韩国城东造船获1＋1艘穿梭油船订单

近日，韩国城东造船和希腊Tsakos能源公司签订了1＋1艘157000载重吨的穿梭油船建造合同。新船的交付时间为2014年末。◎看点：其实早在2011年5月份，双方就签署过2艘同类型船舶的建造合同。城东造船一位高层表示，伴随着深水石油开采力度的加大，公司的穿梭油船订单呈现上升趋势。     

超大型矿石船的订造方兴未艾

据外刊去年11月20日报道，全世界已订造30万载重吨级超大型矿石船26艘，其中商船三井有5艘．川崎汽船3艘，日本邮船3艘，新和海运1艘，中国远洋8艘，NEU4艘，泛地中海航运2艘。承造船厂三井造船3艘，万国造船16艘。南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）5艘，渤海船舶重工2艘。     

把好中国造船业的“舵盘”

近日，一则行业内的报道引起笔者注意。国际权威造船航运调研机构克拉克森数据显示，2011年第一季度韩国造船行业的订单量为329．8582万载重吨，赶超了中国195．1146万载重吨的记录。同时，韩国造船行业承揽的新船舶数量达90艘，中国则为88艘，并且多为具有高附加价值的造船订单。     

江南造船2艘备选乙烯运输船合同生效

近日．江南造船（集团）有限责任公司从Navigator Gas公司获得了2艘22000立方米级乙烯运输船订单。早在今年4月份，江南造船（集团）和Navigator Gas公司签订了2＋4艘乙烯运输船建造合同。本次确定的2艘船舶为备选合同的其中2艘．每一艘新造船价约为5000万美元．交付期为2014年。     

江苏造船今年上半年创同期历史新高

据江苏船协统计，截止2005年6月底，全省8家主要造船企业交付使用的船舶共29艘，计117．859万DWT，比去年同期增长36．87％。统计数字还显示，上半年主要造船企业新开工船舶38艘，下水船舶23艘，承接新船订单113．592万DWT，均比上年同期有所增长。这些数字表明江苏造船业的生产能力正在稳步增长。     

其他

江南造船再获2艘VLGC订单 江南造船（集团）从挪威船东JohnFredriksen旗下Frontline2012公司获得了2艘83000立方米级超大型LPG船（VLGC）订单。这是继今年6月份2艘新订单生效之后．2艘备选船舶合同正式签署建造。     

9月订单动向分析

据《国际船舶网》统计．2012年9月全球新造船市场接单总量较前三个月下滑明显．仅为92艘，其中还包括12艘选择权订单。     

现代重工7船当选“世界优秀”

近日，现代重工建造的超大型集装箱船、新概念液化天然气运输船、石油／化学品船等7艘船舶被著名的美国海运造船刊物《Maritime Keporter》、《Marine Log》及英国海运造船刊物《Naval Archjtect》评选为2007年的“世界优秀船舶”。至此，现代重工已连续25年、总计57艘船舶被评为“世界优秀船舶”。     

国际造船动态

全球范围船舶建造标准首次统一；全世界已订造18艘1万TEU集装箱船；今年第一季度韩国、日本新造船接单量减少；2004-2020年新造船需求日本韩国中国大致相同；德国船厂承造挪威船东LEG／LPG船；汉堡南方向大宇造船海洋订造4艘5500TEU集装箱船……     

新造船价格4年内或将恢复到2008年水平

据预测，新造船价格4年内或将恢复到2008年水平。此外，日本或因其高价位而被挤出主流造船业，使得中国和韩国的造船厂更具备价格竞争力。在海洋货币船舶融资伦敦论坛上，Arrow Shipping经理称．4年内VLCC新造船价格或许能回归到每艘1．5亿美元．好望角型每艘1亿美元。当日本退出传统造船领域，大量并购现象将出现。     

江苏省上半年造船产量再创新高

上半年，江苏造船业呈现良好发展势头。据8家主要造船企业统计，上半年交付使用的船舶共43艘，196．061万载重吨，吨位与近6年来的最高年份的前年117．48万载重吨相比增长了66．89％，新开工船舶41艘；下水船舶39艘；承接新船订单176艘，计1082．12万载重吨，吨位与上年同期相比增长223．3％。[第一段]     

中船集团今年将交付四款高科技首制船舶

中国最大的造船集团——中国船舶工业集团公司今年将交付中国第一艘液化天然气船等4艘首制船舶。被誉为"造船皇冠明珠"的液化天然气     

2012年7月订单分析

据《国际船舶网》统计．2012年7月全球新造船市场新接订单共计138艘（含18艘选择权订单）．从订单的类型来看．三大主力船型所占比例并不大．海工类装置／船舶表现抢眼．市场上共有各类海工装置／船舶订单44座／艘，其中不乏有自升式钻井平台、半潜式钻井平台、超大型深水浮筒平台、自升式移动装置、圆筒型FPSO、     

外高桥造船获28艘散货船订单

据业内人士消息．上海外高桥造船有限公司近日和德国船东Egon Oldendorff集团签署了最多28艘（16艘＋12艘）208000载重吨Newcastlemax型散货船建造意向书（LOI）。Oldendorff计划在今年夏季之前签署基本合同，每一艘新造船价约为4725万美元。如果最终执行备选船舶合同．那么最终金额将超过13亿美元。另外，确定的16艘船舶交付期为2014年。     

韩造船业谋求更多海洋装备订单

今年以来，韩国造船业三巨头——现代重工、三星和大宇造船与海洋在造船与海洋领域共获得205亿美元的订单．其中海洋装备占比61％。现代重工接获38艘、96亿美元的船舶（包括现代三湖重工在内），海洋装备领域为63亿美元．其他船舶为33亿美元。三星重工获得26艘、75亿美元的船舶订单．在常规领域有9艘集装箱船、8艘LNG船、1艘OSV等总共29亿美元．     

江苏主要造船企业去年造船完工量与上一年持平

据江苏省船舶工业行业协会对南通中远川崎船舶工程公司、江苏新世纪造船公司等8家主要造船企业的统计，截止2004年12月底，建造完工的船舶共46艘，计163．5675万载重吨(此数字并非江苏全省造船总量)，与上一年(164．27万载重吨)基本持平。统计的其他数字表明：江苏主要造船企业经营状况良好。2004年承接新船订单342．183万吨；2004年底，手持有效造船订单184艘，计861．4652万载重吨，与上一年同期相比，增加53％。     

2012年10月订单分析

据《国际船舶网》统计，2012年10月全球新造船市场新船／平台订单总计约80艘／座．选择权订单20艘／座。与9月相似，三大主力船型表现依旧低迷．接单量共计21＋10艘．所占比例仅31％，其中散货船占了该三型船的半壁江山．达12＋4艘，较上月有所增加，     

媒体链接

2011年新船订单同比减半据克拉克松统计,今年到11月的新造船订单量为1141艘、5960万DWT,与去年的2236艘,13750万DWT相比,仅达50%的水平。另外,同期新造船的订单总额为872亿美元,同比下降3%,散货船的订单总额剧降74%,与此相反LNG船、集装箱船、海工船等高附加值特种船舶的订单剧增77%。另外,以11月末为准,全世界的新造船手持订单量为6195艘、37470     

2012年8月订单分析

据《国际船舶网》统计,2012年8月全球新造船市场接单约124艘,选择权订单31艘。     

Hempel大力发展中国和亚太市场，为客户提供更好服务 成立全新亚太区，新中文名称“赫普”启用

韩国STX造船海洋15日表示，该公司近期从欧洲船舶公司获得4艘50400载重吨级油轮建造订，总价1．7亿美元。此外，欧洲船舶公司将视情况追加4艘相同类型的船舶建造订单。目前STX造船海洋保有总价值183亿美元的278艘船舶建造订单。