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中国明代大航海家郑和是世界航海史上的伟大先行者,他于公元1405年开始至1433年先后七次率领船队远航,足迹遍及亚非三十余国,堪称世界远洋航海的千古绝唱。郑和下西洋是人类第一次通过科学航海,大规模远洋航行的成功实践,凸现了当时我国航海技术在世界上的先进性。但郑和航海事业未能像西方航海那样,一代接一代继续下去,而是在郑和逝世之后便突然终止,表现出难以为继之局限性。这些成就与遗憾,均值得后人反思。 相似文献
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“我们是学航海的。我们中的绝大多数同学将来要远航世界各国,为振兴中华民族的航海事业出力。可惜目前缺乏系统的航海史教材。对郑和、徐福等著名的航海探险家,宣传得也很不够,因此很多同学对我们祖先的航海业绩缺乏应有的了解。你们演出了《郑和下西洋》,则弥补了不足,更激发了我们热爱海洋之情。” 相似文献
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一、郑和创造了中国航海史上辉煌的一页 郑和是中国历史上最杰出的航海家.从明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年),郑和先后率领庞大船队七下西洋(明代称加里曼丹岛以西的海域为西洋),经东南亚、印度洋远航亚非地区,最远到达红海和非洲东海岸,航海足迹遍及亚、非30多个国家和地区. 相似文献
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15世纪初叶的郑和远航是人类航海史上的空前壮举.惟其惊世骇俗,对其动因极易引起不同解释;加之永乐帝乃"篡位"之君,又为其涂抹上神秘色彩.而对远航动因的不同理解,又直接关系对其历史价值和意义的评价.对这一问题的研究虽已有一些成果,但仍存歧意,因此很有进一步加以辨析的必要. 相似文献
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张显清 《中国远洋航务公告》2005,(7):49-52
15世纪初叶的郑和远航是人类航海史上的空前壮举。惟其惊世骇俗,对其动因极易引起不同解释;加之永乐帝乃“篡位”之君,又为其涂抹上神秘色彩。而对远航动因的不同理解,又直接关系对其历史价值和意义的评价。对这一问题的研究虽已有一些成果,但仍存歧意,因此很有进一步加以辨析的必要。 相似文献
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张春贤 《中国远洋航务公告》2005,(12)
中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前,中国明朝航海家郑和七下西洋,成为世界航海史上的伟大创举,郑和船队所到之处,积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来,为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(8):47-47
征文获奖名单特等奖《郑和下西洋与宝船复原考析》海军工程大学兼职教授郑明一等奖《重铸辉煌唱大洋》海峡两岸交流协会秘书长张钧雷《让海洋强国再现东方》北京郑和下西洋研究会秘书长张宝印二等奖《郑和下西洋与实施海洋开发》国家海洋发展战略研究所贾宇付玉《纪念郑和学习郑和走强海之路》中国社科院世界经济与政治研究所高恒《郑和下西洋与福建妈祖文化》福建省船东协会秘书长郑锵《历史的远航》(组诗)江苏省新沂市市委南吕《郑和航海推动世界前行的和平之旅》广东省中山市阜沙镇牛角小学苏炎明三等奖《我国的海洋观和郑和下西洋》国家… 相似文献
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弘扬郑和远航精神,增强海洋意识,提高海事监管能力,推动我国海事建设,发展我国航海事业,巩固海防,增进全社会的海洋意识,推动我国经济快速、健康、可持续发展,与世界接轨,铸造中国高效的海事监管平台,建设海洋强国。 相似文献
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《郑和航海图》是在总结郑和船队及前人远航实践的基础上绘制而成的一册图集,其成图时间约为十五世纪中期,比荷兰瓦格涅尔所著的《航海明镜》要早一百多年。它是世界上现存最早的航海图集,有不少问题需要研究。本文分析研究了《郑和航海图》的基本特点,对其中某些长期有争论的问题发表了意见。全文论述了以下五点: 1.在总的内容方面,突出表示与航行有关的要素。2.江河、沿岸及大洋不同图幅的内容的差异,反映出区域的航行特点。3.图幅的排列配置以航线为中心;图幅的方位是任意的。4.航线的注记详细而有较好的精确性。5.配置有天文导航专用的“过洋牵星图”。 相似文献
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坐落在黄海之滨的海军大连舰艇学院,学员在校四年有两次随训练舰远航实习的机会,历时70余天。学院为此专门配备了两艘远洋实习训练舰:一艘是“郑和”舰,舷号81;另一艘是“世昌”舰,舷号82。因此,“郑和”舰和“世昌”舰被人们形象地称为“海上大学”。2003年9月的一天,北方某军港2001级舰艇指挥专业的学员登临“郑和”舰,这些未来的海军指挥官们亲身感受了第一次航海的苦辣酸甜。这是他们第一次与大海零距离的亲密接触,也是航海人生的第一道航迹。 相似文献
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郑和下西洋是人类海洋文明的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大、技术先进、活动范围广大的洲际航海活动.郑和下西洋比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年,比达·伽马绕过好望角到达印度的航海早了92年,比麦哲伦的环球航海早了114年.郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识,在当时处于世界领先地位.从1405年到1433年的28年间,郑和率领由208艘帆船和27800人组成的中国远洋船队,先后七次下西洋航海,经我国南海,沿印支半岛到南洋诸国,再经马六甲海峡到印度洋沿岸以及非洲东海岸,足迹遍及30多个国家和地区,传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系,创造了世界航海史上的辉煌奇迹. 相似文献
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一个国家的兴盛与航海事业密不可分。600多年前,中国伟大的航海家郑和七下西洋的壮举,不但彰显了繁盛一时的明朝实力,而且在很大程度上促进了人类航海事业的发展和壮大。为了弘扬郑和精神,自2005年起,国家将每年的7月11日确立为中国"航海日",作为国家的重要节日固定下来。开展"航海"日活动,对于我国这样有着光辉 相似文献
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