京津城际900 t箱梁运架施工技术

京津城际轨道交通工程设计时速为350 km/h,永定新河特大桥需架设长32 m 900 t箱梁285孔,文章介绍了900 t箱梁运架施工工艺、各施工步骤的过程及不同跨度的箱梁架设方法,为客运专线类似工程提供参考。     

京津城际铁路900 t 箱梁运架施工技术

介绍了京津城际轨道交通线900 t整体箱梁运架(包括提梁、运梁落梁、垫石灌浆等)的作业流程和技术要求,以及关键工序的安全质量控制要点.     

900t运架一体机大坡度箱梁架设施工技术

随着铁路的快速发展,高速铁路逐渐由平原地带进入多山区,这就造成高速铁路的最大限制坡度增大。为了满足超过20‰以上的箱梁架设需要,通过对沪昆项目TTYJ900 t运架一体机进行改造并对施工方法进行改进,既保障了施工安全,又保证了施工进度,同时对以后同种工况施工有一定的借鉴作用。     

900t运架一体机架设双线整孔箱梁施工技术

在广西沿海铁路南宁至钦州北段的施工中,近200孔双线整孔箱梁需穿过隧道运架,为此研发了TTYJ 900双梁运架一体机.本文介绍了设备的主要结构及特点,以及应用于南钦高速铁路架设双线整孔箱梁的施工工艺和操作要点,可供类似工程项目借鉴和参考.     

渭南渭河特大桥900t箱梁运架技术分析

随着准高速铁路、高速铁路的兴建,对梁体、轨道的平顺要求越来越高。为适应高速行车的需要,整孔箱形梁成为高速铁路桥梁的主要形式和发展方向。对在渭南渭河特大桥上成功应用900 t箱梁运架技术进行了分析,着重介绍了第一次被成功应用的架梁机变跨新技术。     

客运专线900t双线箱梁运架设备研究

本文根据客运专线900t双线箱梁运输和架设施工要求，详细阐述了轮胎式运梁车和导梁式架桥机主要结构、功能和技术性能，并对架桥机的主要结构、稳定性和施工载荷进行了检算。     

铁路客运专线900t箱梁提运架设备研究

介绍铁路客运专线提梁机、运梁车和架桥机的特点及结构组成,简要阐述设备选型应重点考量的几个问题,同时也就设备的应用和管理提出建议。     

郑州大方900t箱梁运架机创中国之最

2006年7月15日，我国自主研发的第一套高速铁路900t箱梁运输与吊架设备，在郑州大方桥梁机械有限公司苏州基地通过出厂评审。至此，我国同类产品依靠进口的历史正式结束。     

铁路客运专线900t箱梁提运架设备研究

研究目的:客运专线建设目前已成为我国铁路发展的大趋势,而实现900t箱梁的吊装、运输和架设的提梁机、运梁机和架桥机则是客运专线建设中至关重要的施工装备,是决定客运专线能否如期建成的关键因素之一,因此对其进行研究,以配合实际施工。研究结果:成功研制提梁机、运梁车和架桥机,并在铁路客运专线建设中达到广泛应用。对设备选型应重点考量的问题、设备的应用和管理也获得了一定成果。     

900t整体单孔箱梁架设施工技术

当今世界科学技术水平迅猛发展，生产力水平空前提高，各种新型材料的应用和合理配置等多方面都有了充分的展现。900t箱梁逐渐被提上铁路桥梁施工的议程，支座的型号由型号变为更合理的GD、HX、ZX、DX型号，允许桥梁有更大的弹性变形（纵、横向），更好的缓解了高速列车运行时的冲击作用。     

高速铁路900t箱梁冬季预制施工技术

根据京沪高速铁路一标段广阳制梁场生产实际,提出了钢筋混凝土箱梁冬季预制施工的若干有效技术措施。     

跨既有线架设900t箱梁施工技术

根据合武客运专线铁路跨越京九铁路架梁的施工特点,对JQ900A型架桥机的施工工艺进行分类,合理确定了封锁施工内容,将架桥机过孔和架梁分别进行封锁施工,每次控制在90min内完成,使原来需要4h完成的架梁缩短至3h,大大减少了干扰既有线运营的时间,安全、正点地架设了1榀重达900t的双线整孔箱梁,丰富了跨既有线架梁的施工经验。     

高铁客专550t单线箱梁运架技术研究

结合合蚌铁路客运专线,单线550 t箱梁首次应用到铁路建设中;通过单线箱梁运架、变跨、首末孔变化、设备解体调头(过路基及隧道)及双箱并置梁架设施工中的重难点工况的分析,对关键技术进行了探讨;经过现场实际施工表明,单线箱梁运架技术是成功的,可为类似施工提供借鉴。     

900吨整体箱梁运架施工技术与关键设备提升我国大型施工机械设计与制造能力

由中铁二局股份有限公司等单位联合承担的《铁路客运专线900吨整体箱梁运架施工技术与关键设备》科研项目，经过数年攻关，研究开发了一整套标准化、流程化、工厂化施工方法及系列关键装备。     

客运专线900t预应力简支箱梁支架现浇施工技术

通过事例分析介绍利用现浇支架法施工客运专线900 t预应力简支箱梁施工工艺,在特定的环境下具有施工安全、快捷、成本低等特点,有一定的推广价值。     

运架一体机架设小半径曲线箱梁施工技术

结合某城际铁路运架一体机架设曲线半径小于2 000 m大吨位整孔箱梁施工实例,将现有运架一体机前马鞍梁、走行平台及导梁滚轮支腿进行适用性改进,使设备与箱梁曲线半径匹配,达到了整孔箱梁小半径曲线的运架施工要求,通过采取针对性技术措施,研究出了适用于架设小半径(1 000～2 000 m)曲线900 t后张法预应力混凝土箱梁施工的方法及工艺技术,总结出了此施工条件下的施工工艺及关键技术,为安全、快速、高质量进行小半径曲线运架整孔箱梁提供了技术参考。     

客运专线过隧割翼箱梁运架施工技术

结合福厦铁路客运专线过隧割翼箱梁架设工程,从过隧割翼箱梁提梁运梁、架桥机穿越隧道、箱梁运输穿越隧道、过隧道后第一孔架设、喂梁落梁、后浇翼缘板等方面介绍过隧割翼箱梁运输架设的施工要点,成功解决了桥隧相间箱梁运架难题,为类似箱梁运架施工提供了参考借鉴。     

石太铁路客运专线双线整孔箱梁提运架施工技术

结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的预架设方案,介绍该工程采用的架梁设备和架梁顺序,并重点介绍架桥机通过隧道、冬季支座注浆等关键施工技术。     

客运专线900 t整孔箱梁冬期蒸养施工技术

结合合武、合宁铁路客运专线900 t整孔箱梁冬期施工,采用有效蒸养技术进行施工,说明900 t整孔箱梁冬期浇筑蒸汽养护的工艺及施工要点,介绍了工地主要蒸养设备的安全使用措施,供类似工程参考。     

郑州大方桥梁机械有限公司900t级运架设备研制成功

2006年7月15日，位于江苏省苏州工业园区的郑州大方桥梁机械有限公司苏州分公司彩旗列列，气氛热烈。郑州大方桥梁机械有限公司成功研制的DF900D型导梁式定点起吊架桥机和DCY900型运梁车出厂评审会在这里隆重召开。