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美国伯灵顿北方圣菲铁路计划在2006年度投资24亿美元,比上年度投资增长10%。其中用于线路更换、信号系统升级、车辆和新技术开发的投资为14亿美元,用于机车的投资为5.5亿美元(用来购买310台内燃机车)。 相似文献
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因为对经济复苏充满信心,所以北美一级铁路公司正在计划增加2011年度的投资。伯灵顿北方圣菲铁路公司(BNSF)在2011年2月7日宣布,它将在今年投资35亿美元用来加强铁路基础设施和提高运营效率。具体的投资项目包括:4.5亿美元用于购买227台新机车;3.5亿美 相似文献
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作为5年发展计划的一部分,2006-2007年切西滨海铁路将投资l3亿~14亿美元用于改善基础设施,提高芝加哥-佛罗里达东南走廊的运输能力,投资主要用于奥尔巴尼-纽约运输能力扩充,同时,也将改进信号和轨道容车能力。 相似文献
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根据俄罗斯国有铁路公司的规划,到2030年,俄罗斯国有铁路公司将投入3900亿美元用于扩大路网和实现铁路既有线的现代化改造。其主席弗拉基米尔·亚库宁在本文中概述了他的投资策略。[编者按] 相似文献
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过去一年卡特彼勒(Caterpillar)公司四处投资,从采矿设备到中国的液力泵和马达以及紧凑型建筑设备,这家基地在美国伊利诺伊州皮奥里亚市的巨头在3个多月的时间里将16.3亿美元投用于大型发动机。 相似文献
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颇有影响的《世界铁路杂志》自1960年开始,每年都出版一本世界铁路和快速运输的专集,在最新出版的专集“Rail Outlook 2001”中载文描述了世界铁路工业的投资趋势。该文使用的素材颇为丰富,以德国DVB运输银行的全球运输市场调查为主,并与世界主要铁路设备供应商进行了座谈。文章发表时的题目为:“Bright Outlook for RailInvestment”(铁路投资前景光明)。 文章指出,1993年世界铁路对机车车辆的投资是180亿美元,2000年这一投资增长到250亿美元,预计到2004年世界铁路对车辆设备的投资将达到310亿美元。 相似文献
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轨道交通因便捷、快速、准时等特点,改变了沿线地块的可达性,降低了居民出行的交通运输成本,从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底,华盛顿地铁投资了30亿美元(占总投资的40%)时,学者研究发现,引起的土地增值效益就达到20亿美元:到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元,新增的土地价值达到100亿~150亿美元。 相似文献
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圣保罗地铁公司和国有通勤铁路运营商CPTM公司正为全球招标做最后的准备。招标包括新型列车和信号化改造,是价值60亿雷阿尔(32亿美元)投资计划中的一部分。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1994,(1)
各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司: 为了加强铁路基本建设工程造价管理,合理确定工程建设设备的预算价格,满足动态管理的需要,逐步提高工程建设投资管理的水平,现将《铁路工程建设设备预算价格》(以下简称《价格》)予以发布,自一九九四年一月一日起实行。 本《价格》系为一九九二年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程设计概算和预概算定额、指标基价取定设备价格的依据,同时也是测算设备预算价格价差调整系数的基础。 相似文献
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意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路(FS)公布了2011-2015年铁路建设和发展投资计划,预算总投资270亿欧元。近5年,FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造,提高在运输市场的竞争地位,计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。 相似文献