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07款力狮3.0R是斯巴鲁首款装备SI-DRIVE系统的新车。它给痴迷该款车型的消费者带来更加丰富的驾驶感受[编者按] 相似文献
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斯巴鲁混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”在第十一届北京国际车展上惊艳亮相,吸引了现场观众的广泛关注。在这款概念车上,斯巴鲁通过将传统技术与独有的混合动力系统相结合,实现了优异环保性能、卓越行驶性能与舒适乘坐感的和谐统一。 相似文献
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不记得上一次给自己带来超级兴奋的试车是什么时候了,但清楚地记得当时试驾的车子是斯巴鲁的九代翼豹WRX。而就在我们开着斯巴鲁07款力狮3.0R徜徉于赛道和公路之间时,那种久违的超级兴奋又回来了。 相似文献
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力狮2.0R是一款今年刚刚上市的新车型,力狮2.0R保留了力狮2.5i圆润、典雅的外观设计,据说,是斯巴鲁花巨资聘请意大利著名设计师设计。总体来看,这款车看起来比较中庸,充满东方式的含蓄之美。 相似文献
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拥有水平对置引擎和左右对称四轮驱动系统,以往的Impreza创造了最完美的平衡性能。现在,斯巴鲁的“平衡”理念得到了进一步的延伸,新一代的Impreza 2.0R两厢要在性能和舒适性方面都做到“平衡”,它要在操控性更上一层楼的前提下大幅提升舒适性。而令人难以置信的是,斯巴鲁做到了![编者按] 相似文献
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虽然先后退出了WRC的征战,但三菱与斯巴鲁的运动之王对决还在持续,这一次不是顶级的EVO和STI,更平民化的Lancer EX和翼豹2.0R也要分出个高下。 相似文献
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1956年3月3日,斯巴鲁凭借“斯巴鲁360”车型进入了汽车制造厂商的行列。运用了航空技术和创意设计的“斯巴鲁360”一经推出就受到市场的广泛欢迎,一举奠定了富士重工在汽车领域的独特地位。在品牌诞生的50周年之际,斯巴鲁发布了新款森林人,这既是对斯巴鲁以往成绩的纪念,也表明了斯巴鲁对新款森林人的深切期望。 相似文献
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2009年,在斯巴鲁汽车(中国)有限公司与国家林业局联合举办的“斯巴鲁生态环保之旅”活动电由斯巴鲁工作人员、国家林业局野生动物保护协会工作人员、多家媒体人员以及斯巴鲁车主组成的考察团驾驶斯巴鲁汽车,完成了对黑龙江扎龙国家级自然保护区的考察。 相似文献
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只要你按下某个按键,禁锢在3.0L发动机里面的野兽就会咆哮起来。家对于时间的理解,可以在梵典《僧只律》中找到答案:"一刹那为一念,二十念为一瞬,二十瞬为一弹指,二十弹指为一罗预,二十罗预为一须臾,一日一夜有三十须臾。"这么计算下来,所谓"弹指之间"应该是大约7.2s。只要你按下斯巴鲁力狮3.0R方向盘上的某个按键,它就能在这个时间里,将你从静止加速到接近100km/h。 相似文献