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相似文献
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1.
针对HXD3型机车撒砂装置设计、维护及检修存在的问题,系统分析了机车撒砂不良的故障原因,提出改进措施,明确了日常检修维护要求.  相似文献   

2.
针对CRH2A统型动车组撒砂装置在分解检修时性能良好、装车后静态调试不加热故障,分析了故障原因,并提出改进撒砂装置电缆结构、优化撒砂装置检修工艺等措施的建议。  相似文献   

3.
针对HX_D1C型机车在运用过程中撒砂器不撒砂现象,结合机车现场实际运用情况,对撒砂器不下砂问题进行了理论分析及试验验证,分析故障原因并提出改进措施。  相似文献   

4.
针对HXD3型电力机车撒砂装置存在的故障,分析撒砂装置的构成及工作原理,提出了相应改进措施及建议。  相似文献   

5.
针对HX_D2C型电力机车撒砂和轮缘润滑系统接地引起机车微机柜断路器3跳断,造成机车紧急制动、受电弓降落及主断路器跳闸的故障,从撒砂和轮缘润滑系统组成及工作原理分析得出,由于电线线路冗长没有防护造成破损接地导致微机柜断路器3断开。提出将机车撒砂和轮缘润滑系统控制线路从微机柜断路器3上分离,改接到行灯断路器(QF-ML)上的改进措施。采取改进措施后,当撒砂和轮缘润滑系统发生接地故障时只会导致行灯断路器断开,而不会影响微机柜断路器3的正常工作,从而保证机车正常运行。  相似文献   

6.
通过对装有Locotrol系统的SS4改型机车发生的CCBⅡ制动机"紧急"位撒砂不止故障原因的分析,提出具体的防止措施。  相似文献   

7.
徐军帅 《铁道技术监督》2013,41(4):27-28,32
针对HXD3机车撒砂系统在机务段运用和段修中发现存在撒砂不良及砂管、进风管松脱等惯性故障,通过分析认为砂箱出砂少或不出砂等撒砂不良的根本原因是砂子质量不符合要求和砂管、进风管脱落。为此制定了针对性措施,收到良好效果。  相似文献   

8.
针对TQS1改进通用型机车撒砂阀在实际运用过程中出现的撑管、底盖磨损严重的问题进行深入分析,并结合机车实际情况提出相应解决方案及措施。改进后的撒砂阀磨损情况明显好转,使用寿命显著延长。  相似文献   

9.
通过对装有Locotrol系统的SS4改型机车发生的CCBⅡ制动机“紧急”位撒砂不止故障原因的分析,提出具体的防止措施。  相似文献   

10.
根据HXD3系列电力机车在沈阳铁路局的实际运用情况,结合机车撒砂装置的构造原理,列出该撒砂装置实际运用中存在的问题,并提出了相应的改进措施及建议。  相似文献   

11.
在DF4c型机车上、鸣笛、撒砂装置采用电控制,且在机车前进、后退时单向动作。在机车运用过程中时常出现鸣笛时撒砂或撒砂时鸣笛故障,尤其是当撒砂或鸣笛电路的某一电器不能断开时(如开关触头粘联)即会出现机车撒砂、鸣笛不止,严重影响机车正常运用,为此我们对机车鸣笛、撒砂电路进行了分析改进。  相似文献   

12.
对DF4c型内燃机车出现的鸣笛时撒砂或撒砂时鸣笛故障原因进行了较全面的分析,且对电线进行了改进。  相似文献   

13.
为解决100%低地板车车载IDD显示屏显示的撒砂故障,根据故障特征初步判断故障原因,并根据撒砂电路原理图和利用万用表对线路进行测量诊断和分析。分析结果表明:砂箱传感器故障导致砂箱在不缺砂的状态下线路依然得电,最终在IDD上显示砂位较低故障,更换撒砂传感器后故障得到解决。  相似文献   

14.
针对撒砂口弯管断裂故障,进行了详细的调查、分析,确定了断裂故障的根本原因。同时制定了有效的优化改进方案,并对改进方案进行了相关的试验验证及仿真分析。  相似文献   

15.
机车防空转控制系统是保证机车运用安全和质量的重要控制系统。文章针对HXD1C型机车原有的防空转控制系统在实际应用中存在的问题,通过优化防空转控制策略、改进撒砂装置设计等措施,提高该型机车在雨天大坡度线路的牵引能力,有效杜绝因机车发生空转造成的故障途停,确保机车运用安全。  相似文献   

16.
针对SS3型机车电阻制动滑行时不能自动撒砂,以及SS34xxx系列机车紧急制动时重联补机不能保证撒砂方向与机车运行方向一致的问题,分析其电路的不足,并对机车撒砂控制电路作了改进。  相似文献   

17.
通过对轻轨客车撒砂装置的改造设计,改进了撒砂结构,实现了伴热撒砂装置在轻轨客车上的应用。  相似文献   

18.
文章简要介绍HXD1B型机车撒砂器的工作原理,通过试验数据及现场调查分析了机车撒砂量不足的原因,并提出具体的解决措施。  相似文献   

19.
文章简要介绍HXD1B型机车撒砂器的工作原理,通过试验数据及现场调查分析了机车撒砂量不足的原因,并提出具体的解决措施。  相似文献   

20.
通过对轮轨低粘着问题的主要因素分析,探讨了地铁车辆在低粘着条件下的几种改善措施,重点对撒砂系统进行研究,从撒砂原理、控制方式、试验效果等方面进行阐述,试验表明增设撒砂系统能有效提高轮轨间的粘着系数。  相似文献   

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