2018中国“轨博会”长沙启幕 200家海内外企业参展

正11月15日,为期3天的2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会(以下简称"轨博会")在长沙国际会展中心开幕,湖南省人民政府副省长何报翔宣布开馆。本届轨博会以"轨道交通改变世界"为主题,展览面积近5万m2,展出范围涵盖轨道交通产业新技术、新材料、新装备、新工艺等全产业链内容。中车株机研制的时速250 km动力分散型铝合金双层动车组首次公开亮相。为展示先进交通物流技术、物流装备和研发     

2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛通知

正经中国国际贸易促进委员会批准,中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府等单位联合于2018年11月15—17日在长沙国际会展中心举办2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛。这是华中地区唯一的轨道交通专业展,迄今已成功举办两届。今年预计有近40个国家及地区的近百名国外政要和商务代表参会,10余个国家铁路总公司组团参加。展览面积约4.5万m2,同期将举办     

2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛通知

正经中国国际贸易促进委员会批准,中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市和株洲市人民政府联合于2017年10月24—27日在湖南长沙举办2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛。欢迎相关企业和专家参展参会。     

2018中国城市轨道交通关键技术论坛暨第27届地铁学术交流会在长沙顺利召开

正2018年4月22—23日,"2018中国城市轨道交通关键技术论坛暨第27届地铁学术交流会"在长沙市隆重召开。会议由中国土木工程学会轨道交通分会主办,长沙市轨道交通集团有限公司、湖南磁浮交通发展股份有限公司及北京城建设计发展集团股份有限公司共同承办。大会主题是"新型城市轨道交通及绿色智慧建造",来自全国各地近500名轨道交通领域的领导、专家、技术人员参加会议。     

信息报道

正简讯2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛将于2017年10月在中国湖南举办此次博览会暨高峰论坛,由中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府、株洲市人民政府联合主办。大会秉承"面向世界,合作与共识、共享、共赢"的宗旨,以"轨道交通,改变世界"为主题,分2个城市联合举办。10月24日,在株洲神农大剧院大会场举行开幕式和主题论坛,10月25-27日在长沙国际会展中心举办博览会和相关论坛会议。博览会展期3天;规划展览面积8万平米,设室内、室外展区;     

比利时“蓝精灵”显身上海进口博览会地铁宣传列车

正10月19日上午,上海地铁2号线娄山关路站出现了一列蓝精灵主题宣传列车,它一路"唱"着耳熟能详的蓝精灵之歌,开往进博会主场徐泾东站。该进博会主题宣传列车始发日为10月20日,截止日为11月11日。据悉,这是临港集团携手比利时泽布鲁日港献给进博会的一份中国比利时文化大餐。蓝精灵是比利时的国家名片之一,系比利时漫画家贝约原创,今年是蓝精灵创作诞生60周年。富有创意的是,主创者将个性     

第八届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会将于10月召开

第八届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会(简称物博会)将于今年10月14日在深圳会展中心举办。同期活动有:买家采购会:邀请大型生产制造、商贸流通、交通运输和物流企业现场面对面洽谈采购,届时,前来采购的国内外企业将达25000多家;货代对接会:邀请全球货代企业在物博会平台中进行一对一、一对多洽谈;银企融资会:银行、物流协会、企业三方签订战略合作授     

一起车辆5T探测站雷击原因分析与整改建议

在对2018年7月26日郑州局大召营上行车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)、铁路货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)探测站遭受雷击原因进行分析的基础上,提出处理方法及改进建议。     

Stadler公司为斯洛伐克提供窄轨车辆

正Stadler公司将为斯洛伐克国营铁路公司(ZSSK)提供5列有轨电车(图1)和1台多用途机车,用于高塔特拉山的齿轨铁路。招标邀请于2018年夏季举行。5列GTW型低地板有轨电车具有齿轨与黏着组合驱动功能。机车既有电动驱动装置又有柴油发动机,可用于黏着力驱动和齿轮驱动线路上。Stadler公司没有公布订单金额。     

焊轨基地生产线瓶颈分析与优化

研究目的:为满足全国路网建设需要,原铁道部在全国布局11个百米钢轨焊轨基地,焊轨基地的焊轨作业流水线的效率是管理人员重点关注的问题。以郑州局小李庄焊轨基地焊轨生产线中"母材进轨线"至"热线"段生产流水线为例,我们发现目前实际运行的生产节拍与原定设计存在较大差距,部分工序瓶颈效应明显。同时,在双线并行的流水线系统中,调度和协调也会影响整个系统的作业效率。基于此,本文旨在通过调研、建模以及仿真试验,对焊轨生产线进行效率评估,并分析整个双线生产线中的瓶颈效应,进而对瓶颈部分提出针对性的优化方案,最后再次用仿真试验分析和验证优化方案的结果。研究结论:(1)通过调研、建模和仿真试验,发现了吊运阶段是整个"外勤-热线"段生产线的显著瓶颈;(2)针对吊运瓶颈,本研究提出了在既有7片横梁上添加一组电动葫芦解决吊运阶段的瓶颈问题;(3)提升吊运阶段效率后,"热线"段将会成为系统的瓶颈,因此提出了将"热线"段利用率最高的焊接工位的焊后检查工序调至利用率最低的粗磨工位,以提高"热线"段的线平衡和效率;(4)提出通过提升辊道的行进速度来提升"热线"段的效率;(5)通过仿真试验发现,优化方案对整个"外勤-热线"段确有优化效果,效率可提升30%~40%;(6)本研究成果可应用于既有焊轨基地针对生产效率的提升改造,也可应用于新建焊轨基地时设计参考。     

城市轨道交通A型车关键部件自主研发与集成项目的交车仪式在同济大学举行

本刊讯2012年5月18日,"城市轨道交通A型车关键部件自主研发与集成"项目交车仪式暨上海轨道交通工程技术研究中心揭牌仪式在同济大学嘉定校区轨道交通综合试验线举行,同济大学校长裴钢、中国北车股份有限公司总工程师王勇智、上海轨道交通设备发展有限公司总经理奚勇基出席并剪彩。轨     

2018中国新零售与新物流发展论坛3月在上海举办

正243月27日,主题为"融合、重构、升级"的2018中国新零售与新物流发展论坛暨第八届中国快速消费品供应链与物流高峰会在上海举办。     

中国铁物参加第二届中国国际进口博览会

<正>11月5日,第二届中国国际进口博览会(以下简称"进博会")在上海国家会展中心举办。中国铁物总经理廖家生、副总经理徐增堂带领中国铁物交易分团约50余人参加了本届进博会,并开展多项活动。11月5日上午,国家主席习近平出席进博会开幕式并发表题为《开放合作命运与其》的主旨演讲,中国铁物总经理廖家生、副总经理徐增堂现场聆听了     

国外铁路信息

日本利用窄轨铁路开行豪华型双层夜间旅客列车 日本的夜间旅客列车并不多。今年4月10日东日本铁道公司宣布:公司将于7月16日在上野至札幌间的窄轨铁路上开行豪华型夜间旅客列车。据报道,这种豪华型夜间旅客列车每列挂12节双层车厢,每个车厢长21.3米,高4.07米,重40～50吨,在1067毫米窄轨铁路上     

2018年中国内地城轨交通线路概况

<正>截至2018年12月31日,中国内地累计有35个城市建成投运城轨交通线路5766.6km。2018年新增乌鲁木齐1个运营城市;新增运营线路长度734km,新增运营线路22条,新开延伸段14段。进入"十三五"以来三年累计新增运营线路长度为2148.7km,年均新增线路长度为716.2km。在5766.6k m的城轨交通运营线路长度中,地     

轨道集团与京投公司九州一轨签署三方战略合作协议

正612月12日,中铁物轨道科技服务集团有限公司(简称"轨道集团")与北京市基础设施投资有限公司(简称"京投公司")、北京九州一轨隔振技术有限公司(简称"九州一轨")在中国铁物总部签署战略合作协议。中国铁物执行董事、总裁申兆军会见了京投公司副总经理关继发、九州一轨副董事长曹卫东一行,双方进行了友好会谈,介绍了各自企业的基本情况和经营发展思路,探讨了未来合作机制。轨道集团李志群董事长在致辞中介绍了中国铁物的     

轨道交通海外市场需求激增

正日前,在株洲举行了2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛,得益于"一带一路"倡议,目前为止中国中车在全球26个国家和地区设立了75家境外子公司,13家境外研发中心,海外市场签约额从2 0 1 2年的3 5.8 8亿美元,增长到2 0 1 6年的8 0亿美元。     

无缝线路的应力放散及调整

轨道交通无缝线路应力放散能否达到预期效果,明显受到施工轨温的影响.若封锁内轨温低于放散设计锁定轨温,可结合拉伸达到预期目的.如果因各种运输条件的限制,使得封锁施工必须在轨温高于设计锁定轨温的时间段内进行的情况下,若采用常规的施工方法,则在扣件全部松开、扣件阻力逐渐失去作用之后,钢轨内部巨大的温度压力会使钢轨速伸长,直至放散端龙口被"挤满";此时钢轨仍未达到自由状态,轨条分散前的实际锁定轨温又难以准确把握,所以就无法确定放散后的锁定轨温.如果更改原施工方案,增大放散量,使钢轨达到充分自由状态,又因放散后将得到过高的锁定轨温而给冬季"防断"埋下隐患.本文对此略作探讨.     

全球最大功率电力机车湖南株洲下线

正全球最大功率神24电力机车7月29日晚在位于湖南株洲的中车株洲电力机车有限公司(以下简称"中车株机")下线。该电力机车以单机功率28 800 kW、牵引力2 280 kN刷新轨道交通装备的世界纪录(此前为功率14 400 kW、牵引力1 140 kN,也由中车株机制造)。神24电力机车由中车株机与国家能源集团联合研制,最高运行时速120 km,具备在千分之十二的坡道上牵引万吨货物列车的能力,堪称重载铁路"动力之王"。记者在现场看到,该机车采用6节编组,长达106 m,两头设置司机室,中间内部贯通。车头造型以雄狮为设计灵感,棱角分明,彰显重载电力机车的力量感。与以往单个车头、2节编组或3节     

预制套轨铁路轨枕及轨槽板布置方案研究

"流水机组-传送法"是有挡肩套轨轨枕的主要生产方式,其模具是影响轨枕预制质量的主要因素之一.为优化套轨轨枕设计和施工生产,通过有限元仿真对放张阶段有挡肩四线套轨和三线套轨进行模拟(改变布置方式和轨槽板角度).研究表明,有挡肩四线套轨轨枕生产时,应将挡肩顶部距轨枕端部较大的一端布置在张拉端,轨枕挡肩角度取120°;改变有...