客运专线ZPW-2000A轨道电路的标调及测试

客运专线均采用了ZPW-2000A轨道电路，根据管内开通调试及维护经验，分析该轨道电路的特点，介绍开通时的标调及测试方法．     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路调试与开通试验方法

正目前,ZPW-2000系列轨道电路为铁道部指定的我国移频轨道电路首选制式,是今后移频轨道电路的主流技术。在现场实践及不断的探索改进中,逐步总结ZPW-2000系列轨道电路调试和开通的试验方法,并将其应用于后续施工中,试验效果良好,大大提高了工作效率,为ZPW-2000系列无绝缘轨道电路设备调试及开通试验工作的顺利进行提供了技术保证。     

浅谈客专ZPW-2000A轨道电路调试方法及常见故障分析

依据多条客运专线轨道电路施工调试的经验,介绍客运专线ZPW-2000A轨道电路的技术特性、调试方法及常见故障处理的分析,从而提高施工过程中或运营维护中客运专线ZPW-2000A轨道电路调试及故障处理的效率。     

驼峰轨道电路故障快速查找装置的研制与应用

针对驼峰轨道电路设备故障难区分、难判断、难查找的问题,通过分析其工作原理,研制了驼峰轨道电路故障处理快速查找装置.该装置具有结构简单、体积小巧、便于携带的特点,可缩短故障延时,提高设备维修作业效率.本文从设备结构、工作原理、创新特点、相关参数和使用效果等方面对该装置进行了介绍.     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路验收调试故障的探讨

总结ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备在验收调试过程中的常见故障,并分析提出排除故障的方法,为设备调试及开通试验工作的顺利进行提供技术保证。     

TDCS2.0及报警版开通测试大纲探讨

TDCS施工调试中,目前并未有针对设备各种功能测试的规定或大纲,以致造成TDCS在施工调试中功能测试不全,在开通时常常出现各种问题,影响车站的正常开通,所以,为了规范TDCS开通前的测试工作,降低TDCS开通时的故障,结合多年TDCS维护、施工经验,给出施工开通前TDCS的验收测试大纲(项目),供广大铁路信号技术人员参考、交流。     

便携式轨道电路在线监测记录仪的设计

由于现有的微机监测系统只能监测到轨道电路送回室内的电压,无法对室外送、受端设备进行实时监测,铁路电务维修人员很难快速对室外故障设备做出判断。根据对轨道电路检修工作过程的实际调查,设计制作了一套便携式轨道电路在线监测记录仪装置,该装置可实时检测轨道电路25Hz、50Hz及ZPW-2000系列轨道的高频信号电压值、电流值,有利于电路检修人员判断设备故障原因,降低盲目更换器材的频次,减轻维护人员的工作量。该设备已推广采用,取得较好效果。     

UM71无绝缘轨道电路自动闭塞的调试方法

通过在秦沈客运专线UM71无绝缘轨道电路施工中总结出的调试试验方法 ,在实际运用中收到良好的效果 ,试验准确 ,2次开通累计提前 4h ,缩短了UM71无绝缘轨道电路的调试时间     

ZWP-2000A型自动闭塞改造开通故障分析

津浦线担子～符离集站区间自动闭塞改造工程，采用ZWP-2000A型无绝缘轨道电路，设双线双向四线制改方电路，要求出发信号机改为二方向出发信号机，正线轨道电路采用2000A型新型叠加轨道电路，增加反方向进站信号机。本次改造淘汰ZP-89型移频自动闭塞区间电路和正线股道发码电路部分，在施工中对既有设备安全和运输效率影响较大。在津浦线开通27站28区间的基础上，我们总结了ZWP-2000A型无绝缘轨道电路开通故障重点所在，     

《信号工业务知识问答》正式出版

正本书为"铁路职工岗位培训丛书"之一。全书以"一问一答"的方式,将信号工作业中需要的相关规章、操作程序整理成册,内容包括:安全及施工管理、信号基础、道岔转换及锁闭装置、轨道电路,联锁设备、移频轨道电路、驼峰信号、TDCS/CTC、集中监测、STP设备、电工电子及仪表等。本书可供铁路信号工作业人员、管理人员学习     

25Hz相敏轨道电路故障分析及改进

三十铺站位于合宁客运专线与淮南线交汇处,站内4条正线股道.自2007年9月18日开通以来,设备运行较为平稳,但在10月份垂直"天窗"修期间发生一起全场轨道电路(除ZPW-2000一体化轨道电路外)红光带,经过约10 min故障排除,虽没有影响设备使用,但其暴露的问题很值得分析及借鉴.     

一种ZPW-2000轨道电路室外监测设备远程配置方案

轨道电路室外监测及诊断系统在现场的大量使用,对监测设备安装调试的便利性要求也随之升高。目前室外监测设备的配置多为室外逐点配置,施工工作量大。研究了一种室外监测设备远程配置方案,在室内即可完成配置工作,极大地降低了现场施工工作量。     

关于轨道电路瞬闪故障的探讨

自秦沈线开通以来,多次发生轨道电路故障,占全部故障的80%,而轨道电路瞬闪故障在轨道电路故障中又占70%,对运输安全造成了很大的影响.     

驼峰直流轨道电路短路故障点快速定位装置

本文介绍了一种驼峰直流轨道电路短路故障快速定位装置，此装置为作者在现场工作中长期探索并研制而成。该装置可使驼峰电子轨道电路短路所造成的设备故障点的查找更便捷准确，实践证明其安全、有效、实用。     

第六届全路ZPW-2000轨道电路维修交流会征稿

<正>广大铁路电务工作者:2019年第六届全路ZPW-2000轨道电路维修交流会即将召开,同时为纪念高铁开通十周年,现决定面向广大铁路电务工作者,针对电务设备施工、设计、使用维护过程中的问题及解决方案举办"维修交流会论文征文"活动。     

北京地铁5号线、八通线、13号线道岔区段增设计轴方案研究

从2011年至今,北京地铁5号线、八通线、13号线共发生轨道电路故障事件520起,其中道岔区段故障为128起,占轨道电路故障总数的24.62%,如此之高的故障率直接影响地铁运营安全。考虑采用计轴叠加轨道电路的工作方式,来解决轨道电路受道床电气特性及现场环境影响所引起的"红光带"问题。该方案实施后,有效解决轨道电路现有的安全隐患问题,提高设备可靠性、可用性、可维护性,在一定程度上保证地铁的正常运营秩序。     

轨道电路室外设备测试装置优化研究

目前,用于轨道电路室外设备的测试装置种类繁多、部分测试装置年份较长,经常出现故障,极大地影响了生产效率。基于实际生产、测试中遇到的一些问题,提出了一种针对轨道电路室外设备的集成优化测试装置,可以将多种产品的测试功能,简化集成在一个装置中,通过简单、可视化的操作,完成对轨道电路11种室外设备的测试工作。本装置测试结果经第三方机构计量认证后,与原测试数据对比,证实了该装置数据测量的准确性。本优化装置不仅使测试变得方便快捷,更节省了测试时间与测试成本,提高了生产效率。     

浅析高铁牵引回流烧损轨道电路绝缘处理方法

西宝高铁开通以来,牵引回流多次烧损轨道电路绝缘,给安全运输带来严重的干扰。本文结合轨道电路的故障处理及日常的维护经验,对牵引回流烧损轨道电路绝缘的处理方法及经验进行了总结。     

MPF信息传输判别及防抖动装置

针对微电子交流计数轨道电路主套不能可靠转换到副套，造成信号设备故障的现状，提出了利用单片机技术解决问题的方法，即MPF信息传输判别及防抖动装置。详细介绍该装置的工作原理，电路设计及工作流程等。     

WG—21A无绝缘轨道电路室外模拟试验方法

WG—21A无绝缘轨道电路是国产化了的UM71制式轨道电路。它采用的是电气谐振式绝缘节，需利用钢轨构成调谐回路。由于哈大线是既有线改造工程，所以试验时无法连接钢轨调试。为了保证顺利开通，必须采用合理的试验方法来检查室外配线是否正确及电气绝缘节设备是否良好。