铁路货场门式起重机防风安全保障研究与运用

门式起重机的防风措施是保证门式起重机安全使用的重要手段。针对门式起重机传统防风装置存在的缺点,研制了具有防风制动器、位势能基础及端挡、夹轨器、支撑台及缓冲槽五重保护的新型防风装置,该装置在呼和浩特铁路局各货场运用达到了防风效果。     

浅谈36/16t门式起重机两级防风制动装置的选型

介绍了杭州铁路分局管内货场门式起重机所采用的两级防风制动装置的类型与性能，从其对门式起重机钢结构、传动机构和大车走行电机的影响及经济成本等方面进行了比较分析，提出了新造36／16t门式起重机中两级防风制动装置的选型方案。     

门式起重机电动翻板夹轨器的开发与应用

门式起重机作为铁路货场装卸机械的主要机型之一,其防风防溜是货运安全的关键和重点卡控工作。针对铁路装卸采用的门式起重机防风装置的类型及现状,重点阐述电动夹轨器的构成、工作原理和功能。经过现场试用和反复改进,电动夹轨器满足设计要求,实现了各项功能,具有推广使用价值。     

FLJ-2B型风级风向测量报警仪

铁道部《铁路装卸作业安全技术管理规则》规定：“起升高度大于8m的起重机应安装风速仪，当风速大于11m／s时能发出停止作业信号。”同时部颁标准TB1428—82《铁路货场桥式、门式起重机防风装置技术条件》规定：“铁路露天货场桥式、龙门起重机必须安装符合本标准要求的防风制动装置”。防风制动装置分为铁鞋止轮式、抱闸式的紧急制动装置及夹轨器、锚定装置的预防制动装置。     

门式起重机防风系统失效形式及预防

对现场使用的门式起重机防风系统四个组成部分容易出现各种失效形式的产生原因进行分析,并根据实际生产经验提出了针对性的预防措施和改进建议.     

关于防风制动器应用效能的探讨

介绍沈阳铁路局装卸系统门式起重机防风制动器调整标准的制定过程及制动力矩的计算,探讨了门式起重机滑行时迎风面积与自重对防风性能的影响。     

FLJ -2B 型风级风向测量报警仪

铁道部<铁路装卸作业安全技术管理规则>规定:"起升高度大于8m的起重机应安装风速仪,当风速大于11m/s时能发出停止作业信号."同时部颁标准TB 1428-82<铁路货场桥式、门式起重机防风装置技术条件>规定:"铁路露天货场桥式、龙门起重机必须安装符合本标准要求的防风制动装置".     

采用变频调速的门式起重机防风制动方式探讨

门式起重机电控系统采用变频调速方式后,其控制原理及方式较传统调速系统发生了重大变化。通过分析门式起重机制动过程及变频器制动特点,指出充分发挥变频器的强大功能,不但能对现有的门式起重机防风制动方式进行改造,而且可发展新一代的防风制动方式。     

一种新型双功能防风制动器

通过分析介绍双功能防风制动器的结构与性能,展示了一种具有优良防风性能的制动器,它能使门式起重机的安全性能进一步提高,防风制动安全得到切实保障。     

门式起重机采用监控装置作业的探讨

通过对铁路门式起重机作业现状的分析，列举了起重机作业过程中影响司机视线的不利因素，提出采用安全监控装置的解决方案，并介绍了铁路门式起重机采用监控装置作业的使用效果。     

加强对超期服役的门式起重机的运用管理

通过对门式起重机检测结果的分析，总结出超期服役的门式起重机存在的主要问题及产生的原因，提出为确保超期服役的门式起重机安全运用，应采取及时组织特检、配备监测装置、采用无缝走行轨、加强日常保养与维修等措施。     

QX型门式轨道起重机防风车挡的研制与应用

文章介绍了铁路货物运输装卸作业中的门式起重机安全防风车挡的基本设计原理和主要结构特点,以及在现场应用的效果,并对其使用的前景进行探讨和展望。     

门式起重机斜坡式砂槽端挡的设置及防风分析

在以往刚性和弹性端挡的基础上 ,用块石或红砖砌成斜坡式砂槽 ,槽内填混砂所形成的门式起重机斜坡式砂槽端挡是一种可靠的补救性防风抗滑措施。     

双轨动力轮分别驱动装置用于门式起重机走行系统的改造

在原设备基本参数不变的前提下 ,采用双轨动力轮分别驱动装置 ,改造门式起重机走行系统 ,使起重机带荷载行走     

门式起重机安全监控综合管理系统的 设计与应用

为有效保障门式起重机作业安全,提高装卸安全管理效率,在阐述铁路门式起重机安全管理现状的基础上,针对门式起重机安全管理存在的问题,运用当前先进技术,分析门式起重机安全监控综合管理系统架构及功能,提出数据采集及处理、视频监控、远程监控软件3个模块的技术设计方案。案例表明,门式起重机安全监控综合管理系统可以保障门式起重机安全,及时监测三相电压,强化职工遵章守纪,提高作业数据统计准确度,为设备、作业、人员安全提供了有效控制手段。     

起重机箱形主梁上应力检测点位置的选择

运用动态应力检测仪对起重机主梁进行疲劳强度检测，是通过在各应力检测点粘贴应变片，采集起重机主梁上应力。以门式起重机箱形主梁为例，探讨检测点位置的选择，通过实际检测数据，分析起重机主梁应力状态。     

铁路门式起重机剩余寿命预测问题的探讨

在阐述港口、铁路装卸设备疲劳寿命研究现状的基础上,通过分析铁路门式起重机在结构疲劳寿命预测方面未考虑裂纹扩展、统计数据不准确、结构应力应变数据不能在线获取等问题,提出提高门式起重机寿命预测质量的建议,即:加强超期服役门式起重机状态检测、计算疲劳寿命综合影响因素、研究门式起重机金属结构在线健康监测系统,以及门式起重机报废条件等。     

关于门式起重机钢结构技术状态的评价

利用应变法测量门式起重机钢结构危险截面在危险情况下的动态应力幅值、动刚度的测量及剩余使用寿命的计算方法．对门式起重机钢结构技术状态作出了评价。     

铁路门式起重机综合监管平台设计研究

针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。     

门式起重机工作记录仪的研究与开发

基于微处理器在自动化控制装置中的广泛应用，对门式起重机的运转时间和装卸作业量的电脑处理原理和实际应用进行了研究与探讨，开发出“门式起重机工作记录仪”，目前已在北京铁路分局试用。