降低超储积压物资储备

<正>按照中国铁路总公司"强基达标、提质增效"工作要求,以"节约成本,挖潜提效"为目的,沈阳局集团公司为提高管内运营单位库存管理水平,成立了物资部库存管控QC小组,小组本着"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则,深挖潜力,将盘活超储积压物资,合理控制库存储备资金作为攻关目标。1小组背景及概况沈阳局集团公司物资部库存管控QC小组概况见表1。2选题及现状调查2.1选题理由     

降低物资库存储备金额

<正>1小组概况南昌铁路局南昌车辆段8973QC小组概况见表1。2选题理由路局要求2014年期末物资库存储备必须控制在8 973万元。2013年期末,库存储备为9 310万元,实际库存与目标值相差337万元。因此,确定选题为:降低物资库存储备金额。     

降低广州至现场车间运输成本

正1小组概况广铁(集团)公司广州电务段物资运输QC小组概况小组概况见表1。2选择课题2.1上级要求集团和段节资降耗要求;股份公司预算偏紧形势。2.2电务段实际2.2.1段管线线长点多。广州电务段管辖1 829 km营业里程铁路信号设备(普铁:762 km、高铁:1 067 km),下设乐昌、始兴、韶东、英德、广北、江村、广州、天河、东莞、深圳、韶关、广南、深北、中山、肇庆、云浮、检修、中修、车载、三水车载、列控、电子22个车间,144个生产班组。2.2.2段管内需长期在广州至现场车间之间运送物资的情     

盘活资产降低库存储备资金

正哈尔滨大功率机车检修段材料科QC小组在集团公司以及段领导的支持下,本着"夯实基础管理,提升人员素质"为主题,以"节约成本,挖潜提效"为目的,将降低库存盘活资产作为一项重要工作。1小组概况哈尔滨大功率机车检修段材料科QC小组概况见表1。     

提升物资寿命化管理水平

正1小组概况西安机务段智能配送QC小组现有组员9人,接受QC知识培训均在80 h以上,是一支技术力量较强、经验丰富,善于攻坚克难的和谐团队,小组概况见表1。近年来,小组成员立足物资工作实际,不断创新物资管理载体,破解管理难题,大大降低了管理成本、提高了物资管理效率,受到单位领导和同事的一致好评。     

提高车间材料分库规范化管理

<正>1小组概况武汉铁路局江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求在2012年底和2013年,路局要求车间材料分库纳入材料科统一管理后,车间分库的管理成为材料科管理的一项重要内容。根据2014年铁路总公司、路局为深化安全风险     

降低和谐机车配件库存成本

<正>1小组概况近年来,安康机务段智能配送QC小组成员立足物资工作实际,不断创新物资管理载体,破解管理难题,大大降低了管理成本、提高了物资管理效率,受到单位领导和同事的一致好评。QC小组在2017年被评为全国优秀质量管理小组,2010年、2012年和2018年被评为全国质量信得过班组。小组人员概况见表1。为了更好地开展QC活动,小组制定了详细的活动计划,并严格按照计划实施,见表2。     

提高电务段大修站改后废旧材料利用率

<正>1小组简介上海铁路局南京电务段"物资先锋"QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求2014年,上海铁路局物资处下发了《关于下达2014年主要物资节约计划和废金属回收计划的通知》,其中明确了"牢固树立‘过紧日子’的思想,坚持增收和节支并重,     

提高物资计划兑现率

<正>江岸车辆段建于1949年,现段部位于京广线武汉北编组站上行出发场和下行到达场之间,占地面积260亩。是具有铁路货车检修、运用及运行监控能力的一流货车车辆段。1小组概况江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选择课题2.1上级要求为进一步提高采购效率,确保物资质量,结合集团公司生产经营实际,对物资供应及时性高,满足现场物资需求关键在于源头计划的提报。武汉局集团公司要求站段计划兑现率需达到80%。2017年4季度江岸车辆段计划兑现     

降低评标专家抽取的人为因素

<正>1小组概况广铁集团三茂股份公司QC管理小组概况见表1。2选题理由2.1铁路总公司要求根据《中国铁路总公司物资管理办法》规定,2015年底前,全路建立标准统一、功能齐全的铁路物资信息系统和物资采购商务平台,为物资管理和物资采购提供决策参     

提高物资入库验收作业效率

<正>1小组概况济南机务段材料检修联合攻关QC小组成员概况,见表1。2活动计划小组成员从2018年3月开始,遵照PDCA四个阶段,稳步推进QC活动,QC小组活动计划见表2。3选题理由加强物资入库验收管理,是保障机车检修和安全生产的重要环节,也是围绕集团公司提出的"转观念、讲担当、强基础、增效益",筑牢物资质量管理防线的必然要求。规范物资入库验收标准,提高物资入库验收质量和验收效率,已成为当前面临的重大课题。     

优化铁路工务高铁线路维修机工具进出网管理

正1小级概况宁波工务段QC小组概况见表1。2选题理由2.1路局要求上铁工[2017]425号《上海铁路局高速铁路工务维修作业管理办法(试行)》中规定:"机工具、材料出入库房和作业门时,应有作业负责人进行登记、清点和签字确认。"2.2站段要求宁工安[2017] 311号宁波工务段关于公布《宁波工务段机高铁"三确认"管理办法》的通知中规定:"严格执行机(工)具出入库登销记确认制度。"     

降低HXD型机车蓄电池检修成本

<正>1 QC小组简介济南西机务段联合QC小组概况详见表1。2选择课题济南局集团公司提出"转讲强增"工作主线要求,各站段都在积极探索方案将其落到实处。随着HXD型机车运用时间延长,机务段配属HXD3型机车蓄电池故障开始显现,故障件数呈直线上升趋势,2017年全年蓄电池更换33台次,维修费用较2016年陡增51万。为响应集团公司"转讲强增"工作主线要求,开源节流,压缩检修成本。机务段已有蓄电池备品已全部装车使     

牵引梁拆卸工装的研制

<正>1小组概况武汉铁路局江岸机务段材料QC小组概况见表1。表1武汉铁路局江岸机务段材料QC小组概况     

便携式智能工具的研制

<正>目前对工具管理,主要通过使用者进行手动清点、纸质记录,效率低,作业疲劳时存在遗失风险。作业完成后出入库需要重新清点,每次转场入库重复劳动,极大降低效率。工具的遗漏带来安全隐患,降低了应急抢修能力。1小组概况上海铁路局南京电务段"尽开颜"QC小组概况见表1。     

研发动车车载精密配件管理系统

<正>1小组概况上海铁路局上海电务段材料科QC攻关小组概况见表1。表1上海铁路局上海电务段材料科QC攻关小组概况     

提高合肥南动车运用所仓库仓储利用率

<正>1小组概况上海铁路局上海动车段材料科QC攻关小组概况见表1。表1上海铁路局上海动车段材料科QC攻关小组概况     

重点物资库存预警管理信息系统研发

正1小组概况苏家屯车辆段材料科QC小组概况见表1。2选择课题2.1问题提出铁路货车检修是确保货车运行安全的基础性工作,在货车检修产品实现的过程中,物资保障工作对检修效率起到了极其重要的作用。在实际工作中,我们发现由于重点物资供应不及时经常会造成影响检修生产进度的问题,有时会对生产造成严重影响,如何快速识别生产中的物资断供风险并及时处置,是确保检修生产连续性的关键。针对这一课题,小组成员对2015年1~5月期间每月因     

修复HXD3机车司机室手拉杆降低检修成本

<正>1小组简介济南铁路局济南西机务段联合攻关QC小组概况见表1。表1济南铁路局济南西机务段联合攻关QC小组概况     

球墨铸铁管弯头加固装置的研制

<正>1小组概况南昌铁路局南昌房建生活段设备材料科、吉安车间联合QC小组概况见表1。