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1.
随着合资铁路公司数量、运营里程及运营时间的增加,合资铁路更新改造计划管理中不同程度存在责权不清、多头管理、资金不足、难以落实等问题。针对合资铁路投资计划管理的现状及存在问题,提出完善建议:理顺项目规划与投资计划的关系,继续完善项目储备库制度;理顺计划管理和建设管理的关系,提高勘察设计质量,合理控制投资;调整结构,把握更新改造投资的方向和重点;合理编制更新改造计划,统筹安排投资项目;强化合资铁路管理关系,提高管理效率。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2017,(8)
挡车器是为防止车辆遛滑、机械失灵或操作不当等情况下车辆失控、冲出线路而设置的线路安全设备。地铁既有线挡车器更新改造与在新线上铺设相比较,存在隧道内作业空间狭窄、有效作业时间短、技术参数匹配等诸多问题。主要从深圳地铁1号线的挡车器更新改造难点、改造思路和验收等方面分析和探讨地铁既有线插接式滑动挡车器更新改造施工管理。 相似文献
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介绍了更新改造的内涵及资金来源,从权力配置、组织模式及激励约束机制等方面,分析了铁路运输设备更新改造资金用途改变的内在因素,并提出了有效使用更新改造资金的建议。 相似文献
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针对基层站段信息技术装备管理在实践中存在的问题,提出加强信息技术装备管理工作,保证信息技术装备安全运行及正常更新改造,完善信息技术装备管理制度的具体设想,以便更好地发挥信息技术装备在站段安全运输生产中的作用. 相似文献
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随着我局管内合资铁路的不断建成并投入运营,每年用于合资铁路更新改造的资金呈稳步上升趋势,在合资公司更新改造计划管理过程中出现的问题也越来越多.通过分析合资公司更新改造计划管理过程中出现的问题,提出加强合资公司更新改造计划管理的措施和建议,以便充分合理利用好合资公司更新改造资金,确保合资铁路尤其是高速铁路的运营安全. 相似文献
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本文以中国铁路南宁局集团公司合资铁路为例,对合资铁路更新改造计划管理模式进行研究,在分析既有管理模式存在问题及原因的基础上,提出相应的改进与加强管理的措施,旨在促进合资铁路安全、稳定、健康、持续发展,更好地服务于区域社会和经济建设。 相似文献
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为加强城市轨道交通固定资产更新改造的科学管理,提出将实际使用寿命和以可靠性指标为判定标准的健康状态作为其更新改造技术条件,并分别建立基于韦布尔-泊松过程的固定资产使用寿命估计模型和基于平均故障率、平均故障间隔时间和平均可用度的固定资产健康状态评定模型。最后,利用北京地铁2号线钢轨的伤损数据对提出的更新改造技术条件及评估模型进行实例验证。结果表明,改进的更新改造技术条件及评估模型能够对城市轨道交通固定资产的更新改造需求进行量化分析评定,在城市轨道交通固定资产更新改造实际管理中具有实用性和更好的可操作性。 相似文献
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铁路运营企业基本建设管理工作的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路运营企业基本建设和更新改造建筑工程管理工作的现状,分析当前建设管理工作中存在的矛盾和问题,从"四个结合"的角度进行理性思考,提出如何规范建设管理行为的建议. 相似文献
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针对新丰镇车站驼峰调车作业中存在驼峰调速设备性能不稳、驼峰溜放线路坡度变化、自动化驼峰控制系统存在缺陷、驼峰作业人员人工干预和应急能力较差等安全隐患问题,提出了对驼峰调速设备进行更新改造,加快新一代综合自动化驼峰控制系统更新,提高驼峰调车作业人员的素质等措施,以解决驼峰调车作业安全隐患。 相似文献
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袁雪源 《铁路通信信号工程技术》2019,(4)
广州地铁一号线开通至今已超过20年,为消除由于设备老化而可能导致的设备隐患,保障行车安全,满足大客流运营需求,计划对既有信号系统及设备进行更新改造。从设计、施工、调试、运营安全等方面分析广州地铁一号线正线信号系统更新改造工程所面临的风险,总结风险把控措施。 相似文献
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新的<铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法>已于2008年2月正式发布实施,它与1999年颁布的编制办法的内容和方法上有承袭、调整和增加.本文重点比较了新的<铁路更新改造工程设计概(预)算编制办法>较1999年5月颁布的<铁路更新改造工程设计概算编制办法>的一些主要变化和特点及对工程的影响,供同行在学习使用中参考,并与同行进行探讨. 相似文献
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以北京地铁1号线列车自动监控系统更新改造为例,分析原有系统存在的问题,论述此次国产化改造在联锁接口方案和网络改造方案方面的设计与思路,并对改造后系统的经济效益进行分析。结果表明,改造后的新系统更加稳定、可靠,可有效缩短列车的运营间隔,进一步提高运力。 相似文献
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先进、可靠的安检设备是地铁安检工作顺利进行的基本保障。从寿命状态条件、健康状态条件以及技术性能条件3个方面,归纳总结现有的安检设备更新改造标准,并针对北京地铁2008年投入使用的安检设备的实际运用情况,分析该批安检设备的更新改造需求。根据相关行业安检设备使用寿命标准,该批安检设备的使用时间已到更新改造年限。通过分析该批安检设备的平均故障率、平均无故障工作时间、平均停工时间等可靠性指标的变化情况,表明该批安检设备的可靠性显著降低,其健康状态已难以满足地铁安检的高要求。此外,为满足北京市相关标准对安检设备的性能要求,该批安检设备亦存在技术升级改造需求。因此建议:北京地铁相关管理部门应在近期对该批安检设备进行更新改造,以确保北京市轨道交通安检工作质量,保障轨道交通运营安全。 相似文献
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张文洲 《城市轨道交通研究》2021,24(7):216-219
在城市轨道交通线路既有信号系统更新改造工程中,需要设计专用的倒接装置,以实现新、旧两套系统共用的设备/接口安全、快速倒接.结合广州地铁1号线信号系统更新改造工程,分析了倒接装置设计原则、选型及工作原理,并以转辙机为例对新、旧两套系统的倒接方案及实施步骤进行详细论述,可为国内其他同类项目提供参考. 相似文献
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传统铁路电力设备人工巡检方式存在设备信息记录不清晰、不完整、设备履历表存放地点混乱、更新不及时的情况.从铁路运营生产、设备大修更新改造对既有电力设备数量及参数信息准确性要求出发,结合射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术特点,提出将其应用于铁路电力设备管理的基本技术方案:... 相似文献
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白云海 《城市轨道交通研究》2021,24(1):220-223
作为城市轨道交通设备系统中终端数量最多、与乘客关系最为密切的自动售检票系统,更新改造尤为频繁。通过研究项目后评价方法,运用模糊综合评价法对售检票设备更新改造项目进行评价,提出了适合自动售检票系统特点的评价要素和方法,为确保正常运营期间的设备更新改造安全可控提供了对策。 相似文献