铁路定点扶贫栾川县项目快速推进

正1根据铁路总公司、河南省2018年扶贫工作安排,4月初,郑州局集团公司调整和充实扶贫开发领导小组成员,从洛阳机务段、洛阳站、龙门车务段、洛阳车务段、洛阳供电段5个单位选派6名驻村干部,开展精准帮扶;结合栾川县5个深度贫困村实际,投入资金450万元,分别在潭头镇大王庙村、庙子镇桃园村、白土镇马超营村、重渡沟管委会仓房村、三川镇白秫沟村实施6项帮扶项目,涉     

郑州局集团公司推动“公转铁”运输增量

正中国铁路郑州局集团有限公司科学制订运输方案,紧盯重点项目,用好信息平台,推动"公转铁"运输增量。2018年5月1日至14日,该局集团公司日均装车7 189车,同比多装250车。郑州局集团公司组织各货运站营销小组走访调研管内大中型企业,分析企业在运输价格、到达时限、产能转变等方面重点关注的问题,确定"公转铁"阶段增量目标和推进计划,科学制订     

以“三室”为载体推进“人防”安全的实践

近几年,郑州局集团公司车务系统借助全面并规范推行"三室"建设的契机,以"三室"为载体,抓好警示教育、过程控制、纠偏约束,着力探索"人防"实践,最大程度地使"人"这一安全生产过程中的不稳定因素趋于可控。     

复兴号动车组落户中原大地

正4月18日,配属中国铁路郑州局集团有限公司的复兴号动车组G806次列车准点驶离郑州东站,开启"首秀"。自此,复兴号动车组正式落户中原大地。郑州局集团公司首批配属的复兴号动车组共计3列6个标准组,除G806次列车外,还有郑州东开往洛阳龙门     

郑州局集团公司“绿色篷布”助力环保运输

正2018年6月13日,一列5 000 t煤炭专列在中国铁路郑州局集团有限公司管内太焦线西阳村站装车点完成装车的同时,每节车厢煤炭的顶层都覆盖了一层"绿色篷布"——抑尘液。2018年以来,郑州局集团公司根据国家环保要求,加强抑尘设备建设与管理,确保管内煤炭运输环保整洁。该局集团公司煤炭运输占总货运量的70%左     

中原铁路有序推进重点项目建设

正5月12日,郑州南站建设工地,施工人员已在各自岗位上紧张有序地工作。中国铁路郑州局集团有限公司加大铁路重点项目实施力度,优质高效推进铁路建设;目前,该局集团公司管内建设项目复工工点达96个。郑州局集团公司成立26个复工复产工作组,督促参建单位落实落细各项防控措施,科学合理安排生产工作;制     

LED-1型铁路信号灯通过郑州局集团公司技术评审

<正>郑州局集团公司科研所与济南三森电气有限责任公司、河北云汉科技有限公司联合研制开发的LED-1型铁路信号灯日前通过了郑州局集团公司技术评审。该产品信号灯透镜式色灯信号灯的光源配套设备,是目前使用的白炽灯与卤素灯的换代产     

郑州局集团公司运输效率“芝麻开花”

<正>中国铁路郑州局集团有限公司不断优化日常调度作业组织,紧盯分界口列车交接,运输效率芝麻开花节节高。2019年1月上半月,郑州局集团公司货车周时完成1.27 d,较年计划压缩0.22 d,同比压缩0.23 d。1月7日,货车周时完成1.15 d,打破历史日纪录。郑州局集团公司与相邻局集团公司间有20个分界口,协调难度大,车流组织困难。在新旧图     

提高铁路货车旅行速度的细化措施和建议

本文对郑州局集团公司近5年的货车旅速进行统计分析,结合调度指挥生产实际,通过2年来的工作实践,提出了提高货车旅速的调度细化措施和建议。     

铁路沉降自动化监测预警系统通过郑州局集团公司技术评审

<正>郑州局集团公司科研所研制开发的铁路沉降自动化监测预警系统日前通过了郑州局集团公开发中心技术评审,并被河南省科学技术厅认为科学技术成果。该系统主要用于铁路设施沉降监测,利用静力水准仪作为主要监测手段,可实现数据采集、上传、分     

“四线四区域”增量提效的实践与思考

根据原铁路总公司提出的"六线六区域"三年货运增量目标,郑州局集团公司制定了"四线四区域"的提效增量方案。运输系统面对需求增加、能力制约、畅通压力等各方面问题,采取了调整结构、整合资源、疏导分流等一系列有效措施,初步实现了扩充通道能力、增加货物运量、保证运输畅通的基本规划。     

郑州局集团公司开行务工人员高铁专列

正2月17日,郑州局集团公司开行务工人员高铁专列郑州东至杭州东G2397次,在途经的西华站务工人员600多名旅客有序上车。西华县有100多万人,是河南省务工人员输出大县,每年有几十万人外出打工。去年底郑阜高铁开通运营后,西华县接入全国高铁网。为保障专列顺利开行,郑州局集团公司提前与当地政     

郑州局集团公司货运增量制约性因素分析及对策

在"调整运输结构、增加铁路运量"的大背景下,作为大宗物资运输的主要力量,铁路运输应立足现实条件,适应物流市场变化。结合郑州局集团公司货物运输现状,深入分析影响铁路货运增量的制约性因素,制定相应对策,从提高运输能力、把握发展机遇、强化市场营销、优化客户服务、加快产品开发等方面入手,不断完善铁路货物运输基础性条件,提升自身的核心竞争力。郑州局集团公司将进一步完善运输组织,提高运输效率,不断扩大物流市场份额,努力实现铁路货物运输增收上量。     

长治北站“货运增量行动”对策探讨

大宗货物运输以"公转铁""公转水"为主,是国家调整运输结构的重要途径,是实现铁路货运高质量发展的需要。郑州局集团公司长治北站从货源结构、货流特性及装车区域等方面分析货运现状,针对市场需求变化限制、通道运输能力紧张、组织有待精细化协调等制约因素,提出强化市场营销、优化运输组织、提升运力保障等长治北站货运增量对策,实现"公转铁"运输持续上量,加快完成长治北站货运增量目标。     

“QJS-Ⅰ型转辙机表示缺口视频监测系统”通过技术评审

正2019年12月19日,郑州局集团公司科委在郑州组织召开了"QJS-Ⅰ型转辙机表示缺口视频监测系统"技术评审会。评审委员会听取了研制、安全分析、检测、科技查新和运用等报告,形成评审意见如下:(1)该系统硬件由主机、通信传输设备、信息采集分机等组成,软件包括服务器软件和维护终端软件;(2)该系统通过自动采集转辙机表示     

紧盯“四线四区域”货运上量

<正>中国铁路郑州局集团有限公司以管内大宗货物最集中、运需矛盾最突出、增量效果最显著的太焦、侯月、瓦日、安李4条线路及长治、晋城、安阳等4个区域为重点,助推货运上量。该局集团公司确定了"主打四条线、四区域,做好加减法,承接公转铁"的"三保三增"战略,按照"稳黑增白、散货入箱、紧盯特货、用好班     

铁路局集团公司办公系统国产化替代迁移方案研究

铁路信息系统软硬件国产化替代是维护铁路信息安全,保障铁路数据隐私的必要条件。文章以中国铁路郑州局集团公司(简称:郑州局集团公司)办公(OA,Office Automation)系统为国产化替代试点,进行国产化替代的迁移方案研究,分析了郑州局集团公司OA系统国产化替代的现状和需求;给出了国产化替代的技术路线、数据迁移方案和实施流程;阐述了国产化后的智慧OA系统的总体架构和技术架构,为下一步铁路核心信息系统国产化替代奠定基础。     

数字化转型下铁路客运营销辅助决策系统优化研究

针对中国铁路郑州局集团有限公司（简称:郑州局集团公司）客运营销辅助决策系统（简称:营销系统）在数字化转型过程中存在的问题，从系统结构、数据复制、报表服务、终端接入等方面提出了技术优化方案，并从运营指标分析、客流预测、售票策略监控预警、列车效益评估、数据可视化方面提出了业务功能提升的优化措施。优化后的系统已在郑州局集团公司取得了良好的应用效果。     

干部安全履职考核的实践与思考

本文从实施干部安全履职考核和促进安全生产管理为切入点,回顾了郑州局集团公司实施干部安全履职考核的历史脉络和发展阶段,指出了当前安全履职考核存在的问题和不足,对进一步加强和改进履职考核工作提出了措施与对策。     

郑州铁路局物资供应总段

郑州铁路局物资供应总段地处国内交通运输枢纽城市——郑州，始建于上世纪五十年代，是郑州局安全运输生产的物资保障单位，主要担负着全局铁路运输生产、基建、大修、更新改造所需物资和全局劳动防护用品、生产生活用煤的供应、催运、验收、储存、配送、结算、清欠等服务工作，是郑州局唯一一家物资供应单位。