降低HXD型机车蓄电池检修成本

<正>1 QC小组简介济南西机务段联合QC小组概况详见表1。2选择课题济南局集团公司提出"转讲强增"工作主线要求,各站段都在积极探索方案将其落到实处。随着HXD型机车运用时间延长,机务段配属HXD3型机车蓄电池故障开始显现,故障件数呈直线上升趋势,2017年全年蓄电池更换33台次,维修费用较2016年陡增51万。为响应集团公司"转讲强增"工作主线要求,开源节流,压缩检修成本。机务段已有蓄电池备品已全部装车使     

降低超储积压物资储备

<正>按照中国铁路总公司"强基达标、提质增效"工作要求,以"节约成本,挖潜提效"为目的,沈阳局集团公司为提高管内运营单位库存管理水平,成立了物资部库存管控QC小组,小组本着"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则,深挖潜力,将盘活超储积压物资,合理控制库存储备资金作为攻关目标。1小组背景及概况沈阳局集团公司物资部库存管控QC小组概况见表1。2选题及现状调查2.1选题理由     

降低和谐机车成本支出

正1 QC小组简介郑州铁路局洛阳机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求根据局关于《全力增收节支确保全面完成2015年多元化经营目标的通知》郑铁办[2015]6号文件中提出要严格控制运营成本,强化物资管理,控制物资消耗量。2.2问题现状机务段机车材料成本居高不下。3现状调查3.1现状调查一我们对2014年段和谐机车成本支出情况按类别进行了调查和统计,具体情况见表2。     

提高仓储作业效率

正1小组简介保定工务段飞龙攻坚QC小组概况详见表1。保定工务段飞龙攻坚QC小组成立以来,先后完成了《降低库存资金占用成本》、《提高物资计划申报成功率》等QC课题,其中《降低库存资金占用成本》被评为铁道物资行业2015年物资现代化管理成果一等奖。2选择课题当前物流产业高速发展,铁路悄然向运输企业方向转变。"傻、大、笨、粗"的仓储作业模式导致作业效率低     

降低职工劳保用品库存成本

<正>1星火QC小组概况石家庄电力机务段材料科星火QC小组概况见表1。2选择课题2.1现状为了降低库存,减少资金占用,职工劳保库存资金≤4万元(路局下达的库存资金分劈)。2.2要求分析2015年8月~2016年2月职工劳保库存资金统计情况见表2,劳保平均库存离散度标准偏差s=2.17,极差R=3,全段职工劳保平均库存12万元,小于库存定额4     

开发智能电子料库系统

正1小组概况武汉通信段物资QC小组概况详见表1。2选择课题随着铁路的迅速发展,铁路通信系统也在飞速前进,大量的新线路开通,新设备上线,通信工日常维护的工作更加频繁。在维护过程中,发现料库管理存在影响维护效率的问题。根据日常维护中收到的一些反馈意见,传统纸质台账无法满足现有维护需求,QC小组选择了开发智能电     

降低物资库存储备金额

<正>1小组概况南昌铁路局南昌车辆段8973QC小组概况见表1。2选题理由路局要求2014年期末物资库存储备必须控制在8 973万元。2013年期末,库存储备为9 310万元,实际库存与目标值相差337万元。因此,确定选题为:降低物资库存储备金额。     

降低夜间领用配件的时间

<正>1小组概况大秦铁路股份有限公司侯马北机务段材料科侯北段区现有17人,设7个库区,库存物资8 033项,其中,机车配件5 063项,库存资金47 783 209.98元,主要担负SS4、DF4、DF8B、8G、HXD2C等机型各修程的物资供应工作。QC小组概况见表1。     

降低无动态库存物资存储率

正1小组概况南宁铁路局物资供应段攻关QC小组概况,见表1。2选题理由在铁路物资供应难度持续增加,物资质量安全压力加大的前提下,根据路局要求,进一步加强经营管理,优化库存结构,降低无动态物资储存率,达到节支降耗要求,提高资金周转率。3现状调查2014年12月末,我们对仓库库存物资进行大清查,经统计库存物资共265笔,金额456.04万元。其中1年以内无动态物资138笔,占52%,金额87万元;2年以内无动态物     

铁路招标采购管理信息系统研发

正1小组概况中国铁路武汉局集团有限公司物资处经与铁科院电子所协商,双方同意对武汉局采购管理信息系统升级改造,并联合开发铁路招标采购信息系统。2016年9月成立武汉局集团物资处与铁科院电子所联合小组,详见表1。     

研制整流匣筛选仪

正1小组概况长春电务段检修车间QC小组概况详见表1。2选定课题2.1问题提出道岔的错误表示会引起重大的行车事故,道岔整流匣作为道岔转换时的重要设备,在铁路电气化集中电路中起到了非常重要的作用。随着铁路运输高速发展,电务设备     

降低和谐机车配件库存成本

<正>1小组概况近年来,安康机务段智能配送QC小组成员立足物资工作实际,不断创新物资管理载体,破解管理难题,大大降低了管理成本、提高了物资管理效率,受到单位领导和同事的一致好评。QC小组在2017年被评为全国优秀质量管理小组,2010年、2012年和2018年被评为全国质量信得过班组。小组人员概况见表1。为了更好地开展QC活动,小组制定了详细的活动计划,并严格按照计划实施,见表2。     

研制沈阳工务段物资综合管理系统

正为紧跟大数据时代的发展步伐,铁路物资信息化管理逐渐趋向于智能化、信息化、网络化和集约化,故现代化铁路物资管理的发展与推进对铁路未来的发展具有重要作用。在铁路基层单位实际生产中,将零散的物资物料需求集中并统一后,进行采购及管理,对于提升管理水平,提高物资利用率,提升精细化水平有着重要意义。1小组简介沈阳工务段1435创客QC小组概况详见表1,小组成员详见图1。     

降低物资配件库存资金

正1小组概况武汉铁路局武昌南机务段材料科QC小组成立时间为2005年1月3日,共有成员十人,其中六人为本科学历,四人为大专学历。本次课题题目为《降低物资配件库存资金》,注册时间为2015年1月6日,注册号为WNJ-1507,活动类型为管理型,活动起止时间为2015年1月至2015年12月。小组成员概况见表1。2选题理由武昌南机务段位于武汉市美丽的南湖之滨,是全路支点型客运机务段,配属各类型机车208台。材料科现有干部职工36人,其中管理干部8人,主要承担DF4、DF7、     

提升路宁工业品京东自营旗舰店月度销售额

正上海铁路物资有限公司徐州分公司充分开展市场化订单生产模式,依靠优质的产品质量和高效的服务,通过公平的市场竞争,逐步占领局内劳保用品市场。同时,依托上海局集团公司市场,牵手电商,采用"B2B"模式入驻"京东商城",于2017年5月建立"路宁工业品京东自营旗舰店"。为下一步跳出局内市场,逐步拓展局外市场建立了良好的发展平台。1小组概况上海铁路物资徐州分公司业务经营部QC小组概况见表1。     

盘活资源压库利库 全面提升物资管理水平

<正>1小组概况哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由齐齐哈尔机务段管辖8个异地车间,21个折返点,运用里程3 317 km,配属机车210台,机型6种。由于机型多、异地车间多、进货间隔期长、物资储备分散等因素,造成我段各项物资重复储备。2016年年初我段库存资金     

提高物资计划兑现率

<正>江岸车辆段建于1949年,现段部位于京广线武汉北编组站上行出发场和下行到达场之间,占地面积260亩。是具有铁路货车检修、运用及运行监控能力的一流货车车辆段。1小组概况江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选择课题2.1上级要求为进一步提高采购效率,确保物资质量,结合集团公司生产经营实际,对物资供应及时性高,满足现场物资需求关键在于源头计划的提报。武汉局集团公司要求站段计划兑现率需达到80%。2017年4季度江岸车辆段计划兑现     

降低线上料库存

正1课题介绍线上料物资作为工务段满足生产需要、确保线路畅通的储备物资,是工务段的重要库存物资,其库存量多年来一直居高不下。为压缩库存规模,优化库存结构,减少资金占用,降低库存成本,材料科QC小组决定选择降低线上料库存做为此次攻关课题。2小组简介淄博工务段管辖胶济客专线、胶济线、张东线、张博线、辛泰线、海青线、德大线等23条线路、1730组道岔、2396.756km延展长度的线路设备,现有12个科室、22     

创新库存管理模式降低库存资金占用

<正>1小组概况西安物资供应段业务科QC小组成立于2016年3月,小组成员共8人,由主管副段长及相关业务人员组成,接受QC教育均在97 h以上。小组自成立以来,始终坚持从设备管理、安全管理、节支降耗、小技术革新等方面入手开展有针对性的QC活动,为物资供应科安全生产、提高工作效率、节约成本等目标做出了实质性的成绩。小组概况见表1。     

提高库存物资合格率

<正>1小组概况大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段材料科现有职工59人,分别在湖东、大西、大同设置库房32个,库存物资10 206项,库存资金2.78亿元,主要负责全段DF4、DF8B8K、SS4改、HXD1、HXD2型等700多台机车各修程的物资供应管理工作。材料科QC小组成立于1998年1月,本次活动时间为2014年5月~2015年4月,注册号:湖机2014-09,QC