压缝带

深圳市魁道实业有限公司生产的压缝带是国内较早把压缝带应用在修补道路裂缝的厂家，该产品主要由改性沥青、高强粘结材料、高强纤维、抗老化剂、抗剥落剂等12种材料组成，用于修补裂缝，防止裂缝的啃边、崩边、渗水。     

水泥混凝土路面早期裂缝修补材料研究进展

随着我国水泥混凝土路面里程的增加,水泥混凝土路面裂缝修补材料的研究成为热点。目前广泛使用和研究的水泥混凝土路面早期裂缝修补材料是有机胶黏剂类修补材料和水泥基修补材料,其中有机胶黏剂材料主要包括沥青类、环氧类、聚氨酯类、烯类等;水泥基材料以聚合物改性和矿渣改性为主。探讨了近年来针对上述材料的改性和配方研究,展望了水泥混凝土路面早期裂缝修补材料的发展方向。     

桥梁抗震梁缝缓冲材料的试验研究

梁缝缓冲材料作为对桥梁抗震措施之一，而在新建设铁路南疆线中小桥中采用，选用煤沥青浸渍的木材作为梁缝缓冲材料，具有良好抗冲击韧性以及轻质高强和价格低廉等优点。     

灌缝材料在沥青路面修补中的应用

介绍了沥青路面裂缝修补的重要性,分析了裂缝修补对灌缝材料的性能要求,总结了灌缝材料的分类及适用性,并通过灌缝材料在江苏地区应用情况的调查汇总,得出了今后灌缝材料应用的发展方向。     

沥青路面裂缝修补技术与灌缝材料分析

服务年限内的沥青路面普遍存在大量的开裂病害,为了保证沥青路面的使用性能,有效的做好预防养护工作,需要及时而有效的进行裂缝修补工作.在综合分析众多裂缝修补工艺和灌缝材料性能优劣的基础上,简要介绍沥青路面裂缝修补技术及灌缝材料的性能评价体系.此外设计一套用于评价灌缝材料高温粘附性的室内试验流程,并据此开展室内试验,验证评价四种常用灌缝胶的材料性能和修补效果.     

高强预应力钢丝绳在提高单板承载力方面的应用研究

本文提出的预应力高强钢丝绳梁板加固及环氧树脂加固绞缝是一种新型高效的主动式加固技术。论文首先介绍了这种新技术的提出思想及相关材料，并详细介绍了该技术工艺流程，然后对预应力高强钢丝绳抗弯加固混凝土梁及环氧树脂加固绞缝进行了试验研究，通过静载试验数据比较，证明了是一种值得大力推广的新型加固技术。     

钢桥面环氧沥青铺装树脂灌浆材料研究与应用

文章基于舟山连岛跨海大桥环氧沥青钢桥面铺装裂缝、 鼓包等典型病害， 从养护材料性能提升角度出发， 开发了高渗透树脂灌缝材料和高强耐水型树脂注浆材料， 并通过系列试验， 分别对树脂灌缝材料的施工和易性、 力学性能、 抗冻耐久性， 注浆材料的排水置换性能、 与钢板和铺装的粘结性能等各项指标进行了评估， 同时重点对西堠门大桥裂缝、 鼓包等病害进行了集中处治， 经过一个寒暑交替运营的跟踪观测， 结果表明所研发的灌缝和注浆材料可满足钢桥面小修保养修复性能要求。     

BS1型高效混凝土保塑剂的试验研究

通过试验研究，指出研制的ＢＳ１型高效混凝土保塑剂很适宜于配制应用日益广泛的需远距离输送的预抖化、流态化、高强化的泵送混凝土。     

外加剂及聚丙烯纤维对混凝土早期裂缝影响的实验研究

采用平板法测试混凝土在干燥条件下的早期开裂情况．研究外加剂（减缩剂、膨胀剂）和聚丙烯纤维等材料的单掺或复掺对混凝土早期干燥收缩裂缝的影响规律．实验结果表明：膨胀剂使混凝土裂缝数量明显减少,对最大裂缝宽度影响不明显;纤维能阻止裂缝的扩展和延伸,使大裂缝细化、分散,而不能从根本上消除裂缝;减缩剂显著提高混凝土的抗裂性能,抗裂效果最好;膨胀剂、聚丙烯纤维以及减缩剂的双掺或三掺对混凝土抗裂性能的影响与单掺相比较区别不大．     

粘贴碳纤维布在桥梁裂缝处理中的应用

碳纤维布加固技术是通过采用高强碳纤维织物,利用化学黏结胶使其黏结于混凝土结构表面,从而达到加固补强的目的.结合工程实例,针对桥梁出现的裂缝问题,对裂缝进行封缝注胶修补,恢复其整体受力性能;然后采用粘贴碳纤维布技术进行处理.实践表明,桥梁裂缝的处理效果较好.     

深圳市魁道实业有限公司

深圳市魁道实业有限公司（魁道）于九十年代末在国内开展公路的预防性养护活动，并根据中国道路的实际情况和借鉴国际先进技术，开发出符合中国路况的魁道压缝带裂缝无损伤封缝技术、魁道完全封层CAP预防性养护技术。     

沥青路面裂缝修补技术探讨

沥青路面裂缝修补的效果与材料的选择、裂缝封闭处理设计和施工工艺等有着密切的关系,因此在裂缝修补过程中,我们应选择优良的灌缝材料,尽量采用开槽贴缝式处理设计,优化施工工艺,提高裂缝修补的成功率,从而延长沥青路面的使用寿命。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的几种治理方法

裂缝是水泥混凝土路面普遍存在的问题，我们总结了几种较为可行的处治方法：压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法、条带罩面法、局部修补法、板下封堵法、罩面法、加铺面层法等，并对每种方法进行了详细的阐述。     

非大体积混凝土施工期裂缝成因及控制

混凝土道理理解缝的原因一是材料因素,包括骨料、水泥、掺合材料等;二是施工方面的原因,包括混凝土的配合、运输、养护等。本文就施工过程中混凝土裂缝的原因进行了分析,提出了相应的控制方法。     

路面裂（接）缝处理技术与工艺研究

开槽填补路面裂缝是90年代以来国际上普遍采取的一种新工艺。醉译路面裂（接）缝处理技术，施工工艺、设备及材料、使用效果、经济效益等方面进行了研究及讨论。     

沥青路面病害的成因及处治方法

裂缝类 龟裂（网裂） 网裂是相互交错的疲劳裂缝．形成一系列多边形小块组成的网状开裂．它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝．而后在纵缝间出现横向和斜向连接缝,形成缝网。     

水泥混凝土路面裂缝的预防措施

对水泥混凝土路面产生裂缝的原因是易出现裂缝的部位进行了分析，并从材料选用、配合比选择、基层控制、切缝时间、摊铺温度、加强振捣等方面提出了预防裂缝产生的措施。     

20米预应力混凝土箱梁静载试验研究

以沿海某段20m预应力混凝土箱梁静载试验为例,对其方法及结果进行理论分析,可知该试验方法简便易行,能够充分用于评估带纵缝缺陷的小箱梁整体受力情况,可为同类桥梁检测评估工作提供有益的借鉴。     

在疲劳荷载作用下的高强钢筋混凝土梁裂缝宽度计算

随着建筑高度和跨度不断增加,高强钢筋和高强混凝土被广泛应用于工程中,钢筋和混凝土都处于高应力状态。对高强钢筋混凝土构件在疲劳荷载作用下构件的疲劳研究日益重要。     

桥梁伸缩装置使用情况和破坏原因分析

调查中发现在桥梁的使用初期和中期阶段,桥梁的伸缩装置普遍出现接缝材料老化、脱落,钢齿板的铆钉、锚杆间断拉开等现象,大部分已经呈现破坏状态,主要原因集中在结构本身问题,伸缩装置的质量问题,施工组织问题和施工缝选择不合理等.