国际原油运输：反弹行情稍纵即逝

2008年12月23日,伦敦原油现货价格跌至36.1美元/桶,月平均环比跌22%.原油运输成交不减,租家因油价过低而租船存油,对运价产生支持.西方圣诞节前集中出货引发交易波动,西非、黑海率先反弹,波交所原油综合运价指数上旬冲高1350点后一路回软至12月24日的1243点,较上月底上升16%.     

原油运输:运价震荡

利比亚动荡未平,日本地震又起。布伦特原油现货价3月份平均115美元/桶,环比涨10。原油运输各船型市场成交增多,运价先涨后跌,波交所原油综合运     

原油运输:运价下跌

利比亚动荡加剧,日本炼油能力损失短期内难以恢复。布伦特原油现货价本月平均价涨至123美元/桶。原油运输进入传统淡季,加之月底前夕的东、西方节日影响,各船型市场成交减少,而运力不减,运价全面下跌直至底部。波交所原油综合运价指数     

4月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价4月份平均120美元/桶,环比下降3%。本月原油运输市场交易减弱,运价先跌后稳波交所原油综合指数从820点下滑并触底740点,月末779点,比上月底下降5%,平均779点,环比下降5%。超大型油轮：上月,美国补充原油库存、中国增加原油进口用以战略储备,加之天气影响运力周转,各航线运价走高。本月这一势头收敛。     

9月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价月平均113美元／桶．环比微升05％。原油运输市场九月成交继续减少．运价企稳回升。波交所原油综合运价指数月底报649点．比上月底上升35％，平均637点．环比上升31％。     

2月国际原油运输市场评述

国际油价单边上行．布伦特原油现货价本月份平均119美元／桶．环比上涨6％。原油运输市场总成交略转活跃，但运价跌势难改。波交所原油综合指数月底报784点，较上月底下降36％，平均798点。     

8月国际原油运输市场评述

8月份原油运输市场成交有所减少，运价下探。波交所原油综合运价指数月底报627点．比上月底下降2％．平均617点．环比降4％。布伦特原油现货价月平均113美元／桶．环比上涨10％．船东收益雪上加霜。     

11月国际原油运输评述

原油需求趋弱阻止国际油价上涨,布伦特原油现货价摸高115.80美元/桶,平均111美元/桶。原油运输市场总体成交增多,受感恩节假日等影响,交易出现波动。波斯湾运价反弹,地中海黑海大幅回落,而西非行情反复向上。波交所原油综合指数窄幅波动,月底788点,较上月底上升2%,平均778点,环比下降3%。     

6月国际原油运输评述

受OPEC推迟增产和部分原油储备释放影响,布伦特原油现货价先升后降,平均114美元/日,与5月份持平。原油运输市场总成交量较上月有所减少,运价有升有降。波交所原油综合运价指数先降后升,30日报747点,较上月底下降1.8%,月平均744点,较上月下降5.3%。     

3月国际原油运输市场评述

国际油价高企,布伦特原油现货价3月份平均124美元／桶．环比上涨5％。原油运输市场成交先热后冷,运价先涨后调。波交所原油综合指数从781点上涨并摸高879．月底报818点．比上月底上升4％,平均823点,环比上升3％。     

国际原油运输评述

布伦特原油现货价24日报108.44美元/桶,比上月底下降2%。主要受圣诞节及元旦假日影响,原油运输各船型市场成交略有减弱。苏伊士型船月底月初货盘提前成交,刺激运价上涨并支撑VLCC西非航线。欧洲寒冷天气导致阿芙拉型船运价上涨。波交所原油     

5月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价五月份平均110美元／桶,环比下跌8％。尽管各船型市场成交均有增多,但燃油价格下降也为本月原油运输市场运价下调留出一定空间,波交所原油综合指数从775点波动下行,月底报707点．比上月底下降9％,平均754点．环比下降3％。     

原油运输：运价振荡下探

2月中旬,美国石油库存达到历史高位,油价领跌至全球较低,布伦特原油现货价随之触39.85美元/桶,月平均43美元/桶,环比降3%.原油运输市场成交低稳,美国进口需求低弱,相关航线运价低迷,波交所原油综合运价指数震荡下探触573点,月底报601点,环比降1.6%.     

共振频率下油船液舱晃荡数值模拟研究

为了解共振频率下油船液舱舱内液体的晃荡情况,文章建立三维晃荡模型及数值计算模型,采用VOF法追踪自由液面,结合动网格技术,模拟共振频率下油船液舱舱内原油的晃荡情况。结果表明,左舱壁自由液面波高不断增加,在第3个周期内左舱壁处自由液面波高达到最大值,即发生冲顶现象,往后每个周期波高呈规律变化;晃荡前期(前2个周期),舱内原油是以驻波的运动方式在舱内运动,待晃荡到达稳定状态后舱内原油以驻波与行进波组合的组合波作为舱内原油的运动方式;通过比较舱壁不同点处的晃荡压力,得出自由液面以下距自由液面远的晃荡压力越大,自由液面以上舱壁的晃荡压力最小。     

国际原油市场

回顾 1.原油 9月份以来,因美国墨西哥湾受飓风影响的炼厂逐渐复工、欧佩克原油产量和出口量下降、产油国考虑延长减产协议及可能加大减产幅度等带动市场情绪,国际油价环比上涨.9月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为49.33美元/桶、55.50美元/桶和53.18美元/桶,环比分别上升1.3美元/桶、3.84美元/桶和2.96美元/桶. 回 顾 1.原油 9月份以来,因美国墨西哥湾受飓风影响的炼厂逐渐复工、欧佩克原油产量和出口量下降、产油国考虑延长减产协议及可能加大减产幅度等带动市场情绪,国际油价环比上涨.9月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为49.33美元/桶、55.50美元/桶和53.18美元/桶,环比分别上升1.3美元/桶、3.84美元/桶和2.96美元/桶.     

10月国际原油运输市场评述

炼油厂第四季度加大生产．饱受低运价之苦的船东期待冬季行情。原油运输市场本月各船型成交都有所转热．多条航线运价回升。波交所原油综合指数小幅上行，月底报674点．比上月底上升4％。     

5月国际原油运输市场评述

布伦特原油现货价本月回落7%。原油运输市场交易前冷后热,总成交量较上月有所增多。运输成本的降低既给船东带来利好,也给租家提供了压价依据。在收益略升的前提下,运价继续下调。波交所原油综合运价指数继续单边降落,但跌幅收小,27日报772点,较上月底下降7%,月平均下降8%。     

北非某码头原油装船管路系统水锤防护设计

基于AFT Impulse软件对原油装船管路系统进行停电工况和火灾工况下的水锤模拟,根据计算结果进行合理的防护设计。结果表明,在停电工况下,所有的输油泵停止运转,此时产生的最大水锤波压力小于管道设计压力,无爆管危险。但为避免最小瞬态压力低于原油饱和蒸汽压,可对输油泵进行联锁控制,依次延时停泵。在火灾工况下,停泵的同时关闭所有ESD阀和PERC阀,此时管路中的最大水锤波压力大于管道设计压力,需安装水锤消除器降低水锤波压力,以保证管道的安全运行。     

原油运输：货少船多 运价低迷

5月，布伦特原油现货价平均每桶58美元，环比上升15％。随着油价在“50”之上逐渐走高．“冻结”油轮逐渐释放。加之新船交付，原油运输市场运力过剩，运价低位徘徊，波交所综合指数平均478点，月底报482点。     

原油运输：运输淡季运价下潜

4月,布伦特原油现货价走高，月平均每桶50.33美元，环比升8％。原油运输市场需求低弱．加之新运力交付．各船型运价振动下潜。波交所综合指数中旬触今年新低453点，月底报477点．较上月底下降12％，平均环比下跌24％。