货车转向架侧架的断裂分析及对策

本文对货车转向架侧架的运用问题作了简要的评述，对有关资料进行了统计，描述了侧架断裂的原因，并对有关文章作了简要的评论。第二部分介绍了对《亚速夫电气钢厂》侧架生产工艺所进行的研究工作的结果。     

出口阿联酋32.5t轴重转向架研制

主要介绍了某公司出口阿联酋32.5 t轴重转向架的设计要求、主要技术参数及技术特征、结构特点等,并对其零部件的结构强度及转向架整体动力学性能进行了计算与试验。计算及试验结果表明该转向架满足标准要求。     

转8A型转向架侧架疲劳寿命分析

介绍了用有限元技术对转8A型转向架侧架进行疲劳寿命分析的过程和结果，并对侧架疲劳寿命分析提出了几点看法。     

出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的研制

介绍了出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的主要技术特征、技术参数和结构,并对其强度和动力学性能进行了计算与试验。结果表明,该转向架的各项指标均满足相关标准的要求。     

货车摆动式转向架及侧架摆动角分析

介绍了货车摆动式转向架的结构特点，阐述了摆动式转向架的基本原理，并利用计算机仿真技术，对货车摆动式转向架的摆动角进行了计算分析。     

25t轴重焊接转向架研制

介绍了２５ｔ轴重货车焊接转向架的主要技术参数。结构和试验情况。     

25t轴重摆动式货车转向架的研制

介绍了25t轴重摆动式货车转向架的研制目标，过程、结构、主要技术参数及试验等情况。     

25t轴重下交叉支撑式货车转向架的研制

介绍了２５ｔ轴重下交叉支撑式货车转向架的研制目标、过程、结构、主要技术性能参数及试验等情况。     

提速后货车转8A型转向架摇枕、侧架裂纹原因分析及对策

1 前言 全铁路1997年客、货车提速后,车辆零部件故障率明显增加,特别是货车转8A型转向架摇枕、侧架裂纹故障逐年上升,对货车提速构成了极大威胁.笔者对锦州东车辆段近几年来检修过程中摇枕、侧架裂纹情况进行了统计、分析,并提出了改进措施和建议.     

新一代货车用25 t轴重转向架

介绍了全俄机车车辆设计和工艺科学研究院研制的26．B．503型25t轴重货车转向架的结构特点,摇枕和测架的静强度和疲劳试验,以及该转向架装用于敞车的走行运用试验结果。     

40t轴重ZK1—G型转向架的研制

介绍了40t轴重ZK1—G型中交叉支撑单元制动铸钢三大件式转向架的主要技术特征、技术参数和结构,对其轮轴组成强度、侧架和摇枕强度及动力学性能进行了计算。线路动力学试验结果表明,该转向架的各项动力学性能均满足相关要求。     

25t轴重低动力作用转向架的研究开发

２５ｔ轴重低动力作用货车转向架是根据国家“八五”科技攻关项目的合同研制的。文中详述了２５ｔ轴重侧架弹性交叉（中）支撑低动力作用转向架的设计思想，概述了主要设计结构的演变和改进，最后介绍了科研部门对该转向架进行鉴定性试验的试验数据及试验结论。     

25t轴重低动力作用货车转向架研制工作进展

介绍了“八五”期间我国研制的ＱＣＺ５６型和Ｃ７５Ｄ型两种２５ｔ轴重低动力作用货车转向架的结构和动力学性能试验结果，表明两种转向架的动力这性能均达到了设计预期目标。     

延长货车转向架侧架的使用寿命

文章介绍了提高转向架侧架使用寿命的方法和措施。重点讲述了修复侧架导框上轴箱支撑磨损面的有效的方法——电弧耐磨堆焊工艺。通过试验比较后说明了该工艺方法的有效性。     

侧架B部裂纹的形成原因及防止措施

累述了侧架Ｂ部裂纹的形成原因，通过工艺分析，提出了解决侧架Ｂ部产生裂纹的措施，对今后生产中防止侧架Ｂ部裂纹具有重要的参考价值。