BIM技术在铁路通信信号室内施工的应用探讨

随着建筑工程行业信息化发展,BIM技术在铁路施工领域的应用不断深入,基于传统铁路通信信号室内施工和BIM应用发展情况,介绍在通信信号室内施工中,应用BIM技术指导通信信号室内施工的情况。通过运用BIM技术建立房屋建筑模型,在专业机柜模型建立及线缆路径优化、设计图纸配线分析制表、室内线缆敷设建模优化调整、指导现场施工和设备全生命周期管理等方面开展应用,为铁路通信信号室内施工单位提高效率、降低损耗、节约成本提供参考。     

轨道交通BIM协同设计平台的设计与实现

协同设计是BIM正向设计的显著特点,是解决轨道交通设计工作中设计专业广、设计人员多、设计资料杂等问题的重要手段。为有效支持众多设计人员的协同工作并管理这些设计模型及资料,需开发面向轨道交通项目的BIM协同设计平台。该平台结合工作流思想,基于B/S风格实现了项目管理、自定义流程管理、自定义多级审核管理、文档管理、用户管理、角色管理等功能。平台对现有的用户角色权限管理和工作流设计模式进行了改进,具有较高的通用性与可扩展性,用户可以根据自身轨道交通项目需求,动态制定项目设计流程,将贯穿于项目设计周期内的信息进行集中及有效管理,有效提升设计院的信息化管理水平。     

BIM协同设计管理平台研发与应用

针对数字经济建设、高质量发展要求的现状,为满足企业设计技术升级换代和生产经营的需求,本文基于WebGL三维引擎、云计算、微服务架构、开源数据库、云服务等核心技术,结合调查、调研成果,梳理数据格式、数据来源、数据存储、服务模式、研发流程、业务流程、对外服务等体系,组织研发BIM协同设计管理平台,实现项目配置、计划管理、成果审批、事务管理等应用,并在长江三角洲都市圈轨道交通项目——南京至马鞍山城际铁路项目中实践应用。结果表明,研发平台具有匹配协同设计业务过程、解决数据交换瓶颈、适应不同行业不同专业应用、模块化开发便于迭代开发与快速部署推广等特点,具有广泛应用的市场价值。     

地铁车站设计中BIM三维协同设计模式探讨

通过对BIM技术的深入理解和研究,分析轨道交通行业建筑设计特点,探讨如何将BIM技术应用到地铁车站的设计和建设中,阐述各专业之间三维协同设计模式的分析和对比。     

BIM在铁路设计中的应用探讨

通过阐述建筑信息模型(BIM)概念,分析基于BIM技术的全生命周期理念的建筑优势,并介绍BIM技术在国内外建筑业及国内铁路行业的发展现状,提出铁路设计应用BIM的5个关键点:与GIS技术结合、综合管线碰撞检测、站场运营管理、协同设计与作业、项目各阶段的衔接,总结国内BIM发展存在的问题:行业标准缺失、三维协同设计理念缺乏、专业软件不足、市场认知与人才培养问题,并提出对应的推行BIM策略,最后提出BIM将引领铁路建设向信息化、智能化发展。     

BIM技术在武襄十铁路通信设计中的应用

目前,中国铁路总公司已将全面推进BIM工作提上日程,铁路各专业正在积极开展BIM研究设计工作。通信设计作为铁路设计中不可或缺的组成部分,如何应用BIM技术改进设计、适应未来发展是一项重要议题。以武襄十铁路试验段通信专业所做的探究性BIM工作为例,研究通信专业族库建立、通信设备布置BIM设计流程及其完成效果,针对在武襄十铁路试验段项目中尚未开展的通信BIM设计,提出相关建议,为今后其他项目开展通信BIM设计工作提供借鉴和参考。     

铁路工程BIM协同设计与构件共享研究

建筑信息模型（BIM, Building Information Modeling）的广泛应用能够提升铁路工程建设技术水平以及信息管理的能力，也是铁路工程建设信息化的核心和方向，对铁路工程建设有着巨大的发展潜力和应用价值。BIM设计作为BIM全生命周期的源头，对BIM技术的推动起着至关重要的作用。立足于铁路工程建设项目设计阶段，对基于BIM的协同设计所涉及的工作流程及构件复用问题进行研究，提出了BIM模式下的协同设计流程以及BIM模型构件库方案，提高了BIM模型修改、维护的效率和便捷性，实现了设计资源的共享和利用，为建立BIM设计协同管理和正向设计体系奠定基础。     

BIM协同管理信息化系统应用研究

近年来BIM技术作为我国建筑施工行业发展的主要技术手段,越来越多的施工企业开始改进和创新BIM应用管理,但都以单点技术应用为主要方式。本文将3D建筑模型与施工进度计划进行关联形成基于4D综合管理平台。通过实践应用更科学指导施工过程中的生产流程、施工进度、物料消耗,安全质量等信息进行管控,有效提升管理水平。     

关于铁路室内通信信号机柜电磁兼容性设计的探讨

结构设计是构成设备整体的一个复杂过程,在考虑到机械设计、造型设计、安全防护设计、人机关系设计、接口设计、系统设计和经济性设计的同时,应根据设备电磁兼容的要求进行电磁屏蔽设计,提高设备整体质量和可靠性。作者总结了在进行铁路通信信号室内箱、架、柜外形结构统一标准的研制中机柜结构电磁兼容设计思路和经验,对于箱、架、柜外形结构电磁兼容设计具有非常积极的指导作用。     

基于BIM公共数据环境的装配式建筑协同设计

装配式建筑是一种新兴的建筑形式，具有高效、环保、节能等优点，已经成为建筑行业重要的发展方向之一。装配式建筑设计过程中，建筑、结构和机电等专业需要频繁进行数据交互，设计方与生产厂、物流商、施工单位等也是数据高度耦合，沟通协调量大。为解决设计阶段信息混乱、共享效率低等问题，推动不同团队、不同单位围绕设计工作展开高效协作，并最终提升装配式建筑设计协同度，为此，采用BIM公共数据环境(CDE)解决传统基于IFC、gbXML等国际标准进行数据交换存在的数据丢失问题，并建立一个基于BIM CDE的装配式建筑协同设计平台。该平台的核心为一种由“三要素”(通用数据、文件数据以及数据关系)组成的扁平化数据模型，对设计过程中形成的各种几何数据(如建筑、结构、机电等专业工程模型和数据)和非几何数据(如装配式建筑设计说明书、生产运输说明书、施工组织设计等)进行融合和存储管理。进而，以REST API的接口方式对资源的访问，包括建筑、结构、机电等专业之间的数据交换，以及设计、生产厂和施工单位之间的信息反馈，并梳理基于该平台的装配式建筑协同设计工作流程。该平台有助于实现装配式建筑设计阶段的专业协同与阶段协同，保障...     

铁路桥梁BIM程序的设计与实现

针对桥梁工程设计的特点,自主开发一款具有二维交互设计,及三维显示功能的铁路桥梁BIM设计程序。阐述了在建筑信息模型(BIM)模式下桥梁程序开发不易完全抛弃二维设计视图及传统设计的理念。着重介绍了该程序的MVC框架、桥梁设计功能,以及在二维、三维显示视口开发中所使用的OPENGL VBO、四叉树空间索引等技术。通过工程项目应用,表明该程序具备BIM铁路桥梁方案设计功能,三维场景直观生动,并且结合二维视图辅助,使用户能够直接、实时地掌握桥梁结构高程、尺寸等数据,更好地帮助决策合理的桥梁方案。     

铁路通信信号一体化技术探讨

铁路信号“安全”是铁路运输的永恒主题。铁路信号的发展和铁路运输安全息息有着密切的相关。由于铁路速度不断的提高，铁路密度不断的增加，信号技术在保证行车安全的作用显得尤为重要。铁路信号的发展史在一定程度上是铁路运输的安全史。历史证明，由于信号技术设备的发展，使铁路运输的事故得到明显下降。铁路信号技术在进入信息时代的今天，逐步与通信、计算机技术走向一体化。传统的铁路信号主要指的是列车控制信号，但是随着信息技术和网络技术的发展铁路信号的传统理念正在改变．信号的功能逐步扩大．     

铁路通信信号设计年会召开

2005年10月17～20日“铁路通信信号设计年会”在哈尔滨召开。北京电铁通信信号勘测设计院主办，铁道第一、第二、第三、第四设计院等单位代表参加了会议。这些设计单位具有强大的设计力量和丰富的经验，是多年来城轨交通基础设施建设的主力军。本次会议征集了50多篇学术论文，涉及了轨道交通及其通信、信号专业的相关内容，充分反映了通信、信号、信息化等专业的变化日新月异，其系统功能不断增加和完善。在铁路跨越式发展中占有重要的地位，会议充分结合铁道部在客运专线建设中提出的“先集中，后整合，逐步优化”思路。对于提高设计水平，严格审核，保证质量等议题，进行了热烈讨论。     

京沈客专成段落BIM试点多专业协同设计研究与应用

京沈客专为首个铁路项目成段落BIM试点应用,针对当前BIM技术在铁路领域的应用环境,确定总体指导思想为:系统性规划、高起点起步、全产业应用的试点应用,并将2~3年的试点工作分成4期,分别设定阶段目标。介绍第1期主要的阶段成果:选定统一的设计平台,建立试点站前工程完整的BIM模型,初步探索BIM设计模式下的设计流程和设计方法,初步试验BIM与3D GIS融合,初步制定项目级实施标准,创新基于BIM技术的设计方法等。研究结论为17个BIM试点工程提供理论基础,为提升铁路建设运营能力提供实际经验。     

基于BIM技术的桥梁下部结构参数化建模与协同设计应用

为解决铁路桥梁下部结构建模过程中，参数化程度低、各专业协同数据传递不畅等问题，对铁路桥梁下部结构参数化建模与协同设计应用进行研究。本文为铁路桥梁应用较为广泛的桥墩、基础类型提供了参数化建模方法，提出下部结构协同设计功能的实现方式和流程，并从数据、建模、应用三个层面对开发工作展开论述。在数据层面，提出桥梁下部构件数据结构的定义思路，并基于Bentley平台EC框架建立参数化数据与三维模型间的联系，解决了设计信息的传递问题；在建模层面，基于平台图形接口与参数化模板技术，实现不同截面、不同类型实体的创建，提高了参数化建模功能的适用性；在应用层面，对软件界面及主要功能进行详细介绍，通过将三维参数化建模方法与协同设计数据融合，开发了基于协同接口的三维建模与下部结构计算功能，实现了协同数据的高效利用，保证了三维模型的准确性与设计数据的统一性。该参数化建模方法在通苏嘉甬铁路项目信息模型设计中进行了应用，实现了设计成果的三维可视化分析与各专业接口的快速核查。     

BIM技术正向设计在厦门地铁的应用探讨

将BIM技术运用于建设工程设计及工程项目全寿命周期中,已成为发展趋势。本文对BIM技术在厦门地铁机电工程正向设计中的应用进行研究,具体阐述机电工程BIM正向设计和施工落地应用,为BIM正向设计在地铁建设项目中的应用推广提供借鉴。     

基于Revit的地铁车站工程BIM正向设计方法探讨

对地铁车站工程进行BIM正向设计可实现方案优化、协同作业、设计信息参数化、计算和模型一体化、出图自动化等目标.文章以地铁车站通风空调系统为例,基于Revit软件应用,对BIM正向设计方法进行探讨,并从模块化设计和自动化设计2个方面开展BIM正向设计相关的Revit软件二次开发,以期推动BIM正向设计在地铁工程建设中的应...     

城市轨道交通BIM项目协同平台应用研究

从轨道交通项目实际应用需求出发,设计BIM项目协同平台的网络架构以及各大功能模块,包括文档管理模块、流程管理模块、设施设备构件库模块以及数据校验模块,并依托上海市轨道交通在建项目,验证平台应用的可行性及价值,提高轨道交通项目建设管理的质量和效率。     

GRAPHISOFT BIM协同平台及铁路应用探索

随着建设行业的快速发展,BIM技术的推广与应用越来越引起建设单位的重视,我国建设行业正逐渐由传统粗犷型转向精细化与高端化,同时高效的管理协同工作模式也更加迫切。BIM技术应用中如何选择一个有效的协同平台,可以达到精细化设计并真正意义上指导施工,对于企业未来的发展方向至关重要。同时探讨GRAPHISOFT系列BIM产品铁路应用的可拓展性。     

基于统一数据模型的轨道交通BIM协同设计系统研究

轨道交通工程是一项涉及多专业的复杂系统工程,现有的 BIM 协同设计系统仅可实现三维模型的部分协同功能,无法满足其全生命周期的管理需求。为实现多专业、全方位协同功能,提高多专业间的协同设计效率,文章构建基于统一数据模型的轨道交通 BIM 协同设计系统。该系统可在设计过程中对各专业的模型构件及专业数据进行提取及管理,在保证数据一致性的同时,通过数据共享串联整个设计过程,进而实现基于统一数据模型的多专业协同设计。在广州地铁的应用案例表明,该技术能够解决轨道交通工程项目中专业设计交互不流畅、效率不高的问题,减少设计变更,提高整体设计效率。