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津浦线淮河铁路特大桥钢围堰施工中若干问题的处理办法 总被引:5,自引:2,他引:3
张峰 《铁道标准设计通讯》2005,(2):53-55
通过津浦线淮河铁路特大桥深水基础施工 ,对两个深水基础钢围堰下沉、封底过程中存在的问题进行分析 ,采用开挖环形槽、水下控制爆破和高压旋喷桩止水帷幕等技术 ,成功地解决围堰着床处河床面不平整、岩石风化、河床内障碍物以及淤泥质砂土地层中封底困难等难题。 相似文献
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高喷防渗墙施工技术与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在东深供水改造项目隔水倒虹吸工程的施工中 ,采用高喷防渗墙对隔水围堰进行防渗处理 ,取得了较好的工程效果。文章主要介绍高喷防渗墙的设计与施工。 相似文献
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简述高压旋喷桩的加固机理,结合西峡车站高压旋喷桩加固高路堤起重机走行轨基础工程实例,介绍了旋喷桩的设计、施工机具、施工工艺参数、操作要点及其施工质量控制。经施工质量检测分析和实践证实,旋喷桩加固起重机基础效果良好,达到预期目的。 相似文献
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HPJM-A1型高压旋喷搅拌机加固地基施工一例 总被引:1,自引:0,他引:1
初厚勇 《铁道标准设计通讯》2002,(5):18-19
结合秦沈客运专线史家窝铺中桥台后旋喷桩加固地基的施工实例 ,介绍HPJMA1型高压旋喷搅拌机的主要特点及施工技术、质量控制方法 相似文献
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高压旋喷注浆技术的应用越来越广,正式施工前根据地质条件做注浆试验确定合适的施工参数是高压旋喷注浆施工的重要环节。文章介绍了高压旋喷注浆技术改善厦门海底隧道浅滩段饱水砾砂层地质状况。 相似文献
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以沅江大桥1#、2#墩为例,通过底节围堰入水方案比选、钢围堰拼装平台结构设计及其拼装、预压施工,总结了深水桥梁采用先堰后桩法施工时,双壁钢围堰拼装平台的设计与施工技术,对深水桥梁水中墩基础施工有很好的指导作用. 相似文献
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水下基础施工技术是大跨度深水桥梁施工的关键技术,深水承台一般采用双臂钢围堰施工,系统地介绍了采用钢板桩围堰施工深水基础的技术方法。 相似文献
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高压旋喷桩对海底隧道砾砂层地质条件的改善作用 总被引:1,自引:0,他引:1
高压旋喷桩应用越来越广,正式施工前根据地质条件做试验桩确定合适的施工参数是旋喷桩施工的重要环节。介绍了高压旋喷试验桩对厦门海底隧道浅滩段砾砂层地质条件的改善。 相似文献
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本文对青藏铁路雪水河大桥深水承台基础沉井下置施工中采用旋喷桩帷幕技术解决防渗和沉井下沉困难等问题作了阐述,提出了在特定工况条件下深水承台基础快速施工的方法. 相似文献
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针对京广线孝昌县下穿立交桥施工中存在的流砂问题,提出了用高压旋喷桩施工的处理方案,实践证明,采用高压旋喷桩施工效果良好, 相似文献
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人工挖孔桩结合高压旋喷桩在高层建筑基础施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
人工挖孔桩和高压旋喷桩是各具特点的基础施工方法,各有施工针对性和适用性.当高层建筑工程基础施工遇到复杂工程地质,如岩溶地质、地下水丰富状况,单一桩基形式无法满足施工要求.通过将人工挖孔桩和高压旋喷桩相结合,发挥各自优势,成功完成了复杂工程地质下的基础工程施工. 相似文献
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结合工程实例介绍利用高压旋喷桩加固桥台地基,阻止桥台沉降的技术。高压旋喷可以有效改善地基土体结构,提高其承载能力,且有施工干扰小、设备简单、效果明显等优点。 相似文献
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马慧君 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
随着我国铁路重载提速的实施和铁路荷载的变化,既有线上一些桥梁由于原设计标准低出现了承载力不足的现象,旋喷桩由于施工工艺简单,适用范围广,不影响正常运营等优点,已成为施工首选方案。高压旋喷桩正式施工前在现场做试桩试验是其实施成功的关键,通过试桩以确定合适的泵压、水灰比、流量和转速等施工参数。通过工程实例,介绍高压旋喷桩的施工技术和工艺流程。 相似文献
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大型双壁钢围堰气囊法下水施工技术及经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大型双壁钢围堰体积和质量大,其下水作业难度较大。气囊法下水施工技术能很好地解决这一难题,具有简便易行、经济实用的特点。此文以南京大胜关长江大桥主墩基础工程为例,介绍深水基础大型双壁钢围堰气囊下水施工技术的特点及其相应的控制技术和手段,对施工的具体工艺流程和操作步骤进行详细的阐述,对工程的施工组织设计和经济性进行深入分析和探讨。 相似文献
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高压旋喷桩在湿软黄土地基加固时效果良好,施工方便,适用于黄土地区既有路基帮宽工程地基处理,但其施工过程中会产生挤土效应,影响既有线路的运营安全。以某在建高速铁路引入既有城际铁路工程为依托,结合挤土试验和实测数据,探究高压旋喷桩施工对既有铁路路基变形影响规律。结果表明,对于单桩挤土试验,高压旋喷桩挤土效应与桩周土体距桩心距离呈负相关变化,距离桩心越近,挤土效应越明显。高压旋喷桩沿竖向挤土效应与土层位置、土层压缩系数和湿密度等相关,沿桩深度方向周围土体侧向位移变化在埋深0~5 m范围最为显著。高压旋喷桩施工后,周围土体会出现回缩现象,现场测试各测斜孔回缩值在0~2 mm之间。多桩施工时,高压旋喷桩周围土体会产生位移累积效应,挤土试验中所选4根桩全部施工完成后,距桩心2 m位置处的测斜孔,其侧向位移在埋深0~2 m范围达8 mm以上。既有路基变形实测发现,应力释放孔和高压旋喷桩施工时可导致既有路基上拱或沉降,既有路基监测点最大累计上拱量5.95 mm,最大累计沉降量7.13 mm。通过采取在既有路基坡脚设置应力释放孔、高压旋喷桩由内向外施工并严格控制高压旋喷桩施工参数的措施,可保证既有线路基... 相似文献
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毛红梅 《铁道标准设计通讯》2011,(5)
杭州地铁富春路站埋深23~26 m,处于砂质粉土、淤泥质粉质黏土层中,紧邻近江消防中队和秋涛路变电所,为了保证基坑及邻近建筑物的稳定与安全,施工中采用高压旋喷桩对土层进行加固。以该工程为例,介绍了高压旋喷桩的设计、施工工艺、施工质量检测与控制措施,并就施工中应注意的问题、冒浆的处理等予以阐述。富春路站基坑外旋喷加固共计12 870 m3,在基坑开挖过程中,监测数据显示坑外建筑物变形与沉降均在允许范围内。高压旋喷桩在该工程中的成功应用,表明该技术是保证基坑周边建筑物稳定和安全的有效措施,为类似工程提供了有益的借鉴。 相似文献
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根据广深港客运专线软基加固的施工实践经验,介绍了高压旋喷桩工艺原理、施工工艺、技术要求、检测内容及施工参数的确定。 相似文献