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《铁道物资科学管理》2010,(9):70-71
石武客专河北段连续梁全部合龙
1 据《河北青年报》报道,8月16日,全长202.548km的石武客运专线(河北段)最后一联连续梁——京广特大桥跨京广铁路连续梁合龙。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(3):71-72
张家口至呼和浩特客运专线建设启动
据河北新闻网报道,2月28日,内蒙古自治区召开铁路建设动员大会,正式启动张家口至呼和浩特铁路客运专线建设。张家口至呼和浩特客运专线全长约286km,东起河北省张家口市,途经内蒙古乌兰察布市,西至呼和浩特市,设计时速250km,基础设施预留提速条件,建设工期4年。据介绍,张呼客运专线将与京张城际铁路一起, 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(9):71-72
兰新铁路第二双线(新疆段)新客站工程项目启动
据新疆网报道,兰新铁路第二双线(新疆段)工程、乌鲁木齐站前段工程和枢纽引入工程征地拆迁工作基本完成。新疆段工程的最后一个工程项目——新客站工程于近期正式启动。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(10):69-70
新一代高速列车将提速京沪高铁最高时速超420km
1 据新华网报道,正在天津举行的2010年第四次联合国气候谈判会议上,科技部发布的《中国2010发展中的清洁能源科技》报告,中国新一代高速列车2011年底前后投入京沪高铁运营,最高时速可达420km以上。科技部发布的这份报告指出,2004年以来, 相似文献