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根据多年公路养护经验而开发生产的常温树脂类沥青路面裂缝灌缝材料的原材料及制作工艺,对该灌缝材料的低温抗裂性、粘附抗脱性、高温稳定性等性能进行测试评价,并提出常温树脂类沥青路面裂缝灌缝的施工建议,对该灌缝材料的应用推广具有重要意义。 相似文献
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张善氏 《交通世界(建养机械)》2014,(35):50-51
常见病害
关于基层裂缝。基层裂缝产生的主要原因是:第一,在对基层完成施工之后,进行灌缝处理,采用的方法一般都是利用切割机将假缝做出来,这是导致裂缝出现的一个原因。第二,在对基层进行铺筑的时候,采用的格栅也是造成基层裂缝的一个原因。第三,施工过程中采用的混凝土材料质量太差,在施工之后没有对路面做好养生以及维护工作,路面土质比较松软,是造成基层裂缝的原因之一。 相似文献
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沥青路面裂缝冷法修补新技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
冷法修补裂缝技术,是指灌缝材料使用性能独特的SPAS路面裂缝高弹密封膏,不必加热即可直接进行灌缝施工的一种工艺。其方法简单,且用SP密封膏不但可修补沥青路面、水泥混凝土路面的裂缝。同时还可治理春融唧浆。 相似文献
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介绍了高速公路对沥青混凝土路面裂缝修补所采用的几种方法、施工组织,并对几种方法进行比较,并得出了采用开槽修补法最适合高速公路灌缝施工。 相似文献
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通过一些资料调查及路面灌缝实践发现,将AH-70#重交通石油沥青与HR型聚合物按一定比例掺配合成的HR型聚合物沥青灌缝新材料用于修补沥青路面裂缝,效果较为明显,对延长道路的维护周期、减少养护费用具有积极的意义。 相似文献
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张杰 《西南交通大学学报》2000,35(2):133-136
分析了施工阶段地铁车站顶板裂缝的原因,根据实测数据计算了监测段的温度应力,施工阶段水化热不会引起地铁车站顶板开裂,设计类似结构时,可以不设施工手浇带。采用低低热水泥或降低水泥用量是减少水化热的关键。 相似文献
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温热型沥青路面灌缝料作为一种节能环保的绿色产品,通过采用添加剂技术来提高沥青路面灌缝料的流动性,改善灌缝料的施工工作性能,并保持了高粘弹沥青路面灌缝料的其他优良性能指标,进而达到了环保节能效果。 相似文献
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水泥混凝土路面施工的各程序要点直接影响到水泥混凝土路面的工程质量和使用性能。就普通混凝土配合比设计及其注意事项、混凝土的搅拌以及运输、混凝土的浇筑和接缝设置以及后期的养护进行探讨,可为相关施工提供经验。 相似文献
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连续刚构桥梁箱梁腹板裂缝大多出现在0号块的腹板上,在跨中出现腹板裂缝的较少。根据重庆某大桥箱梁L/4截面处出现的裂缝位置、走向及分布,结合现场施工情况分析了裂缝形成和发展的原因,认为前后现浇节段的浇注时间相差过大是裂缝发生的主要原因之一。 相似文献
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应力松弛是岩体节理面时效特性的重要组成部分,也是影响岩体工程长期稳定性的重要因素.为研究不同粗糙度岩体节理面的应力松弛特性,并进一步探索节理面的应力松弛机理,选取Barton标准剖面为人工模拟节理面的表面形态,并用水泥砂浆浇筑成型;然后,对其进行了分级加载剪切应力松弛试验,研究了不同粗糙度节理面在不同初始应力水平下的应... 相似文献