榆次站施工安全风险点分析及控制措施

通过阐述榆次站概况,针对目前铁路施工数量增加、施工安全要求高的现状,分别从日常施工、V?型天窗施工、集中修施工?3?个方面分析榆次站的施工安全风险点,提出施工安全风险的控制措施及建议,即安全措施模块化、关键事项图表化、施工组织流程化。     

客运专线施工组织信息化管理项目分解方法研究

在构建铁路客运专线施工组织信息化管理体系的过程中,对铁路客运专线施工的工程或工作内容进行科学分解是施工组织信息化管理的基础性工作。基于工作分解结构与组织分解结构理论,提出一套适合我国铁路客运专线施工组织信息化管理的项目分解方法,实现工作责任明确化,为后续建立施工组织设计管理信息系统做准备。     

浅谈准池铁路六标路基施工中的施工组织特点

神华准池铁路是设计牵引质量20 000 t(近期年运量达2亿t,最终达3亿t)、轴重达25 t的典型重载铁路,是我国目前一次性达到设计运营速度的第一条新建重载铁路标准最高的铁路。因此,路基施工需有更科学的的施工安排和施工组织,才能满足重载铁路对路基的高质量要求。结合准池铁路六标路基及路基附属工程的施工组织安排和成果,浅谈路基施工中的施工组织特点。     

铁路施工计划管理信息系统研究

铁路施工计划的提报、编制、审核和实施是铁路施工的中心环节,随着计算机技术在铁路工作中的逐步应用,铁路施工计划管理也将逐步实现计算机智能管理.针对目前铁路施工计划管理工作中出现的问题,在充分理解施工各部门间关系的基础上,以数据库和网络技术为支撑,从铁路施工的整个流程入手,利用已有的铁路信息系统的数据,对铁路施工计划管理信息系统进行深入的分析和研究,并在系统中论述了施工计划提报编制微机化、汇总分类自动化、操作简单化等各项功能,论证了采用计算机技术对施工计划进行智能化管理,并在日常运输生产中发挥作用的必要性和可行性.最后在满足其功能要求的前提下,给出一个已经被应用的实例.     

强化施工日计划编制质量的思考

施工日计划是调度日班计划的重要组成部分,在日常运输生产过程中,施工日计划编制质量的高低,直接影响到运输效率,关系到铁路行车、施工安全。因此,如何充分利用既有天窗资源,科学合理编制施工日计划,全面提高编制质量,是我们日常调度指挥工作中的重要内容。     

铁路GSM-R无线场强运用质量分析

通过对中国铁路GSM-R网络无线场强运用质量分析,找出了影响无线场强质量问题的2个主要原因,对今后铁路GSM-R网络工程施工和日常维护工作具有指导意义。     

铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价

为了更好地促进绿色铁路建设,进而促进国家实现建设资源节约型环境友好型社会的目标,必须对施工阶段铁路的节地与土地资源保护措施进行评价。通过研究相关技术标准及铁路施工特点,建立一套完善的铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价指标体系。然后,利用三角模糊数层次分析法确定各指标权重,应用灰色聚类法确定评价指标体系的综合绿色等级。最后,结合实例证明三角模糊数层次法与灰色聚类法结合可以对铁路绿色施工节地与土地资源保护措施进行很好的评价,并能找出铁路施工阶段节地与土地资源保护的不足之处并进行改进。     

浅谈供电调度作业风险与安全卡控

随着铁路电气化的普及和高速铁路的迅速发展,与供电调度密切相关的日常设备检修、施工组织、故障处理过程中的停送电操作,关系着牵引供电的设备和人身安全,正确进行停送电操作已经成为供电调度的生命线和不可逾越的职业底线。开展供电调度作业风险分析,卡控措施显得尤为迫切重要,是保证铁路牵引供电、电力系统设备安全和人身安全的有效手段。     

重庆铁路枢纽建设研究与实践

针对多条线路引入铁路枢纽存在的施工组织问题,以重庆铁路枢纽为例开展了具体研究。结合现场管理与实践,提出了新建线路引入铁路枢纽时交通疏解组织方案,并根据技术经济比选,给出了相应的施工组织方案、过渡技术措施以及关键施工步骤。实践表明,各阶段工程均得以顺利实施,降低了在建线路工程对既有线路的干扰,满足了交通量的需求。重庆铁路枢纽的施工组织异常复杂,其建设经验可供同类工程参考。     

铁路营业线施工管理辅助决策系统研究

为实现运输组织与施工组织的协调统一,创新施工管理手段,提出研究开发铁路营业线施工管理辅助决策系统。阐述研发背景,分析关键需求,提出系统设计思路和技术架构,分别从施工组织可视化、优化施工组织、其他辅助功能3方面论述系统主要功能,为铁路最大程度地实现施工与运输双赢,保障铁路运输安全提供技术支撑。     

加强施工管理确保铁路GSM-R核心网运用安全

目前中国铁路GSM-R网络正处于快速建设期内,北京铁路局GSM-R核心机房作为全国骨干核心节点之一,在铁路专用移动网应用和管理中起着重要的作用。针对在日常施工中如何保证铁路核心网运用安全提出了独到的见解,为铁路GSM-R专用移动通信网络的安全提供参考。     

铁路客运专线信号施工特殊方案探讨

铁路客运专线的信号施工与普速铁路的信号施工相比较,无论是施工条件,施工组织方式还是施工工艺,都存在比较大的不同。对这些不同条件下的施工组织方式进行了探讨,为今后客运专线信号工程的施工提供了借鉴。     

浅谈西南地区铁路施工组织设计的体会

铁路基本建设的特点是线长面广,工程量大。特别在西南地区修建铁路,由于地形险峻,地质复杂,工程艰巨,交通不便,施工条件极差,这就更加突出了施工组织设计的难度。因此,只有做好施工调查研究,多作方案比选,编制好施工组织设计文件,据之合理部署施工,做到有计划地组织和指导施工,实现快速优质施工,早日建成通车。 施工组织设计内容很多。但主要是着重研究解决铁路建设的施工总期限,安排好控制工期的重点工程施工,做好铺轨架梁、运输     

用多层次多目标决策法进行施组设计方案选优

通过对影响铁路施工组织方案因素的分析,介绍了应用多层次多目标决策方法进行铁路施工组织设计方案选优的步骤和内容,并给出了相应的算法.     

山西中南部铁路通道指导性施工组织设计

阐述山西中南部铁路通道指导性施工组织设计的依据、原则以及设计过程,重点从施工组织调查、确定总工期、确定大型临时工程布局、制定主要施工方案、确定施工顺序及施工进度计划等方面进行了分析,总结指导性施工组织设计的注意事项。山西中南部铁路通道指导性施工组织设计执行情况良好,全线工程施工有序、可控,满足安全、质量、工期要求。     

浅谈既有普速铁路施工车务系统安全风险管理及卡控

本文着重对普速铁路的施工改造、日常养护等相关情况进行分析和研究,提出了施工过程中车务系统安全风险管理的相关要求及施工现场车务系统的安全控制措施。     

铁路项目指导性施工组织设计管理在工程建设中的应用

结合山西中南部铁路通道建设工程安泽指挥部管段指导性施工组织设计管理实例,对铁路项目指导性施工组织设计的定义、执行情况检查及动态调整应用进行了分析;针对管段内一般性工程转化为重难点工程、新增控制性工程实例,采取了有效应对措施,并围绕铺架这一指导性施工组织设计管理主线对铺架工程进行了动态调整、优化;最后总结了指导性施工组织设计管理的应用经验,供类似铁路建设项目参考。     

紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题探讨

根据我国"十一五"新建铁路路网规划的建设要求,一些铁路新线建设项目将不可避免紧邻既有运营线开展施工.在建设过程中,除了架梁等关键控制工程,要抓好路基等重点控制工程的施工,新线施工紧邻既有线,要突出施工过程中的安全风险控制,施工与运输相互影响和制约,增加了工程施工组织和管理的难度.本文从这几个方面探讨了紧邻既有线新建铁路施工组织相关问题,以确保施工项目的工期和质量.     

客运专线施工组织设计的特点

简要介绍客运专线与常规铁路的不同之处，进而阐述客运专线与常规铁路在施工组织设计中的区别，并从施工工序入手，分析其特点，针对施工组织设计与专业设计之间的关系，笔提出自己的看法。     

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨

伴随着铁路建设的飞速发展,机械化施工程度不断提高,机械设备数量不断增多,新型机械设备不断涌现,施工对机械设备的依赖程度越来越强,使机械设备成为影响工程进度、质量和成本的关键因素之一。本文从设备管理流程、卡控重点及设备管理的日常工作等几个方面,探讨铁路施工现场对工程机械设备的管理。