电务车载设备远程监测预警系统研究

电务车载设备远程监测预警系统研究基于LAIS机车车载设备管理系统,主要负责机车设备运行状态的实时检测、故障诊断,以及机车运行和设备工作状态记录、地面系统分析数据、机车设备运行数据等的查询检索,为确保机车车载设备的正常运行提供高科技手段,对充分保证机车运行安全,有着不可估量的社会及安全效益.     

电务车载设备检修自动化管理系统

以现场实际业务需求为出发点,介绍了电务车载设备检修自动化管理系统的设计目标、系统架构、工作原理,以及应用效果。系统以实时信息、数据库为基础,结合业务逻辑和信息化技术,记录作业流程的过程信息,并在关键点提供自动化功能,支持路局、站段信息共享,从而实现作业管理的自动化、信息化。     

电务车载设备检修自动化管理系统的检修业务流程设计

本文以动车组电务车载设备检修流程为基础,介绍在电务车载设备检修自动化管理系统设计过程中利用有限状态机形式设计检修业务流程的思路、方法以及模型。     

昆明局电务车载设备维修体制改革思路

针对昆明局电务车载设备维护现状及存在问题,分析昆明局电务车载设备维修体制改革必要性,提出昆明局电务车载设备维修体制改革思路,指出改革过程中需要注意的问题。     

动车组电务车载设备与电码化适配性研究

在铁路信号技术发展中,普速线和部分客专线车站采用正线及股道电码化制式,其侧线道岔区段不发码。近些年来,随着运输要求的不断提高,动车组快速普及,当动车组运行于不发码区段时,在一定外部条件影响下,信号车载和地面系统存在适配性问题,易引起动车组制动,影响运输效率。结合信号车载系统规范和设备工作原理,分析动车组电务车载设备制动的原因,从地面信号系统角度提出解决方案,从而提高动车组电务车载设备与电码化的适配性。     

电务车载设备间及与CTC信息共享技术方案

随着铁路不断提速、新业务不断增加,既有通信及信息共享方式已不能满足要求。为此,对电务车载设备间及与CTC之间的信息共享现状和新增信息共享需求进行分析,提出设备间实现更广泛信息共享的硬件连接方案和软件修改方案。     

运用系统防雷确保港口电务设备安全可靠

由于港口的特殊地理位置,其电务设备承受着比内陆多得多的台风和雷电损害。以2006年为例,日照港共有雷暴日40多天,一旦下雨打雷,设备就要全部停电,严重影响了港口运输的效率,同时电务设备的损害也比较严重。     

车载设备电源智能稳压和报警装置

针对现有老型机车的车载设备电源供电问题,最大限度地防止车载监控和机车信号设备烧损,研制了车载设备电源稳压与报警装置。通过其记录分析功能,规范机务、电务设备电源对接操作,为查找设备故障、预防维修提供依据。     

电务维修新体制与设备质量保证

信号新技术的应用,推动了电务维修新体制的产生。讨论了电务维修新体制与设备质量保证的5方面内容：综合＂天窗＂修与设备质量保证,维修架构与质量保证,状态修与设备质量保证,电务维修技术工程的创新与设备质量保证,经济学新角度下的维修模式与质量保证。     

STP车载设备入库自动检测技术研究与运用

STP车载设备在机车检修库内脱离了地面设备支持时无法单独工作,这给车载设备的检修带来了一定的困难。根据现场实践,本文提出一种STP车载设备检测自动测试方案,通过在检修库内搭建调车监控地面环境,模拟真实的调车机作业,自动发送控制命令,且能通过回执判断车载设备是否正常,能够有效并且全面地对STP车载设备进行检测。     

列控车载设备JRU电源电路优化方案

作为CTCS3-300T型列控车载设备的辅助设备,司法记录单元（JRU）故障时不应影响车载设备运行。针对一起因JRU电源短路故障导致列控车载设备启机制动测试失败的案例,通过对JRU电源接口电路、车辆紧急制动回路,以及特殊场景的分析,提出修改现有电源接线方式和JRU内部电源加装空气开关2种优化方案,以解决目前存在的隐患问题,从而减少列控车载设备异常对运输造成的影响。     

动车组车载通信设备运用中的维修

动车组车载通信设备是关系列车安全、正点运行的重要装置,保障动车组车载通信设备在运用中的安全性和可靠性是至关重要的.所以其维护与检修工作就举足轻重.在现有维修体制及维修理念基础上,对动车组的车载通信设备维修工作进行了探讨,并就先进的维修技术,组织管理形式及维修人员的选择等方面提出了一些建议,以提高动车组车载通信设备的运用与维修水平.     

基于电流型控制的矿用列车车载通信电源的设计

详细介绍48V输入、13．6V/10A输出的开关电源的设计过程。主电路采用推挽电路拓扑,驱动简单,变压器磁通可以双向复位;控制电路采用电流型控制芯片UC3846,可以有效地解决推挽拓扑易出现的直流偏磁问题。仿真和试验结果表明,该电源具有很快的响应速度和良好的电流保护功能。     

磁浮列车车载信号监测系统软件设计与实现

为了实现对磁浮列车车载信号设备的实时监测,开发了能够实现车载信号设备数据获取、解析、组包和安全传输的监测系统.详细介绍了该系统的架构和设计流程;分析了数据处理引擎、车载数据通信协议模块、日志数据存储模块等重要模块的处理机制;设计了基于双网的软件黑盒测试方案.经实车功能测试验证,该系统具有较强的扩展性和实用性,其性能指标...     

机车车载TAX箱驱动电源可靠性设计与分析

在机车车辆结构日趋复杂和使用负荷不断提高的前提下,如何提高驱动电源设计质量及可靠性已成为当务之急,从机车安全信息综合监测装置的系统构成及电源单元功能需求的角度分析,结合JT-C型机车信号系统产品可靠性设计经验,研究了机车安全信息综合监测装置驱动电源的可靠性设计方案。     

DF4机车空调电源接地保护装置设计和运用

针对近年来南宁局南宁机务段和沿海公司南宁南机务运用段运用的DF4内燃机车空调电源故障频发的情况,认真分析产生的原因。通过增设机车控制回路空调电源接地保护装置,设定车体漏电电压值,确定电子装置响应速度,减少机车起动柴油机产生的干扰,规范作业程序,降低内燃机车空调电源故障率,保证机车安全运行。     

铁路信号设备电源监测系统的探讨与改进

加强铁路信号电源系统的安全性,使其可靠,稳定的工作,是信号工作的重点.有的车站在联锁设备用的UPS输入电源线断线或其他原因造成没有输入时,不能及时发现,造成全站信号设备瘫痪、联锁数据丢失,影响铁路正常生产,采取必要措施强化电源系统监测智能分析与故障诊断,可以有效避免此类事故和故障发生.     

车载通信设备动态运用管理系统方案研究

利用物联网、数据处理、计算机网络、RFID、互联网应用、无线局域网等技术,结合现有运维管理模式,构建设备动态运用管理系统。该系统具有全寿命跟踪管理、板件级动态运用管理、电子动态运用揭示牌、履历管理、机车或设备调拨管理、报废管理等功能,以提高车载通信设备运用质量和管理水平。