京广线南段提速达标线的建设

简要回顾了京广线南段4次提速工程实施、武广电化工程改造、提速达标示范线建设、设备大修投入等情况，介绍了几年来广州铁路(集团)公司工务部门的建设成果以及今后的工作重点。     

《中国铁路》杂志“川藏铁路”专栏约稿函

<正>川藏铁路建设是中国铁路总公司贯彻落实党中央治藏方略的重大举措,总公司提出高起点高标准高质量规划建设川藏铁路。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的第二条"天路",面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题,是目前世界上最难建设的铁路。早在青藏铁路建设期间,《中国铁路》杂志以"青藏铁路"专栏为阵地,组织参与青藏铁路建设管理的专家学     

资讯报道

中老铁路养护维修论坛在昆明举办2022年11月30日,中老铁路基础设施设备养护维修技术论坛在昆明举办。参会的专家学者围绕中老铁路工务、电务、供电基础设施设备养护维修的模式、装备和技术等,通过全面总结实践经验,充分交流研究成果,助力昆明局集团公司创建站房建设新标杆,打造轨道工程新标准,实现四电建设新突破,创建绿色生态示范线,实现美丽站区新目标“五个创新标杆”,树立中老铁路特色品牌,以中国铁路更好走出去,推动共建“一带一路”高质量发展发挥作用。     

上海铁路局集智聚力提升京沪高铁服务品质

正自中国标准动车组命名"复兴号"并在京沪高铁成功首发以来,上海局作为全路高铁大局、客运大局,要以"复兴号"命名为契机,把京沪高铁标准示范线建设作为龙头工程、示范工程,创新思路举措,狠抓推进落实,着力把京沪高铁标准示范线打造成一条精品线、标杆线,全面提升高铁安全保障水平和运营品质效益,为打造中国高铁品牌添光彩、当先行。将京沪高铁管内区段道岔融雪装置     

《铁道学报》“川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文”稿约

<正>事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设,是摆在中国铁路人面前的历史使命,是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一"天路",面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题,是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大"世纪工程",需要汇集铁路科技工作者整体合     

《铁道学报》“川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文”稿约

<正>事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设,是摆在中国铁路人面前的历史使命,是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一"天路",面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题,是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大"世纪工程",需要汇集铁路科技工作者整体合     

项目管理在天兰精品线建设中的应用

将项目管理方法和管理理念引入天兰精品线建设工作中,使用阶段化管理、量化管理和优化管理等方法,对精品线建设的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,实现"管理现代化、设施设备现代化、队伍建设现代化"的"三个现代化",创建"一流的安全业绩、一流的设备质量、一流的队伍素质、一流的服务品牌、一流的职场环境"的"五个一流",把陇海线天兰段建设成为"全路一流的标准示范线"。     

铁路2007推进铁路建设高标准高质量

坚持高标准高质量,全面推进大规模铁路建设.今年铁路基本建设投资计划2560亿元,新线铺轨2099公里,复线铺轨2347公里,电气化铁路投产2019公里.各建设、设计、施工、监理企业要精心组织,高标准、高质量地搞好工程建设.     

《铁道学报》“川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文”稿约

<正>事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设,是摆在中国铁路人面前的历史使命,是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一"天路",面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题,是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大"世纪工程",需要汇集铁路科技工作者整体合力,凝聚勘察设计、工程建筑、运营管理广大科技     

铁路2007高标准高质量全面推进铁路建设

坚持高标准高质量，全面推进大规模铁路建设。今年铁路基本建设投资计划2560亿元，新线铺轨2099公里，复线铺轨2347公里，电气化铁路投产2019公里。各建设、设计、施工、监理企业要精心组织，高标准、高质量地搞好工程建设。     

2005年中国铁路8项重点工作--2005年中国铁路工作会议摘录

1精心组织,高标准高质量地搞好铁路建设 2005年是大规模铁路建设全面展开的第一年,铁路基本建设投资规模将超过1000亿元.拟新开工项目58个,续建项目48个,收尾销号项目15个.完成2005年铁路建设任务,对于落实<中长期铁路网规划>、搞好大规模铁路建设具有重要意义.     

2005年中国铁路8项重点工作——2005年全国铁路工作会议摘录

1 精心组织，高标准高质量地搞好铁路建设，2005年是大规模铁路建设全面展开的第一年，铁路基本建设投资规模将超过1000亿元。拟新开工项目58个，续建项目48个，收尾销号项目15个。完成2005年铁路建设任务，对于落实《中长期铁路网规划》、搞好大规模铁路建设具有重要意义。     

铁路:2008

2008年铁道部党组对铁路工作的总体要求是:深入贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,认真落实中央领导关于铁路工作的重要批示,坚持用科学发展观统领各项工作,紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期,高标准高质量地推进铁路建设,提高自主创新能力,深化内涵扩大再生产,加强经营管理,深化铁路改革,确保运输安全,创新政治工作,发展内部和谐环境,进一步开创和谐铁路建设的新局面,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

《铁道学报》“川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文”稿约

<正>事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设,是摆在中国铁路人面前的历史使命,是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一"天路",面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题,是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大"世纪工程",需要汇集铁路科技工作者整体合力,凝聚勘察设计、工程建筑、运营管理广大科技工作者集体智慧,深入开展极端气候条件下基础设施与装备适应     

用科学发展观统领铁路工作深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展作出更大贡献--摘自铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路工作会议上的报告

“十一五”铁路工作总体要求 高兴邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，用科学发展观统领铁路各项工作，认真贯彻常中央、国务院关于加快发展铁路的重要指示，坚持以推进铁路跨越式发展为主线，精心组织，高标准、高质量地推进大规模铁路建设；增强自主创新能力，加快技术装备现代化。     

铁路2007 高标准高质量推进铁路建设

坚持高标准高质量,全面推进大规模铁路建设。今年铁路基本建设投资计划2560亿元,新线铺轨2099公里,复线铺轨2347公里,电气化铁路投产2019公里。各建设、设计、施工、监理企业要精心组织,高标准、高质量地搞好工程建设。一是加快项目前期工作进度。制定前期工作推进计划,加强对前期工作的动态管理,及时掌握和解     

铁路:2008

2008年铁道部党组对铁路工作的总体要求是:深入贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,认真落实中央领导关于铁路工作的重要批示,坚持用科学发展观统领各项工作,紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期,高标准高质量地推进铁路建设,提高自主创新能力,深化内涵扩大再生产,加强经营管理,深化铁路改革,确保运输安全,创新政治工作,发展内部和谐环境,进一步开创和谐铁铬建设的新局面,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献.     

铁路建设

正中缅国际通道大临铁路建设高效推进1中缅国际通道大理至临沧铁路开工建设以来,各参建单位严格按照推进计划,高标准、高质量、高效率地组织建设。截至目前,该项目累计完成投资27.7亿元,占总投资的18.41%。大临铁路位于云南省西南地区,北起广大线大理站,经大理白族自治州巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县,跨越澜沧江后至临沧市。线路为Ⅰ级电气     

铁路总公司召开川藏铁路前期工作推进会

<正>1月24日,中国铁路总公司在成都召开川藏铁路前期工作推进会。铁路总公司党组书记、总经理陆东福出席会议并要求各参建单位和全体参建人员要深入贯彻落实习近平总书记关于做好川藏铁路规划建设工作的重要讲话精神,提高政治站位,强化责任担当,以科学严谨、只争朝夕的精神,高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设前期工     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。