GQ_(80)型轻油罐车设计方案、样机试用通过铁总评审

<正>2014年9月16日,GQ80型轻油罐车设计方案、样机试用在北京通过中国铁路总公司评审。中国铁路总公司科技管理部、运输局车辆部、营运部,青岛四方车辆研究所有限公司,中国铁道科学研究院等单位参加了会议。会议听取了西安轨道交通装备有限责任公司等单位的设计方案、样机研制等各项报告,现场观摩了样车,审阅了技术资料。会议认为:(1)依据铁路总公司科技研究开发计划《27t轴重通用货车关键技术研究》(项目编号2012J008—D)和《大轴重铁路货车总体技术条件(暂行)》(TJ/CL 025—2012)要     

GQ70(GQ70H)型轻油罐车的研制

简要介绍了GQ70(GQ70H)型轻油罐车的主要性能参数、结构特点、计算、试验等情况。     

GQ70型轻油罐车罐体埋弧焊工艺

介绍了用Q345钢制作GQ70型轻油罐车罐体的埋弧焊工艺。     

GQ70型轻油罐车风制动装置制造工艺

介绍了GQ70型轻油罐车风制动装置的技术要求,找出了制造中的难点,并确定了相应的工艺措施,在制造过程中也得到了应用。     

GQ70型轻油罐车罐体板拼接下料工艺研究

对GQ70型轻油罐车进行结构分析,介绍了罐体板的拼接方案,并重点介绍了拼接下料方法中下料展开图的画法及其参数化设计,为同类产品的拼接下料提供参考.     

GQ70型轻油罐车罐体与牵枕装配组装工艺优化

通过对GQ70型轻油罐车罐体与牵枕装配问题特点进行分析,对多种配件质量及工艺优化,该工艺的改进实施提高了罐体与牵枕装配组装质量,消除瓶颈,降低员工作业劳动强度,满足了批量生产节拍要求。     

GQ_(80)型铁路轻油罐车罐体环缝焊接技术

针对由Q450NQR1高强度耐大气腐蚀钢焊接而成的GQ80型铁路轻油罐车罐体的特点,介绍罐体环缝焊接的主要技术要求和操作重点。包括焊前准备,定位焊、环焊缝、引弧和收弧的技术要求,焊接温度与环境、焊缝偏差控制、焊丝伸出长度、内环焊缝和外环焊缝等的操作要点。按照此工艺实施环缝焊接,环缝焊后检验符合相关标准要求。     

驮背多功能运输车通过样车试用评审

<正>2018年5月18日,神华铁路货车运输有限责任公司在北京组织专家对中车齐齐哈尔车辆有限公司研制的STX1、STX2、STX3型驮背多功能运输车和中车山东机车车辆有限公司研制的STX4型驮背多功能运输车进行了样车试用评审。与会专家听取了相关报告,经认真讨论,一致认为:上述4种形式驮背多功能运输车车体静强度及刚度、车辆冲击强度、车辆动力学性能及装载加固试验结果符合标准的规定,满足最高运行速度100 km/h的要求。STX1型驮背多功能运     

中国中车研制成功香港电车永磁牵引系统将装车试运

正据中国中车网提供的消息,2016年1月28日,中车永济电机公司为香港电车研制的永磁牵引系统通过了北京交大、西南交大和中国中车相关单位专家及香港电车公司的评审。专家评审结论表示:该系统设计达到国内电传动系统的先进水平,具备装车试运条件!香港有轨电车,俗称"叮叮车",自1904年在香港开行至今,已经有超过百年的历史,可目前依然深受香港市民及游客的青睐,每天     

G18型轻油罐车改造情况简介

进口的Ｇ１８型轻油罐车，经２０多年运用，出现了一些惯性故障，给检修工作带来很大困难，沈厂在检修该车时进行了改造，运用考察情况良好，文章着重了该车主要结构的改进情况，同时，建议对Ｇ１５型轻油罐车也进行改造。     

DA_(26)型凹底平车设计方案通过中国铁路总公司评审

<正>2013年9月12日,哈尔滨轨道交通装备有限责任公司提出的DA26型凹底平车设计方案在北京通过了中国铁路总公司的评审。与会专家听取了相关报告,经认真讨论,一致认为:DA26型凹底平车设计参数(载重260t,自重≤111.4t,空车最高运行速度100km/h,大底架承载面长度10 000mm,空车承载面距轨面高1 115mm,满     

30t轴重KM_(98)、KM_(98B)型煤炭漏斗车设计方案通过中国铁路总公司评审

<正>2013年7月26日,中国铁路总公司科技管理部、运输局在北京组织专家对齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司提出的30t轴重煤炭漏斗车第2设计方案——KM98型铝合金、KM98B型不锈钢煤炭漏斗车的设计方案进行了评审。中国铁道科学研究院,青岛四方车辆研究所有限公司,北京交通大学,同济大学,北京铁路局货运处,太原铁     

GQ_(80)型铁路罐车斜截正锥筒体部分容积计算方法

针对GQ80型铁路罐车筒体的特殊结构,应用解析几何及坐标变换的原理,分析斜截正锥筒体的几何特征,提出斜截正锥筒体容积的计算方法,使GQ80型铁路罐车可以依据JJG 140—2008《铁路罐车容积》进行检定。     

信息之窗

部文摘登运基通信[2011]390号关于印发《SIMS型GSM-R网络接口监测系统设备技术审查意见》的通知2011年6月23日,运输局会同科技司组织专家对铁科院研制的SIMS型GSM-R网络接口监测系统设备进行了评审,并通过评审。     

23t轴重P_(80(H))型大容积棚车通过设计方案、P_(80)型大容积棚车通过样机试用评审

<正>2015年1月13日,P80(H)型大容积棚车设计方案、P80型大容积棚车样机试用在齐齐哈尔通过中国铁路总公司评审。铁总科技管理部,运输局车辆部、营运部,青岛四方车辆研究所有限公司,中国铁道科学研究院等单位参加了会议。会议听取了齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司等单位的设计方案、样机研制等报告,观摩了样车,审阅了资料。会议认为:(1)23t轴重P80(H)型大容积通用棚车载重66t,容积168m3,换长1.7,最高运行速度120km/h,满足货物运输需求。     

铁道科学研究院发布2003年40项科技成果

20 0 4年3月,铁道科学研究院在《成果汇编》中发布2 0 0 3年科技成果4 0项,这些成果由铁道科学研究院与其他企业、高校合作完成,其中铁道部及其他省部鉴定成果9项,铁道部技术审查成果2 5项,院、局级技术审查成果6项。这些成果中13项科技产品成果涉及铁道工程、铁路计算机自动化设备、环境保护设备及检测设备诸方面。它们是:D0 9 32型连续式捣固车,轨道状态确认车,防腐蚀混凝土接触网支柱,80 0MHz列尾和列车安全预警系统,JWBP铁路列车移动补票系统V1 0 ,T7型检衡车,HXXS4型再生制动吸收设备,KZW型空重车自动调整装置微机实验台,钢轨、…     

SQ_7型运输汽车-普货两用车设计方案通过中国铁路总公司评审

<正>2013年9月17日,南车二七车辆有限公司提出的SQ7型运输汽车-普货两用车设计方案在北京通过了中国铁路总公司的评审。与会专家听取了相关报告,经认真讨论,一致认为:依据中国铁路总公司科技研究开发计划项目《铁路运输汽车专用车技术研究》(2013J011—G)的要求,南车二七车辆有限公司在SQ5、SQ6型运输汽车专用车设计运用经验的     

ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨控伤仪通过铁道部技术评审

2007年11月2日,铁道部科技司在北京组织召开了"ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探伤仪"技术评审及结题验收会,铁道部运输局基础部、铁道科学研究院、沈阳、北京、上海铁路局、广铁集团、北京交通大学、中科院声学所等单位的专家和领导参加了会议,会议听取了太原铁路局、山西科海渊科技有限公司和北京华龙通科技有限公司联合课题组提出的各项报告,经过认真讨论和质疑,认为ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探     

太原北机务段8G型电力机车制动机改造通过铁道部技术评审

5月25日，铁道部相关的技术专家对太原北机务段承担的《8G型电力机车制动机改造》进行了技术评审。专家们审阅技术资料、核对技术数据、上车观摩实际运用效果后，一致认为8G型电力机车制动机系统经过太原北机务段改造后，制动机安全性能好，维修方便，故障率低，达到了预期的目标。该项改造圆满地通过了铁道部组织的技术评审。     

中国南车集团公司第二届青年科技论文评审揭晓

中国南车集团公司团委、科协于2006年11月24日组织了第二届青年科技论文评审委员会终评会议。聘请了12位专家在广泛初评的基础上对送报的72篇论文进行了终评,评审结果如下:一等奖4篇:《SS9电力机车一系双轴箱拉杆系统仿真分析》-株机公司,李冠军;《新KF-60型自翻车倾翻机构设计