船舶辅锅炉点火失败故障分析与处理

船舶辅锅炉是保证船舶正常航行的重要设备之一。文章介绍了船舶辅锅炉点火失败故障案例,分析燃烧器的燃油油路、点火失败控制电路等工作原理过程,进而分析诊断并排除船舶辅锅炉点火失败故障,最后提出建议供锅炉管理人员参考。     

基于在线监测的某船用锅炉控制系统故障诊断

针对某船用锅炉控制系统运行中间的非正常熄火及工作压力剧烈波动的故障,通过控制系统运行参数在线监测和模拟信号试验,得出故障是由控制系统软件与硬件参数设置的不匹配造成的。这为今后该控制系统软件与硬件参数的匹配调整和锅炉的优化燃烧提供了途径。     

AALBORG船用组合锅炉维护及检修要点

正0引言组合锅炉的烟管破损是船舶的多发性故障之一,一旦发生故障,将影响整个锅炉的使用,影响船舶正常营运。正确、合理的维护保养,加强组合锅炉的日常管理,尽可能避免废气锅炉烟管破裂,及时、可靠地修复故障,是一线轮机管理者的必备技能。1组合锅炉结构某载重吨为5. 6万t的散货船配备1台AALBORG组合锅炉,型号为MISSION TM OC,最大工作压力为0. 9 MPa,燃油侧最大蒸发量为1 500     

基于模糊知识获取的锅炉电控设备故障诊断方法及其应用

基于模糊诊断的知识获取了10T以下锅炉电控设备运行过程中的故障事例的样本，并通过模糊逻辑诊断方法得出诊断结论。同时，还对锅炉电控设备可靠性工作的思维方法进行了探讨。     

船用锅炉安全阀出现故障应如何处理?

大家知道．安全阀是保障船用锅炉安全运行最重要的安全附件．其状况的好坏直接关系到锅炉运行安全。验船师在锅炉调试或运行时都非常重视安全阀的开启和关闭动作安全阀一旦出现故障．却又不能准确分析故障原因．提出合理的处理方法。船用锅炉安全阔出现故障到底应如何处理呢，以下从几个方面来分析船用锅炉安全阀主要故障原因及处理方法．     

船用组合锅炉维修及其管理

炉管损坏是船用组合式锅炉常见的故障之一。通过一起船用组合式锅炉的故障现象分析酸性腐蚀是导致故障产生的原因,并对锅炉炉管泄漏的修复步骤及其管理要点进行总结。     

清通烟管解决辅锅炉燃烧的大问题

辅锅炉是船舶的重要设备之一,它工作的好坏对船舶的正常营运有很大的影响。至于它的工作原理,大家都容易理解,就和家里生火取暖一样。IH轮的辅锅炉：型号是GCS-19S,蒸发量为1h／t,燃用380CST燃油,它是组合式锅炉,即废气炉和辅锅炉组合在一起,但烟管各自独立。上船工作三个多月,辅锅炉经常点火故障,弄得三管轮经常夜里被叫起来,清洁主油头、点火油头、电极后恢复使用。直至后来发现布风器的本体有烧蚀,才开始对这一问题进行综合深入的分析研究。经过对燃烧器的一一排查未发现问题,经过查检修记录簿,辅炉烟管长期未有清通的记录,最后问题集中在烟管上。受家里生火取暖时间长了要打烟囱的启示,我们在航行时趁不用辅锅炉时,对辅炉的烟管进行了彻底的清通,清通后,在以后到港的使用中,再也未出现锅炉的点火故障问题和布风器的本体烧蚀问题,而且辅炉燃烧系统只徭按照说明书的间隔周期进行保养就行了,大大减轻了工作量。从以上问题的解决过程中,给我们一个思考：船舶设备的设计原理来源于最基本的日常生活实践中,所以,多参加生活实践活动对于我们解决设备的故障,同样有很大的帮助。     

柴油机换用低硫燃油的实例探析

根据大气污染物的排放控制规则的实施要求,分析柴油机在低硫燃油转换操作中所产生的故障,结合实船工作经验,探析柴油机和船用锅炉换用低硫燃油的操作风险,制定规范的操作程序和管理细节,以减少机器设备故障,保障船舶的安全运营.     

油轮燃油锅炉风门波动故障原因浅析

风门波动是远洋船舶燃油锅炉常见的故障现象,会直接影响燃油锅炉的工作性能,甚至导致生产作业的停滞。本文以某型燃油锅炉风门控制系统为例,对其工作原理进行了简要介绍。结合影响风量稳定性的主要因素,在遵循"由外及内"、"由远及近"的故障排查原则的基础上,分析了可能引起锅炉风门波动的主要原因,并结合实船工作经验提出了相应的检查方法和参数调整建议。希望能够为同行解决类似故障提供一定的参考。     

老龄船自控仪表故障在航行中的应急处置

为了减少老龄船舶动力系统故障,确保船舶航行安全,通过排除自控调节系统锅炉燃油压力在航运中出现的故障,文章阐明了自控仪表在动力系统中的复杂性及其重要作用,分析了自控调节系统发生故障的原因,提出了检查船舶自控调节系统应当遵循的方法,并结合实际工作经验对如何降低故障的发生,提出了预防措施和建议,对老龄船舶的自动控制系统维护修理具有一定的借鉴意义。     

船用锅炉疑难问题分析

锅炉作为所有动力设备靠泊或锚泊期间的热能供应设备，其在整个船舶设备中扮演者非常重要的角色。随着锅炉制造技术的发达，现在使用较多的是压力喷喷嘴式锅炉。该锅炉结构精巧，总体运行比较稳定可靠，但是，在实际运用中会出现如冷炉好点火、热炉难点火，上烟道高温报警，锅炉产汽能力不足等较为少见的疑难故障。本文则以ZHHZ轮锅炉故障为例，对故障出现的原因进行有效分析，并提出有效解决方法。     

某船锅炉淡水管系“水锤效应”故障排除

正0引言船舶锅炉淡水管系在日常机舱维护保养中很少受到关注,特别是热水井所处的淡水管系结构简单,在船舶航行中一般不易出现故障。本文分析某例由"水锤效应"引发的故障,为轮机管理人员处理类似故障提供参考。1船舶锅炉蒸汽系统概况船舶蒸汽系统一般主要由锅炉(废气锅炉)、蒸汽减压阀组、蒸汽分配站、输送管道、大气冷凝器、热     

燃油辅锅炉水垢的危害与处理

通过对辅助锅炉故障的分析，总结了一些锅炉管理过程中的注意事项并提出处理方法。对于船舶安全航行，有一定的帮助和启示。     

增压锅炉燃烧熄火原因分析及解决方案

增压锅炉采用了增压燃烧技术,炉内燃烧更为剧烈,烟气温度更高,容积热负荷更大,烟气流速更快,很容易出现燃烧不稳定、熄火等现象,文章针对某船后舱2台增压锅炉很长一段时间内经常发生燃烧熄火故障,给出了故障现象,进行了原因分析,提出了解决方案。经检修,熄火故障已圆满解决。     

废热锅炉烟管严重漏水故障的原因分析

废热锅炉是利用船舶内燃机排出的废气作为热源的蒸汽锅炉.废热锅炉是营运船舶必不可少的设备,它产生的蒸汽供给燃油、机油、甲板水和口用水的加热和消防、取暖和厨房等地方的用汽.如果废热锅炉出现故障,轻则严重蒸汽不足;重则废热锅炉不能使用,直接影响到主机的运转,继而影响船期,甚至船舶安全.导致废热锅炉故障的原因有许多,如水质的管...     

某船辅锅炉燃烧故障实例

正0引言某新造散货船的辅锅炉为燃油废气组合锅炉,型号为LYF 2.0/364-0.6;燃油器型号为SDR-2.0,采用雾化旋杯。本船运行1年多以来,锅炉经常发生故障。1故障描述2016年11月18日,该船靠泊某港口卸货,锅炉发出火焰熄火停炉报警。检查后手动复位,锅炉自动进行第二次点火,但不成功;转为手动点火,仍不成功。当上述点火燃烧问题解决后,锅炉在后续使用     

基于FMEA-FAHP模型的锅炉危险源分析

为了确保锅炉安全运行,防止安全事故发生,采用FMEA方法分析锅炉危险源,探讨其故障模式及解决办法,结合FMEA分析结果和锅炉整体结构将锅炉划分为三个评价单元,引入更为实用有效的FAHP构建锅炉危险源层次结构模型,分别对各评价单元的危险因素进行辨识和分析,并计算各危险源权重,结果表明,锅筒、炉膛、安全阀、水处理设备、压力表及除渣设备等失效对锅炉安全影响较大,为锅炉的安全管理与检查提供了科学依据。     

一种卧式离心泵的修理

某船锅炉采用"连续给水"方式控制锅炉水位,配备卧式二级离心泵作为给水泵。保养记录显示,该船自投入运营以来,泵轴轴承极易损坏,只能维持工作1个月左右。将该情况反馈到厂家,厂家提供结构加强的新型轴承进行替换,但效果并不明显,离心泵故障依然频繁发生。1离心泵简介“连续给水”方式锅炉离心泵(见图1)持续运转,根据锅炉汽包水位变化量及变化趋势自动调节给水电动调节阀,调节汽包进水量,使锅炉进水量与蒸发量达到平衡,确保锅炉水位在小范围内波动。     

某辅锅炉控制电路一时间继电器的非同型品替代

某多用途救助拖轮,立式水管全自动燃油辅锅炉,型号LSK1.0-0,7。2009年11月,时值冬季,渤海海域阵阵飘雪,辅锅炉故障,若不能及时排除,将无法维持动力设备和人员生活,更无法完成救助任务。故障现象:①集控室监控台上高水位、正常水位、低水位等     

此起彼伏的辅锅炉水位

正某VLCC安装了两台辅锅炉,使用辅锅炉产生蒸汽驱动货油泵进行卸货。某日,靠妥码头后进行卸货作业,两台辅锅炉并联运行供汽期间,出现水位此起彼伏的现象。故障现象卸货初期,通过一台货油泵卸货,仅使用NO.1辅锅炉供汽,锅炉负荷稳定在40%,蒸汽压力稳定在1.3Mpa,辅锅炉水位稳定在0mm,