美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作研究

美国一级铁路公司BNSF与快递公司UPS的合作是铁路公司与快递公司合作的典范.双方在公铁联运的合作中实现了优势互补、互利共赢.以双方合作案例为基础,从合作背景、合作模式、合作措施、合作保障、合作效果五方面进行了深入分析.从二者的合作案例中总结出铁路公司与快递公司开展公铁联运合作的3点成功经验:(1)政府对公铁联运合作进...     

我国高速铁路技术创新国际合作模式研究

梳理总结我国高速铁路技术创新需求,并调研分析铁路行业中德、中英、中俄技术创新国际合作现状,总结出我国铁路行业技术创新国际合作存在的"需求侧不明确""合作方寻找困难""合作机制不顺畅"等困难和不足;在此基础上对技术创新国际合作方式和合作主体展开比选研究,提出应根据创新合作不同阶段特点采用不同的合作方式,现阶段建议中国国家铁路集团有限公司直属科研机构与国外知名轨道交通企业展开双方合作;最后进一步对技术创新国际合作模式进行分析研究,提出项目合作、创新中心、合资公司3种合作模式在不同合作阶段的采纳建议。该研究成果对我国铁路技术创新国际合作模式的选择具有重要参考价值。     

高铁快运与快递企业合作的演化博弈分析

高铁快运与快递企业合作能够有效地推动我国快递业的发展,为探讨促进双方合作的有效机制,运用演化博弈理论构建双方的演化博弈模型,研究影响双方合作的利润以及成本等因素,并使用MATLAB进行算例仿真。研究结果表明:系统演化博弈路径与系统初始状态、双方的支付矩阵、超额收益、合作成本、超额收益及合作成本分摊系数有密切关系;当超额收益大于合作成本时,双方有采取合作的可能性,且合作概率与超额收益呈正相关关系,与合作成本呈负相关关系;合理的超额收益分配系数与合作成本分摊系数有利于双方合作;在惩罚机制下,合理的惩罚契约能够有效地促进双方向着合作的方向演化。     

理事会制校企合作办学模式的探索与实践

目前,高职教育校企合作办学在深度、广度、成效方面,都不能很好满足高职职业教育服务经济社会发展的需要。南京地下铁道有限责任公司与南京铁道职业技术学院共建地铁学院,实行理事会领导下院长负责制,探索出一条理事会制校企合作办学模式的有效途径,实现校企"合作办学、合作育人、合作就业、合作发展",培养符合企业需要的高技能专门人才。     

论体育教学中的合作学习

竞争与合作素质是未来人们在社会上生存和发展必须具备的最基本的素质之一。在体育教学中通过合作学习能够有效地培养学生的合作意识、合作精神、合作能力以及合作竞争意识。     

在物资采购中大力发展战略合作联盟

从战略合作联盟的概念出发,介绍了物资采购中大力发展战略合作联盟的意义和作用,探讨了如何培育、发展物资采购的战略合作联盟,以及发展战略合作联盟与物资采购中招标、竞标采购的关系。     

动态消息

中国工程院与中国南车签署合作协议探讨轨道牵引创新趋势8月10日下午,中国南车股份有限公司(简称"中国南车")与中国工程院在株洲签署科技合作协议书,双方将在"战略咨询服务、加强合作研发和成果转化、开展科技合作与     

校企合作“双主体、多角度”人才培养模式的实践和思考

正以就业为导向的校企合作模式在我国职业教育学院已全面开展,校企合作的领域一般主要涉及校内外实训基地建设及校外顶岗实习合作。随着企业从外围到内涵的深入合作过程中,校企合作已涉及到课程开发、教材编写、双师结构教学团队建设等领域。目前从教学过程来看,校企合作主要体现在实训和顶岗实习方面。但是在教学过程中企业如何参与日常     

UPS与BNSF合作研究及启示

UPS与BNSF合作是快递企业借助铁路完成快件运输最成功的案例之一。从政府政策、行业特点、企业优势3个层面探讨UPS与BNSF合作的背景;从专业设施设备的配置、快递企业分拣中心和铁路货场布局、列车时刻表的安排、自动化安检设备的采用、信息的互联互通等方面,具体分析双方合作采取的措施;从货运收入快速增长、芝加哥地区铁路企业和快递企业加速集聚、UPS社会形象的提升等方面,评价双方合作的效果;在此基础上,总结出政府政策支持是快递企业与铁路合作的前提,完备的设施设备是二者合作的关键,优势互补、互利共赢是二者稳定合作关系的长久之道。     

中国铁物与国机集团签订战略合作协议

<正>12月11日,中国铁路物资股份有限公司与中国机械工业集团有限公司在北京签署战略合作协议。中国铁物董事长戴和根、总裁申兆军、副总裁董绍庄,总裁助理杜波、杨阳;国机集团董事长任洪斌、副总经理谢彪等双方领导及有关部门负责人出席签约仪式。中国铁物副总裁董绍庄与国机集团副总经理谢彪代表双方在战略合作协议上签字。中国铁物与国机集团同为国务院国资委直接管理的大型中央企业,具有良好的合作基础,广泛的合作空间,双方本着"优势互补、平等合作、依法合规、长期合作"的原则,     

德国铁路公司与DHL合作模式研究

德国铁路公司和德国快递企业DHL于2005年合作利用铁路运送快件,并取得了良好的合作效果。双方合作的成功实施主要依赖于运输设备的良好改进、智能化信息追踪系统的采用、列车时刻的合理安排及货场的科学选址;通过合作,强化了DHL承担社会责任的形象,提升了德国铁路公司和DHL的服务水平,推进了德国铁路公司的现代物流建设进程;在分析合作背景、合作方式及合作效果的基础上,得出结论:公铁联运是铁路公司和快递企业实现双赢的重要途径,合理的物流园区规划有助于推动多种运输方式顺畅衔接并保证货物高效中转,压缩运输时限、发展集装化运输是创新铁路运输组织的关键。     

赵爱明出席中国东北地区和俄罗斯远东及贝加尔地区政府间合作委员会第三次会议

正9月29日,国务院国资委副主任赵爱明在北京钓鱼台国宾馆出席中国东北地区和俄罗斯远东及贝加尔地区政府间合作委员会第三次会议。会议由国务院副总理胡春华和俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫共同主持。会议以视频方式举行。双方围绕投资合作和复工复产、大豆合作和农产品准入、口岸和跨境基础设施建设、地方合作等议题进行深入交流,达成了多项合作成果。     

PPP(Public-PrivatePartnership)模式

PPP(Public-PrivatePartnership),简称PPP模式,即政府和社会资本合作方合作模式,是公共基础设施一种项目运作模式。国家发展改革委关于开展政府和社会资本合作的指导意见(发改投资[2014]2724号)文件明确:政府和社会资本合作(PPP)模式是指政府为增强公共产品和服务供绐能力、提高供给效率,通过特许经营、购买服务、股杈合作等方式,与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。     

铁路资讯

正1中国铁路总公司与中国工程院签署战略合作协议12月14日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福一行到中国工程院,与工程院党组书记、院长李晓红等领导就深化双方合作举行会谈,并签署战略合作协议。陆东福对中国工程院长期以来给予铁路工作的关心、     

美国铁路公司与联邦快递合作模式研究

2011年美国铁路公司正式与联邦快递合作,铁路逐渐成为联邦快递重要的承运者。从美国政府政策法规支持铁路基础设施改善、铁路路网优势及环保优势几方面,分析美国铁路公司与联邦快递合作的前提条件;双方通过多样性的合作模式、完善的配套设施建设、合理的铁路货场与分拣中心布局及先进的实时信息追踪系统应用等措施推动合作的成功实施;达到了铁路公司收益提高、客户增加,联邦快递运输成本下降、快递产品多样化的合作效果。     

国资委要闻

1 国资委与河北省政府签署合作备忘录 据国资委宣传工作局提供的消息,11月24～25日,国资委与河北省政府在石家庄签署《河北省人民政府与国务院国有资产监督管理委员会合作备忘录》,并共同举办央企走进河北战略合作恳谈会,商定在＂十二五＂期间,从促进央企入冀、和谐发展、改善投资发展环境和构建国资监管大格局试点4个方面推动中央企业与河北省的战略合作。国资委主任王勇与河北省代省长张庆伟代表双方签署合作备忘录。     

制造商与供应商合作关系研究

结合市场经济环境的变化,从制造商与供应商建立合作关系入手进行分析研究,提出了包括怎样选择合作伙伴、成功的合作关系应具有的关键要素、合作伙伴间的信息共享和沟通、合作团队的建立等建议.     

美国一级铁路公司UP与快递物流公司Hub的合作研究

美国一级铁路公司UP与快递物流公司Hub的合作是美国发展多式联运的成功案例之一。从UP与Hub的合作背景、合作措施和合作效果等3个方面对二者的合作案例展开分析。从合作的行业背景来看:美国对铁路运输管制政策的放松推动了市场竞争;铁路运输虽然具有运量大、能耗低、安全性高等优势,但无法提供“门到门”的运输服务;公路运输虽然灵活性高,但也面临着尾气排放带来的环境污染、卡车司机的高离职率等问题的困扰;公铁优势互补成为UP和Hub开展多式联运合作的基础。从合作的微观背景来看:UP和Hub经历了从一般商业往来到正式合作的演变历程,在这一过程中双方公司经营环境的变化是促使合作达成的重要原因。从具体的合作措施来看:UP长期坚持以Hub为大客户导向的经营战略,通过合理规划布局多式联运货场、在货场内提供高效的安检和装卸设备、安排灵活的货运列车时刻表、建立互联互通的EDI系统等措施满足Hub的运输需求,并在合作中不断提高运输时效性和安全性;Hub在合作中逐渐减少对UP提供的集装箱的依赖,向重资产战略调整和转移,以适应市场竞争和需求的变化。从合作效果来看:UP与Hub的合作使双方的多式联运业务收入都显著增加;多式联运分工专业化程度加深;Hub的社会形象也得到改善。通过研究UP与Hub的合作案例,总结了3点发展多式联运的成功经验:(1)政府要逐步放松铁路管制政策、降低行业准入门槛并引入市场竞争;(2)铁路运输公司要长期坚持以快递物流公司为大客户导向的经营战略;(3)多式联运参与主体要根据市场需求和竞争的变化适时调整经营战略。     

铁路货运中心开展全程物流服务的实践与思考

天津货运中心通过对接市场的方式增强职工效益意识、市场意识、合作共赢意识、服务意识,推动思想观念创新;以项目管理方式构建营销组织体系、加强营销队伍建设,推动营销组织创新;以企业定制方式设计运输产品、拓展全程物流链条、搭建合作商务圈,推动物流服务创新;以战略联盟方式深化路内运输企业合作,与港口、生产企业、物流园区加强对接合作,推动路企合作创新。通过探索和实践,天津货运中心覆盖范围内的铁路运输市场份额稳步提升,开展全程物流服务的实践取得初步成效。     

在物资采购中大力发展战略合作联盟

从战略合作联盟的概念出发，介绍了物资采购中大力发展战略合作联盟的意义和作用，探讨了如何培育、发展物资采购的战略合作联盟，以及发展战略合作联盟与物资采购中招标、竞标采购的关系。