京津冀地区铁路物流资源开发的SWOT分析及对策

在国家京津冀协同发展战略背景下,为保障京津冀地区重点物资及民生运输,推动京津冀地区铁路物流发展,采用SWOT分析法,在阐述京津冀地区铁路物流资源开发的内部优势及内部劣势、外部机遇及面临挑战的基础上,探索利用自身优势和外部机遇,规避或克服自身劣势和竞争威胁的对策,为进一步挖掘京津冀地区铁路物流资源潜力、充分发挥铁路低碳环保优势、打赢京津冀地区蓝天保卫战、提升京津冀地区物流发展整体水平、推进国家京津冀协同发展战略实施提供决策参考。     

杜波副总裁会同包钢集团孙国龙总经理一行拜访京津冀城际铁路投资有限公司

<正>12月18日,中国铁物副总裁杜波会同包头钢铁(集团)有限责任公司(简称"包钢集团")总经理孙国龙、包钢股份公司副总经理李晓一行拜访京津冀城际铁路投资有限公司(简称"京津冀公司"),与京津冀公司总经理苗子簃、总经济师罗金财等进行了会谈。杜波副总裁首先介绍了中国铁物的铁建业务和钢轨业务的经营发展以及与包钢的业务合作情况,对京津冀公司     

杜波走访青藏铁路公司

正8月30日,中国铁物党委常委、副总经理杜波在西宁拜访了青藏铁路公司副总经理贾军及总会计师郭鹏威,双方就开展合作事宜进行了深入交流。杜波对青藏铁路公司一直以来给予中国铁物的关心和支持表示感谢,介绍了中国铁物最新的改革发展情况,并重点介绍了中国铁物承担的国家铁路集团仓储与供应管理等课题研究成果,希望与青藏铁路公司在柴油联储、进口润滑油脂国产化替代及钢轨全寿命管理等领域进一步深化     

运行图在峰峰集团煤炭铁路运输中的应用

煤矿铁路承担着煤炭在矿区内装卸点间运输、商品煤的直接装车外运以及各种生产生活物资的装卸和运输等任务。通过采用铁路运行图,结合峰峰集团铁路自营运输组织的实际情况,重点对铁路机车的运行全过程实施监控,统筹安排,提高了整体作业效率。     

以改革促发展 以转型谋跨越 努力为打造具有国际水准的生产性服务集团作出积极贡献

结合中国铁路物资华东集团有限公司改革与发展的实践,介绍了改革的思路及效果,提出了改革转型中需要破解的10个重点课题。     

杜波陪同京津冀铁投公司领导走访攀钢集团

<正>11月11～13日,中国铁物党委常委、副总经理杜波陪同京津冀城际铁路投资有限公司(简称京津冀铁投公司)总经理苗子簃、总经济师罗金财一行走访攀钢集团有限公司(简称攀钢集团),与鞍钢集团党委常委、副总经理,兼攀钢集团党委书记、董事长段向东,攀钢集团党委常委、副总经理李忠武进行深入交流和座谈。杜波对攀钢集团一直以来给予中国铁物的关心和支持     

中国铁物承担的《铁路运营物资库存管理研究》课题圆满通过中国铁路总公司验收

<正>3月26日,中国铁路总公司在京召开科研课题结题验收会议,对中国铁物承担的《铁路运营物资库存管理研究》课题进行结题验收。中国铁物党委常委、副总经理、课题组组长徐增堂带队参加验收会。会上,徐增堂副总经理对整个课题的基本概况、研究过程、应用效果等进行了总体介绍,中国铁物轨道集团副总经理郭少中对课题具体内容进行了详细讲解。与会验收专家组认真听取了课题组的汇报,并与课题组成员进行了细致的交流,对课题研究工作给予充分肯定和高度评价。专家组认为课题研究在篇幅、内容、     

“危”中寻机开新局——油料集团打造危险品供应链综合服务平台

<正>2022年全国铁路货运总发送量49.84亿吨,比上年增长4.4%,全国铁路旅客发送量16.73亿人。火车也要“吃饭”,在铁路安全稳定运行的背后,油品供应的作用不容忽视。中国物流集团所属中铁油料集团有限公司（简称油料集团）承担的就是这样的使命。油料集团成立于2014年,面对政策和市场的变化,自2017年起逐步开展了汽配、联储等创新业务,积极推动构建铁路燃油供应链集成服务模式。经过近6年持之以恒的努力,油料集团搭建了完善的铁路燃油配送系统,     

铁路集疏港运营模式的创新实践分析

提高铁路运输方式在港口的集疏运比例,是落实国家运输结构调整,推进"公转铁"运输的重要内容。在阐述京津冀港口集疏运基本情况的基础上,针对存在的汽车运输对环境和交通带来的负面影响、铁路集疏港硬件条件尚不完善、不同经营主体间的业务协作不足、港口集疏运体系缺乏统筹协调等问题,根据中国铁路北京局集团有限公司开展的集疏港业务实践,通过建立港口集疏企业联盟、完善配套能力、规范业务经营、制定对接政策、探讨发展对策等方面的创新实践,为构建以铁路为主的港口大宗货物集疏运模式提供借鉴。     

4个服务首都和雄安新区绿色物流基地启用

<正>11月21日,包括河北省保定市高碑店铁路货场在内的服务北京和雄安新区的4个绿色物流基地正式启用。这是中国铁路北京局集团有限公司在实施矿建等大宗货物"公转铁"进京的基础上,首次开辟进雄安新区绿色物流通道,也是进一步深化现代物流体系建设,构建"1+4+N""公转铁"新业态,助力京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战的重要举措。     

铁路通信工程提前介入工作探讨

针对铁路通信工程的特点,结合中国铁路南宁局集团有限公司近年来新建铁路项目提前介入工作经验,对铁路通信专业提前介入工作中存在的问题进行分析,通过分析与研究,提出应对措施。为进一步做好铁路通信工程提前介入工作,分工程设计、工程实施和工程验收阐述工作的重点阶段和主要内容,通过掌握工作重点来确保铁路通信工程的建设质量。     

申兆军总裁会见奥钢联集团Fritz先生一行

正5月19日,中国铁物执行董事、总裁申兆军会见了来访的奥钢联集团Fritz先生一行,双方就铁路运维技术服务和物资供应综合服务合作进行了友好交流。中国铁物轨道集团、奥钢联集团有关负责人员参加了会见。申兆军总裁对Fritz先生一行表示欢迎,对中国铁物的历史沿革、行业地位、承担的社会责任、未来发展方向等进行了简要介     

转型升级做强做优——访中国铁路物资广州有限公司总经理李昭明

中国铁路物资股份有限公司（简称：“中国铁物”）在实施“以铁路产业综合服务为核心,以钢铁贸易为重点,打造行业领先、国际知名的大型企业集团”战略以来。企业发展驶入了科学发展和谐发展的快车道。与此同时。中国铁物各子公司积极创新业务模式,推动战略落地。营业规模和利润总额快速增长。2011年5月11日,中国铁路物资广东钢材交易中心盛大开业。这是中国铁物打造两个领先者,打造钢铁贸易综合服务能力的重要举措。这也是中国铁路物资广州有限公司积极落实中国铁物发展战略规划,解放思想。深入、有效地整合资源,充分发挥中国铁物品牌优势和自身的地域优势。实施业务转型升级,推进公司做强做优的重大实践。在中心开业当天。中国铁路物资广州有限公司总经理李昭明接受了本刊记者的专访。     

建设京沪高速铁路构想

一个半世纪以来,世界铁路在推动社会进步,促进经济、文化发展中发挥了历史性的巨大作用。近30年来,重载运输发挥了铁路运送大宗货物的固有优势,高速客运开创了交通革命的新时代。高速铁路和重载使世界铁路进入了新的发展阶段,重新受到各国政府的重视,纷纷制订和实施发展铁路的新政策和新计划。 由于国情不同,各国制订的发展重点也各有侧重。中国铁路与世界铁路不同,它需要承担客运和货运两付重担,要解决数量和质量两个任务。长期以来,     

国铁集团工作会议在京召开

1月4日,中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开.国铁集团董事长、党组书记陆东福在会上作了《奋力推动铁路高质量发展 确保"十四五"开好局 以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年》的报告,总结了2020年铁路工作和"十三五"铁路发展成就,分析了面临的形势和任务,部署了2021年铁路重点工作,动员全路各级组织和广大干部...     

京津冀铁路安全协同管理模式研究

研究目的:安全是铁路发展的生命线,京津冀铁路一体化必须重视安全管理。通过梳理我国铁路安全管理法规体系,分析北京、天津、河北铁路安全管理现状,借鉴发达国家优秀的政府管理经验,探讨符合我国国情和京津冀发展实际的铁路安全一体化协同管理模式。研究结论:(1)北京、天津、河北三地地方铁路的政府监管参差不齐,河北省铁路管理政府职能交叉、难以形成合力,京津两地政府监管相对缺失;(2)美国特别强调铁路安全风险管理,日本则特别关注对从业人员和企业制度建设的监督,欧盟的跨地区铁路管理权责清晰、分工明确,而我国的铁路安全管理在风险管理上相对薄弱,在对企业的监管上还没有实现全程监管;(3)京津冀铁路安全一体化协同管理应健全地方法规、完善组织结构、明确各方权责、提升规制效率;(4)本研究结论可为京津冀交通一体化发展参考。     

本刊动态

<正>参加中国铁路物资华东集团有限公司成立大会6月18日,杂志社社长、总编辑刘亚军应邀参加了中国铁路物资华东集团有限公司(以下简称"华东集团公司")成立大会,并对会议进行采访报道。会间与华东集团公司主要领导进行了简短交流,就杂志如何做好媒体服务工作进行了探讨。华东集团有限公司正式成立,标志着中国铁物致力于打造"专区融合,联动发展"的经营格局迈出实质步伐,是中国铁物深化改革,加快发展的重大决策,对中国铁物加强集团管控,促进区域发展具有战略意义和现实意义。华东集团公司是中国铁路物资股份有限公司旗下中国铁路物资上海有限公司、中铁租赁有限公司和中铁伊红钢板桩有限公司等华东地区相关公司组建而成的综合性大型集团公司。公司主要经营铁路及城市轨道交通装备、建设物资,各类钢材、矿产、能源、化工和国际贸易业务,提供完善的融资租赁服务、钢板桩及工程基础技术综合服务和仓储物流服务。     

陆东福会见德国克诺尔集团董事会成员威尔德

<正>9月3日,中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福在国铁集团会见德国克诺尔集团董事会成员、全球轨道车辆系统执行官威尔德一行,双方就进一步深化合作举行会谈。陆东福欢迎威尔德一行到访国铁集团。他指出,近年来,中国高铁事业发展迅速,高铁营业里程和高铁旅客发送量超过世界其他国家高铁的总和,并且发展势头还在持续,这给中国铁路经营提出了重大课题,一方面要加强已     

拓展市场 做强做优 开创沈阳公司科学发展的新局面——访中国铁路物资沈阳有限公司总经理杨晓明

中国铁物在实施“以铁路产业综合服务为核心,以钢铁贸易为重点,打造行业领先、国际知名的大型企业集团”战略以来,企业发展驶入了科学发展和谐发展的快车道。与此同时,中国铁物各子公司积极创新业务模式,推进战略落地,营业规模和利润总额快速增长。2010年,中国铁路物资沈阳有限公司转观念、拓市场、控风险,重新布局经营网点,拓展钢材经营品种,扩大现货业务比例,     

从京张铁路的历史演变看中国铁路文化和铁路精神

<正>在交通强国的背景下,铁路在我国国民经济发展中的作用越来越突出。作为2022年北京冬奥会重点配套工程的京张高铁,是服务于北京冬奥会的运输支持,也是推进京津冀一体化发展战略的交通动脉,更是铁路科技与人文精神的集中展现。1909年,詹天佑主持并修建了京张铁路,2019年,京张高铁正式开通运营。跨越百年,从京张铁路到京张高铁,在历史的演变中,可以感受到中国铁路的日渐壮大,感受到中国铁路文化与铁路精神的延续和传承。