斯凯孚2011年中国技术日在大连举行

2011年3月8日,斯凯孚（SKF）2011年中国技术日在斯凯孚（大连）轴承与精密技术产品有限公司举行。在“创新与高效”的主题下,中国技术日分享了斯凯孚对推动中国工业转型与升级的理解,并展示了SKF全球的创新产品和解决方案。     

铁路快捷货运产品经营创新升级的思考

论述了加快推进铁路快捷货运产品创新升级的重要性,介绍了产品升级具备的有利条件,并提出了创新升级的策略。     

厦工智能产品在2017厦门工博会展风采

正4月12日,2017厦门工业博览会暨第二十一届海峡两岸机械电子商品交易会开幕。厦工携多款蓄势已久的智能化升级版挖掘机、装载机、平地机等产品精彩亮相,昭示了自身的一系列创新升级。厦工智能产品一机多能,通过快换属具,集拆除、破碎、灭火等防爆消防功能于一身,通过厦工智能云平台,能够有效帮助武警、消防等应急救援部门搭建     

北京明和杰昌科技有限公司

<正>北京明和杰昌科技有限公司成立于2007年11月,是铁路机车防寒产品专业生产厂家。公司拥有1000多平米生产场地,30多名技术员工,20多台专业生产和检验设备。2011年通过了ISO9001质量体系认证。公司具有10多年铁路机车防寒产品的设计、生产、安装经验,产品技术水平在国内同行业中处于领先地位。公司主要产品MH2000系列机车防寒自控温电加热装置,2009年获得了国家专利,2016年通过了国家级检测机构的型式试验和防火试验,适用于各型内燃、电力机车。我公司产品已供应中国铁     

NCDDS型非接触式接触网动态检测系统

基于两台共面线阵摄像机的三角法立体测量技术，实现了非接触式接触线磨损测量技术的创新。2005年通过铁道部技术评审和验收。在此基础上对原有系统软、硬件进行不断升级优化。具备了完整的接触线几何参数和磨耗检测功能。根据用户不同需求开发了基于时速120km接触网作业车的第一代产品。基于时速160km客车车体接触网检测车的第二代产品和基于高速动检车的第三代产品。2011年起作为“十二五”国家科技支撑项目的子课题，研究应用拓展到城市轨道交通接触网检测领域。     

河钢产品助力“一带一路”约旦油页岩发电厂项目

正5日前,河钢集团唐钢中厚板公司与上海建工(江苏)钢结构有限公司签订257.7 t Q345qd订单,产品将用于"一带一路"2x235MW约旦油页岩发电厂项目,该项目建成后将成为约旦最大油页岩发电工程。2018年以来,河钢持续瞄准"市场"和"产品",不断升级产品结构和客户结构,充分利用高端客户在行业内的巨大影响力,积极助建国内外重点工程,扩大产品品牌     

智能转型 占领技术制高点 厦工联手中航研制“新神器”

<正>厦工与中航联合研制出智能工程机械产品,采用融合军工航空技术的电传智能控制系统,具有一键标定、自学习和智能记忆再现、恶劣工况下遥控及程控操作、全变量超低损耗节能系统(节能10%以上)、舒适驾控和柔顺操作、多余度技术确保安全可靠、云端软性升级服务、智联群协同作业等"八大优势",强强联合引领工程机械产品智能化转型升级的新时代     

—铁路客票系统未来展望

1 铁路客票系统应用现状中国拥有总里程超过5万km的铁路线,是世界上最大的铁路运输网之一,铁路客运服务是关系到国计民生的核心业务,有5 000多个车站承办客运业务,日开列车2 000多列。为了改善铁路客运的服务质量,提高客运运营管理效率,铁道部开发建设了铁路客票发售和预订系统(以下简称:客票系统),以解决长期存在的买票难问题。从1996年开始至今,客票系统历经了4次升级,实现了全国的联网售票,铁路客票信息化成功迈入了一个新的时代,在此期间SY-BASE中国公司作为数据库软件提供方也积极配合铁道部客票总体组,从产品和技术支持两方面有…     

驼峰减速器微机分线控制系统的故障处理

驼峰减速器微机分线控制系统(简称T.JWFK),是103型驼峰调速机的升级替代产品,主要用于点连式驼峰减速器目的制动速度控制.我段于1998年在太原北驼峰使用该套设备以来,性能稳定可靠,大大降低了故障率,减少了日常维修工作量.但由于T.JWFK系统是电子设备,现场维修人员缺乏相应的故障处理经验,一旦发生故障,往往不能及时处理,造成故障延时.通过2年多的设备使用,逐步熟悉并掌握了T.JWFK系统的故障处理方法.     

降低SC330道岔尖基本轨采购成本

正1简序襄阳工务段管辖道岔共计1 713组,39种型号,其中,SC330道岔占12%,备料、配送和更换最为困难的当属SC330道岔。近10年来,由于铁路基础建设突飞猛进,产品升级步伐也不断加快,各设备管理单位既要照顾到老产品部分钢件的重伤更换,又要适应新产品的配套升级,因此,备料过程始终处于被动状态。然而,新老产品交替使用,致使道岔尖轨与基本轨互不匹配,主要体现在限位器孔距与孔数的差异,导致尖轨或基本轨单件出现伤损时,或放弃限位器安装、或尖轨基本轨成套更换、或多品种备料,不仅加重     

数控剪板机后挡料装置整体升级改造

带翻转功能的后挡料装置因结构复杂造成设备加工刚性不高、维修难度大、剪切产品尺寸超差等问题,经升级改造,最终解决了问题。     

俄罗斯Uraltransmash公司展出有轨电车

正在俄罗斯叶卡捷琳堡2015年国际工业展上,Uralvagonzavod公司的子公司Uraltransmash公司展出了其最新型的有轨电车。该公司已将其既有的71-409型有轨电车升级为多铰接100%低地板有轨电车,有3节、5节、7节和9节共4种车型。在叶卡捷琳堡的试验完成后,于2015     

中联重科叉车4.0产品华南巡展活动开幕

正5月11日,主题为"联动世界·智创未来"的中联重科工程机械集团4.0产品全国巡展来到华南,以绿色、智能、可靠为产品方向,全面展现中联重科科技创新成果。巡展发布会上,中联重科产品4.0以"模化块平台+智能化产品"为中心,产品质量更有保障,服务全面升级。中联重科DB16电动堆高车等产品通过技术人员精心     

LG PA450C新一代商用等离子电视典范

LG推出的新款PA450C新一代PDP商用等离子电视包含了42寸和50寸两款型号,集合了LG先进的3倍XD引擎、智能节能、智能感应、分辨率升级等优势技术,对比度达到了惊人的3000000:1,在继续提升画质的同时,注重解决PDP商用等离子电视产品存在的较高功耗问题,更好的满足了客户对产品的应用需求。PDP商用等离子电视在画质的表现上一直可圈可点,但     

IONA新一代ESB产品Artix 4．0问世

2006年5月17日全球领先的高性能集成解决方案供应商IONA科技公司宣布推出新一代可扩展企业服务总线（ESB）产品Artix 4．0。新的Artix 4．0产品能够在原有基础上向客户提供一系列的增强功能，协助客户渐进式采纳基于标准的、分布式的面向服务体系结构（SOA），从而实现对IT资产与环境的动态管理。Artix产品为用户提供的全分布式体系结构易于升级，与其它依靠中央服务器或星型结构产品相比较，Artix 4．0绩效表现更加优异。     

基于X86PC服务器虚拟化解决方案

针对目前铁路部门机房X86 PC服务器数量较多,且资源利用率低下,维护和升级不便等问题,提出了对X86 PC服务器虚拟化解决方案,重点介绍VMware相关产品如何实现虚拟化的方法.     

信息

广铁集团铁路客票系统5.0升级工作顺利完成2006年5月15日—29日,根据铁道部的统一部署,在铁道部客票总体组、广铁集团客运处及相关单位的通力合作下,广铁集团信息技术处顺利完成了管内铁路客票系统5.0的升级工作。这次客票系统5.0的升级工作存在着工期紧、工作量大、升级技术难     

微机监测系统的升级改造

按照铁道部专项整治工作安排,2006年郑州铁路局开展了对既有信号微机监测系统的升级改造工作,主要完成了外电网监测、道岔表示电压监测、64D半自动闭塞线路电压及电流监测、ZPW-2000监测、软件升级等项目升级改造.     

《国外机车车辆工艺》订阅通知

为紧密配合我国铁路轨道交通装备的技术引进、消化吸收和国产化,加速建立具有我国自主知识产权的铁路机车车辆技术体系;促进既有客、货机车车辆技术和产品的稳步升级,本刊重点报道国外机车车辆制造、修理中的新材料、新工艺、新技术和新装备。     

铁路客运预清算系统的设计及实现

针对当前铁路运输客运清算以月度为周期,导致清算频率逐渐难以适应运输生产需求,清算基础信息收集滞后,造成清算调整过多等问题,文章设计了铁路客运预清算系统。介绍了系统的数据组成、数据流设计、功能架构设计和各项具体功能,以期丰富运输清算产品,促进清算业务的技术和服务升级。