蚌埠市大庆路淮河大桥南岸接线与胜利路交叉方案的论证

针对蚌埠市沿淮河而建的特殊地理环境，处理好淮河大桥接线与城市道路主干道的交叉方式非常重要，故有必要对淮河大桥南岸接线与蚌埠市城市快速主干道大庆路的交叉方案进行定性、定量的分析比较及论证。这也可以为其他类似施工提供参考。     

润扬长江公路大桥北接线工程地质条件综述及软基处理的建议

润扬长江公路大桥北接线位于长江三角洲冲积平原长江低漫滩工程地质区。本文对润扬大桥北接线工程地质条件进行简要概述，并从工程地质角度出发提出北接线软基处理的建议。     

城市主干道与多支路T型交叉区域的交通组织方式

为了对城市主干道与多支路T型交叉区域的交通进行合理的组织,减少主干道与支路T型交叉口的交通流冲突,降低主干道车流的延误,通过对该区域的道路结构形态及交通分布特征的调查分析,提出了主干道与支路接驳处渠化设计和主干道信号协调控制相结合的交通组织方式。与采用措施前相比,该交通组织方式下主干道车流在T型交叉口处的单车平均延误降低了56.4%,整体主干道单车平均延误降低了28.4%,结果表明该方法是有效的。     

"粘贴碳纤维布"与"粘贴钢板"技术在郑州黄河公路大桥及金洼干沟桥加固中的应用

粘贴碳纤维布与粘贴钢板是旧桥加固的新技术，应用此技术对郑州黄河公路大桥及南接线金洼干沟桥进行了加固设计与施工，取得了成功。     

丰南沿海工业区纬四十三路施工技术小结

本工程位于丰南沿海工业区纬四十三路，为城市主干道，设计行车速度50km／h，起点与疏港路相交，在桩号KO＋942．187处与经三十六路交叉．终点与经二十二路相接，路线全长1843．498m。     

宁波象山港大桥60m箱梁预制施工方案

工程概况 宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划的沿海高速公路（甬台温复线）和宁波市高速公路网的重要组成部分。其中象山港公路大桥长6．761km，北接线长25．098km，南接线长15．07km。     

合肥至阜阳高速公路寿阳淮河公路大桥结构设计

寿阳淮河大桥为五跨变高度直腹板预应力混凝土连续箱梁桥,该桥的结构设计目前居于国内先进行列．是合肥至阜阳高速公路中跨越淮河的一座特大型桥梁。     

竹园大桥西引桥裂缝原因分析与加固方案

竹园大桥位于茂名市区永久桥下游约1公里处，横跨小东江，是连接河东，河西两城区的城市主干道桥梁。西引桥是竹园大桥西接红旗路、滨河南路的立交桥。西引桥采用整体式现浇钢筋砼无梁异形板结构，平面形状如图1，板厚60cm，桥墩为钢筋砼圆柱墩．直径100cm，桥台为钢筋砼薄壁台．墩台基础为钢筋砼挖孔灌注桩．桩径12m。该桥于1997年6月28日正式通车。     

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥总投资118亿元，设计使用寿命100年以上，预计2008年竣工。2003年6月2日下午．杭州湾跨海大桥70亿元的建设项目贷款举行签字仪式。至此，大桥建设资金全部到位，其中民间资本逾五成。大桥北连接线29．1公里，投资额17．8亿元；南岸接线55．3公里，投资额34．3亿元。大桥和两岸连接线总投资约160亿元。在     

杭甬运河华舍大桥的设计

作为上跨四级航道和一级公路的城市主干道桥梁，文章根据华舍大桥桥址处建桥的自然条件和特点。介绍了该桥的桥型方案构思、主桥的总体设计及结构构造、结构静力分析和稳定分析，探讨了此类桥型各组成部分之间的密切协调关系。     

川海大桥 促进青甘两省互联互通

正日前,横跨湟水河,连接青、甘两省的青海民和川口至甘肃红谷海石湾大桥(川海大桥)正在加紧施工。跨省大桥的建成,将对造福两地百姓,促进区域经贸往来,拉动两省经济发展,具有十分重要的作用。川海大桥位于青海省民和县川口镇以东约3公里处,设计总长1656.7米,其中桥梁长832.8米,按双向六车道城市主干道标准建设,     

金湖大桥初步设计中几个重大技术问题的研究

金湖大桥位于金湖县域的淮河入江水道，水文复杂，下部结构设计难度大，本文针对初步设计中必须解决的水文计算，合理的基础设计和经济桥型等重大技术问题进行了探讨和研究，并提出了具体的实施方案。     

荆涂淮河大桥主桥施工控制

荆涂淮河大桥主桥160m连续刚构桥施工控制的成功经验。为其他同类大跨桥型施工提供了借鉴。     

粉喷桩在滨州黄河公路大桥中的应用

以滨州黄河公路大桥南接线的高填方路基工程为例,具体阐述了粉喷桩加固的原理、施工方法、质量控制、质量检测等,为保证大桥工程建设质量和工期奠定了坚实的基础。     

乐清湾大桥工程质量后评估体系研究

为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益。评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、技术质量及项目效益方面均达到优秀水平。项目评估经验可为类似工程项目建设及管理提供参考。     

跨铁路站场斜拉桥荷载试验分析研究

和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析。研究结果表明,和平大桥的受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级城-A级要求,结构工作状况良好。     

粉喷桩综合处治法在湖区软基处理中的应用

介绍了湖南益阳茅草街大桥前哨互通匝道接线工程软基加固方法，分析了粉喷桩、砂砾垫层及土工格室三者综合处治法在湖区软基处理中的应用。现场试验结果表明，加固效果相当显著。     

谈无锡互通式立交枢纽设计

无锡互通是江阴大桥南北接线与沪宁高速公路这两条主干线的流量转换点,是无锡市上下沪宁高速公路和江阴南北接线进入我省高速公路网的重要入口之一,是一条集系统性和服务性的全功能的、大型的、复杂的互通式立交枢纽。本文从技术角度介绍该互通式立交设计的一些情况。     

广州新光快速二期拟接北环高速

猎德大桥明年年底建成通车后，不仅珠江再添一座免费的新桥，新光快速也可以延至珠江新城，并一路向北连接北环高速。新光快速一期、二期全程开通后，这条几乎不用收费的城市快线，有望盘活东部地区的南北交通，天河区乃至市区的主干道压力都将得到有效缓解。[第一段]     

吹填砂路堤施工

以S308线岳阳市临资口大桥接线工程为例,对吹填砂路堤施工方法和技术要求进行了探讨。