广州局集团公司超额完成客货发送年度任务

<正>中国铁路广州局集团有限公司截至2018年12月16日,累计发送旅客45 106.8万人次,超全年发送任务116.8万人次,提前15天完成旅客发送年度任务;截至12月18日,累计发送货物9225.9万t,超全年发送任务25.9万t,提前13天完成货物发送年度任务。2018年以来,广州局集团公司紧抓春运、小长假、周末客流高峰有利时机,充分利用客车资     

挖潜提效科学调配中国铁路打赢春运硬仗

为期40天的2009年铁路春运于2月19日18时圆满结束。19日上午，中国铁道部举行了2009年全国铁路春运第三次新闻发布会，介绍了铁路春运情况。铁道部新闻发言人王勇平在会上表示，2009年铁路春运工作实现了预期目标，为期40天的铁路春运发送旅客总量达到1．92亿人，日均480万人，同比增长了10．6％。其中客流最高峰日是2月14日，单日发送旅客592．9万人，再次刷新历史纪录。同时，铁路部门兼顾货运，保证了国家重点物资、节日物资、供港澳鲜活物资及春耕涉农物资的运输需求。对于今年铁路春运各项任务的圆满完成，下勇平表示，主要得益于党中央、国务院的高度重视和正确领导。特别是中央领导同志的重要批示和指示，充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀，为铁路部门做好春运工作指明了方向，提供了强大动力。     

聚焦春运:且听春潮

2006年春运的大幕还没落下。铁道部春运办最新数据显示:春运以来,全国铁路共发送旅客8663.4万人,同比增加566.6万人,增长7.0%;其中,中长途直通旅客3731.3万人,同比增加353.6万人,增长10.5%。一年一度的春运,一次次地见证着铁路人的默默付出,一次次地挑战着铁路运输能力的极限。     

2013年铁路春运圆满落幕

据《人民铁道》报道,3月6日,2013年春运圆满落幕,铁路部门以"让广大旅客有更好的体验和感受"为方向,深入推进安全风险管理,科学安排运输能力,全面提升服务质量,圆满兑现"确保安全、突出重点、平稳有序、便民利民"的春运目标。据数据显示,春运期间,全国铁路共发送旅客24047万人,日均601万人,创历年春运之最。为满足旅客出行需求,2013年铁路春运能力安     

铁路部门推出15项便民利民措施

<正>中国铁路总公司有关部门负责人介绍,2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止,共40天。全国铁路预计发送旅客41 330万人次,同比增加3 176万人次,增长8.3%,日均发送1 033万人次。该负责人介绍,为做好2019年铁路春运服务工作,铁路部门采取了以下十五个方面措施,便利旅客出行。一     

全国铁路春运方案出台

2007年全国铁路春运方案于2006年12月25日出台。为期40天的春运,将从2007年2月3日开始,3月14日结束。2007年春运,预计铁路旅客发送量将达1.56亿人,增长4.3%;日均发送旅客388.8万人。其中,中长途旅客发送量将达7000万人,同比增长7.2%;管内短途旅客发送量为8550万人,同比增长2.0%。节前铁路客流依然集中在北京、广州地区;春节后客流集中的重点地区为成渝、武汉、南昌及合阜地区。2007年春运客流集中的重点干线为,京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪杭、浙赣、焦柳、襄渝、宝成、湘黔、黔桂、川黔线。     

春运对铁路发展的重要启示

铁路春运自1998年以来,连续3年频频刷新旅客发送量、货物发送量和运输收入的历史新高.这表明,中国铁路春运已经实现由被动应付到主动适应的历史性转变,标志着中国铁路春运工作开始走向成熟.回顾和反思近几年来,特别是2000年的铁路春运工作,尤其是深入思考和全面认识铁路春运的一些基本特征、基本规律和基本走势,它给铁路事业发展的启示是十分深刻的.     

铁路春运常态化的实践与思考

从社会学、管理学的角度阐释铁路春运常态化的本质内涵,运用运输需求管理理论对实现铁路春运常态化的路径进行研究,并通过广铁集团春运常态化的实证分析,对进一步深化铁路春运常态化提出建议。     

春运又度“玉门关”

一年一度的春运,对铁路运输都是一次严峻的考验。 1994年的春运,从元月21日起至3月21日止,共60天,全路共发送旅客18539.6万人次,日均309万人次,比去年同期增长1026.1万人次,日均多运17.1万人次。在铁路客货运输任务极为繁重的严峻形势下,全路职工团结一致,克服困难,较好地完成了今年的春运任务。     

铁路春运组织优化研究

针对我国铁路春运客流的特点，分析民工流存在的社会因素，以及春运现状、铁路购票难的各方面原因。提出铁路春运组织优化的策略，同时对春运的出路和展望进行剖析。     

潮起潮落仍从容——2010年铁路春运回眸

<正>春运,亿万人的大迁徙。千百年传统文化积淀的回家情结,凝结成汹涌的客流,井喷式地考验着负重前行的中国铁路。春运,铁路人的大考场。200万铁路员工用苦干实干拼命干的时代风骨,努力弥合着运输供求的鸿沟,让更多的旅客通过坚实的钢轨踏上回家的路。     

一路前行向春天——2012年铁路春运综述

中阂‘午一次、人类最大规模的周期性人口大迁徙——铁路春运圆满落下帷幕。 40天时间,2．21亿旅客通过铁路完成了东西南北的大流动,铁路通过互联网和电话发售火车票5085．3万张。     

构建和谐铁路春运的理性思考

一年一度的春运，带来了交通运输的拥挤、服务质量难以保障的状况。铁路作为国家大型交通运输企业，民众对其更是寄予了超出一般的期望。因此，提出从社会学、运输学、经济学的角度分析铁路春运，从多层次建立春运综合评价体系以及构建和谐铁路春运的措施和建议。     

数字彰显的春运能力变化——聚焦2011年铁路春运客货运输指标背后的运力提升

713.1万人,2.2亿人,铁路旅客发送量屡创新高 1月11日,全国铁路开始实行新的列车运行图.这次列车运行图调整后,客运列车增加了342.5对,坐席增加了45万个,铁路客运能力增长了13.2％,为今年春运打下了良好基础.     

万家团圆的背后--记2002年铁路春运工作

对于2002年的铁路春运,大多数人的评价是票比以前好买了,车比以前好坐了,铁路春运确实年年在进步.无论是在安全形势、运输组织,还是在服务质量上,2002年铁路的春运工作较往年都有了极大的改进和提高.     

1月中国轨道交通大事及点评

2008年铁路春运方案出台,重庆获国家5594万元投入造轻轨,中国目前重点物资运量占铁路总运量90％以上,北京地铁总投资近2000亿 明年再招标贷款300亿,铁路投融资改革加快新线建设步伐.     

推进和谐铁路建设努力构建和谐春运

2007年2月1日,铁道部召开春运新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平介绍了2007年铁路春运工作的部署和安排。2007年春运,是党中央全面部署构建社会主义和谐社会战略任务后的第一个春运,铁路系统把抓好春运作为深入贯彻党的十     

2001年北京地区铁路春运工作回顾

从“开年春运”铁路客流的主要特点，春运客流调查、分析与预测，高峰客流售票组织，以及节前临客运能组织等4个方面全面介绍了2001年北京地区铁路春运工作。     

经营业态

<正>铁路春运圆满收官共发送旅客2.95亿人次1据中国铁路总公司提供的消息,2015年春运于3月15日落下帷幕。40天来,全国铁路认真贯彻中央领导的重要指示和铁路总公司党组关于春运工作的部署,围绕"安全出行、方便出行、温馨出行"的春运目标,积极适应新的变化,大力强化安全风险管理,优化安排运输能力,完善各项便民利民措施方便旅客出行,不断提高服务品质营造温馨出行环境,最大限度满足广大旅客出行需求,春运     

回望春运50年

3月14日,又一年春运的大幕徐徐落下。2007年春运客流达到了创纪录的1．56亿人次。年复一年,春运留给人们相似的记忆,但时代的变迁也赋予了铁路春运新的内涵。50年代,初见雏型中国铁路的春运,始于上个世纪50年代。1951年,基本建设开始恢复,人