的规划和建设,提升货运竞争力,整合既有“前店”资源,构建铁路物流网络,同时提出建立客货列车开行效益比较分析制度、推进货运组织改革、拓展全程物流服务、开发个性化运输产品、加快无水港建设等提高货运能力的措施及建议。     

广铁集团开通互联网货运服务平台

坐在家中,通过互联网就可办理申请车皮手续发运货物。这种许多人梦寐以求的＂人在家中坐,发运全国货＂的美好愿望,如今在广州铁路（集团）公司辖下的湘粤琼3省成为现实。     

广铁集团货运网上服务平台建设方案研究

分析铁路货运服务系统的现状及存在的主要问题,提出建设广铁集团货运网上服务新平台的解决方案,重点阐述平台的主要功能以及与外部系统的数据接口.     

广铁集团中欧班列运营管理优化探讨

为提升中国铁路广州局集团有限公司管内中欧班列的运行效率和品质,在阐述目前中欧班列开行现状和特征的基础上,分析国内外中欧班列运输通道目前的现状及存在问题,在国际上提出通过加强沿途设施建设,协调沿途各国铁路运价,推动沿途相关国家班列的协商合作等策略。在国内以中国铁路广州局集团有限公司管内长沙、广州、东莞、深圳4个城市开行的中欧班列为研究对象,并应用协同学对班列间的货运组织进行优化,为进一步提升中欧班列的服务品质提供参考。     

业务流程管理在铁路货运客户关系管理中的应用

围绕铁路货运营销中CRM系统的功能、业务流程管理(BPM)在铁路货运CRM系统中的实现方案及应用进行讨论.     

广铁集团铁路货运装卸现状分析及思考

装卸作业是铁路运输组织中必不可缺的组成部分,铁路货运装卸服务能力不足将制约铁路物流服务能力的提高。在阐述中国铁路广州局集团有限公司铁路货运装卸现状的基础上,针对铁路货运装卸队伍、装卸业务外包、装卸生产管理存在的问题,提出广铁集团铁路货运装卸优化对策,得出为适应铁路现代化物流和装卸机械化发展需要,亟需推进装卸队伍的建设、优化专业管理模式,强化装卸业务外包管理、提升装卸服务质量,加强装卸新设备的投入,创新维修维护机制,为实现铁路货运装卸的可持续发展提供有力技术支撑。     

客户关系管理引入铁路货运服务的理论与实践

介绍了客户关系管理引入铁路货运服务的理论基础。客户经济时代的到来,深刻地改变着市场交易中买卖双方(企业和顾客)的既有地位,使顾客满意度成为衡量企业经营好坏的一种最为客观公正的评价标准。客户经济现象已不同程度地存在于包括铁路运输服务在内的众多行业领域,并受到学术界和实业界广泛的关注和重视。最后总结了近年来铁路货运服务引入客户关系管理所取得的有益经验,并指出进一步改善的方向。     

铁路货运班列运到时效精益管理对策探讨

铁路货运班列是铁路企业竞争白货运输市场份额的重要载体,提高运到时效管理水平对铁路货运班列在市场定位、服务质量、维护品牌上具有重要意义。在阐述运到时效对铁路货运班列市场竞争力影响的基础上,针对铁路货运班列运到时效在管理模式、组织方式、时效评价、客服配套上存在的问题,从精益管理的角度,提出铁路货运班列运到时效精益管理的对策,即树立以货物为核心的全流程管理意识、实施货运班列全流程精细化管理,优化货运班列整体作业环节、提升班列产品的客户服务水平,不断改善货物运到时效管理水平,提高班列市场竞争力。     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈。在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础。     

成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈.在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础.     

铁路货运价格对策探讨

铁路货运组织改革后,铁路货运逐步向物流化发展,货物运价由原来的政府定价调整为政府指导价,铁路货运价格成为铁路企业与市场沟通的重要手段。从铁路货运市场竞争形势入手,分析铁路货运物流发展前景,即以发展大宗物流为主,大力挖掘零散货物物流潜力。针对目前铁路大宗货物和零散货物运价政策执行现状,研究提出铁路货运价格对策,即形成铁路与其他运输方式合理比价关系,实施分类价格管理。     

关于车务与货运结合部规范化管理对策的探讨

为规范车务与货运结合部管理,提升货物运输效率,保障货运增量,阐述车务与货运结合部管理现状,分析在既有车务与货运分离管理模式下存在的问题,从专业管理的角度出发,从统一工作重心、建立管理制度、监督考核、问题协调等方面入手,探讨南宁局集团公司车务与货运结合部专业管理规范化方案,提出强化日常生产管理、落实日交班制度、推行联劳会制度、实行专题分析制度、加强检查监督及联动考核、细化问题管理等对策,为南宁局集团公司车务与货运结合部规范管理提供参考。     

关于铁路货运增量对策探讨

为深化落实国家交通强国建设和运输结构调整战略部署,通过比较分析近年来全国公路、铁路、水路运输增量、占比情况,从当前公路竞争力度大、市场走势难预测、铁路自身制约因素较多等不利方面,以及宏观政策支撑、行业基本面持续改善、铁路进入发力期等有利方面,剖析铁路货运量增量的影响因素;从货源结构、运力资源、路企协调出发,提出聚力推进公转铁运输、发到端联动协同组织、多管齐下提高吸引力等铁路中短期货运增量对策,以及与上下游企业融合发展、发展铁路现代物流、按需设计物流产品等铁路中长期发展对策。     

铁路大客户货运营销对策探讨

在调整运输结构的政策引导下,铁路紧紧把握住大客户这个关键因素,大力开展煤炭、矿石、水泥等大宗货源的营销。在对铁路大客户营销现状及存在问题进行分析的基础上,以提高铁路大客户关系管理水平为突破口,建立大客户价值评价标准,积极实施组合营销策略,签订路企合作协议锁定长期运量,建立运力排队保障机制,打造铁路大客户生态圈,做好重点装车点的扩能提效,提升大客户服务满意度,最终实现铁路运输增量和铁路运输份额不断增长。     

锦州站货运改革对策探讨

通过对锦州站的货运经营现状进行分析，指出目前车站运营面临着服务功能单一、技术落后、信息管理水平较低、设施设备不能满足物流需求等问题，并针对存在的问题提出锦州站货运发展的改革对策。     

中国铁路95306网客户关系管理探讨

铁路客户关系管理是根据铁路大数据来分析铁路客户运输行为,评估客户对铁路的价值,从而为客户量身定制运输产品与运力配置。阐述中国铁路95306网客户关系管理需求和目标,提出铁路客户关系管理架构,从客户价值评价指标体系构建、客户评级积分管理及客户服务标准制定3个方面,探讨中国铁路95306网客户关系管理对策,为铁路货运客户细分差异化营销和服务提供支持。     

沈阳铁路局提升铁路货运管理水平对策探讨

为深化铁路运输供给侧结构性改革,推动铁路货运由传统的运输生产型向现代物流型转变,通过阐述中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称"沈阳铁路局")铁路货运管理现状,分析铁路货运在基础管理、安保能力、市场营销和经营创效等方面存在的问题,提出提高铁路货运管理水平对策,即:实施货运资源整合、引进货运新技术新设备、推进货运提质增效和开展货运经营创效,提升铁路货运市场竞争力。     

浩吉铁路货运增量对策探讨

浩吉铁路作为我国北煤南运的运输大通道,对促进区域性地方经济协调发展发挥着积极作用.从装车站和通道能力、车底和卸车设备、集疏运系统、限制区段影响、襄阳北枢纽能力等方面对浩吉铁路运输能力现状和存在问题进行分析,提出完善装车站建设并做好车流调整、推广货车车底"客车化"模式、完善物流基地和专用线建设、推进靖神铁路限制区段改造、...