一个通用权限管理工具的设计与实现

讨论了一个权限管理工具的设计思想和实现技术,可支持各种后台数据库和前台开发工具,应用于各种具有不同业务需求的管理信息系统,具有较强的通用性,在达到较强功能的同时做到了使用简单,效率高.     

互联网DNS的运维风险与优化方案分析

互联网业务是未来电信行业的发展方向,互联网域名解析系统（DNS）作为互联网业务的支撑系统,必须与电信运营企业的业务发展需要相适应。简要分析了运营企业当前DNS系统存在的运维风险,并针对系统的问题提出了优化方案建议。     

铁路移动数据系统的设计与实现

现有铁路信息系统难以满足日益增长的IP移动数据服务需求，全国下一代网络CNGI的建设也使铁路信息系统面临着网络过渡问题。为此，提出面向下一代互联网络的铁路移动数据系统解决方案，重点解决IP地址和域名管理、移动性接入与通信等技术难点，确保铁路信息系统与下一代互联网互联互通。     

一种基于Hyper-V和WSFC集群的主机多路径网络存储架构方案

本文通过Hyper-V虚拟化、WSFC故障转移集群和主机多路径技术的整合,利用网络存储技术设计了一种网络存储架构解决方案.此方案能在一定程度上节约硬件资源部署成本、减少系统非计划停机时间、提高硬件资源利用率、避免主机单路径造成的硬件故障,同时增强IO数据传输效率,从而提高整个信息系统运行的可靠性、安全性、稳定性及可持续性.     

基于滞回分配的VBR视频流量带宽管理方案

基于VBR视频流量预测提出了一种新的动态带宽分配算法———滞回算法。与Girish提出的门限算法和Youssef提出的基于GOP场景检测的带宽分配方案相比,对缓存尺寸的需求、信元丢失率等性能有明显提高。大量的仿真表明,该算法能够以较低的开销(带宽重分配次数百分比≤2%)同时兼顾了CLR和带宽利用率,而且只有在缓存队长超过迂回门限时才触发带宽重分配过程,有利于在线实现。     

一种支持多协议的发车指示器设计

发车指示器是地铁运营的辅助设备,是司机行车的重要依据之一。发车指示器主要是从列车自动监控(ATS)子系统接收发车时刻、扣车等相关行车信息后在显示屏上根据用户需求进行相应的显示。目前发车指示器系统和ATS子系统的通信接口协议主要有串口(RS232/RS422/RS485)、标准的TCP/IP网络、Modbus、Profibus。提出了一种支持多协议的发车指示器,并介绍了该设备的结构、接口、功能及软件架构。     

机车检测系统中JT-6管理的设计与实现

对机车检测系统中的JT-6管理子系统作了介绍,重点分析了JT-6报活,JT-6施修的功能及设计思想,简要介绍了故障字典、JT-6查询、JT-6验收等功能,并阐述了其关键技术。     

无线传感器网络IPv6地址自动配置方案的研究与设计

提出一种无线传感器网络IPv6地址自动配置方案,给出全IP通信传感器节点的IPv6地址格式,并将无状态地址分配策略与有状态地址分配策略有机地结合,提出无线传感器网络IPv6地址自动配置方案。本文从重复地址检测开销、地址配置总开销及地址配置总延迟时间3方面对此方案与Strong DAD及MANETConf的性能参数进行比较分析,验证了方案的有效性和高效性。     

一种进路状态判别处理器的设计及实现

为降低投资成本并有效保障列车运行安全,提出一种在进路首未两端设置计轴点的列车进路占用检查模式,设计并实现了一种进路状态判别处理器.基于RSSP-I协议实现进路状态判别处理器与联锁系统之间的通信,进路状态判别处理器接收联锁系统发送的进路选择信息和道岔状态,并进行一致性校核,保障进路占用或空闲状态输出的正确性.     

机车检修信息化方案的设计与实施

针对机务段的现状和需要,应用计算机网络技术和现代管理科学理论,设计出机车检修综合管理信息系统.详细介绍系统设计思路和各子系统的主要功能,使机务段管理从人为控制或单机处理模式提升到包括检修流程控制、生产调度、质量分析、决策支持等多环节、多方面的综合管理信息系统,使生产信息在网络环境上得到全面共享和精确处理,从而跨入信息集成的管理阶段,有效提高机车检修质量和工作效率.     

基于Linux下的IP包捕获及解析

IP包捕获及打包是安全日志服务器的信息采集模块,IP包捕获模块采用Libpcap库实现,引入安全信号机制加强程序的健壮性.考虑到捕获模块与打包模块之间多个线程的协同操作,通过信号量来实现对缓冲池的互斥读写操作.以Linux为平台,对TCP/IP协议下的IP包捕获和打包从原理到模块都做了比较详尽的说明.     

虚拟局域网(VLAN)实现方案

针对中国铁路通信的业务拓展需求，提出在计算机通信网络ATM设备上进行业务拓展的方案，利用Radium8750、MA5100的VLAN技术、VS技术，低成本实现虚拟局域网功能，促进资源高效利用，有利于增值业务的发展。     

纪检监察管理信息系统局域网设计与实现

对在吉林铁路分局纪检监察机关建立计算机局域网的需求及必要性进行了系统分析,提出了在不同工作环境下的应用方式和联网方案,探讨了在局域网中应用管理信息系统的关键技术实现,并对本系统的未来发展进行了展望.     

铁道通信中GPRS用户IP寻址探讨

随着铁路信息化水平的不断提高，数据通信在铁路安全与效率方面的角色也变得日益重要。铁路过去依赖不同的技术系统来满足通信的要求，现在也逐步转向移动通信系统，并且将来会越来越多的选择GSM—R（铁路移动通信全球系统）解决方案，实现列车的安全运行，建立车内和铁路调度控制中心系统，并且和紧急救援部门实现互联。GPRS（通用分组无线业务）是GSM—R系统中的重要组成部分，GPRS技术的引进使IP业务得以顺利引入更为广阔的移动市场，使移动通信设备和计算机网络有机地连接在一起，朝未来的全IP网络平台发展。     

IP网络的QOS技术探讨

在早期计算机网络和分组转发网中，网络只提 供尽力而为(Best Effort)的业务。对进人网络的业 务流，都以先来先服务(FIFO)的方式对业务流分组 进行服务，即IP网尽量把数据包从源端转发到目的 端，但对所能够提供的包转发的服务质量(QoS)不 做任何承诺〔。因此，IP网提供的服务     

城市轨道交通中无线局域网的应用

信息技术已经成为当今社会的主流技术.及时、准确地得到需要的信息是很多客户的要求.无线局域网(WLAN)是相当便利的数据民用通信传输系统.随着WLAN技术的普及,如何将其融合到城市轨道交通环境中去,更好地为乘客信息系统、乘客个人终端服务,已经成为一个新的课题.车地通信的实现是WLAN能够在城市轨道交通中成功应用的关键.针对不同的模式对WLAN的应用进行了阐述,以寻找最适合上海轨道交通系统的应用方案.     

关于TCP／IP网络设置方法

1引言以前组建的子网本身具有一些先天不足,有的软件的版本低,有的硬件支持不够,加上规划、设置水平有限,难以适应当今的业务需求。目前,大多数部门都采用拼接的方法改造这些子网,难免给网络系统带来各种隐患。对网络建设而言,配置比规划和规模更为重要。笔者在此将有关TCP/IP网络设置方面遇到的教训和不太成熟的想法奉献给大家。应用层↑上机对主机传输层↑网际层↑网络存取层2基本术语TCP/IP是由两个主要的协议--传输控制协议(TransmissionControl Protocol,TCP)和网际协议(Internet Protocol,IP)命名。     

平原河网地区铁路平纵断面设计研究

结合海安至洋口港铁路的设计,对平原河网地区铁路的平面设计、最小曲线半径的合理选取、缓和曲线和夹直线长度的选用、车站的合理布置、纵断面设计和立交设置要预留发展条件、平坦地区路基填方高度等方面进行了研究。     

鄂尔多斯市东胜康巴什新区广场设计方案

在对鄂尔多斯市东胜康巴什新区区位环境、文化背景的分析基础上,进行了以"阳光下的绿色乐章"为主题的新区广场设计,并对该广场的功能分区、交通组织、照明系统、植物种植设计等几个主要方面分别进行了介绍。     

异地信息协作系统的研究及应用

主要探讨在网络通讯平台的基础上,如何综合利用异地信息协作技术,基于VPN、双因素认证和即时通讯等,建立一套安全、有效的系统,并且有针对性地分析、规划、部署铁路勘测设计工作中的异地协作信息化应用,提高企业工作效率。