基于CSD的常吉高速公路高路堤和高架桥方案比选

常吉(常德-吉首)高速公路选线设计中,路线经常通过"V"形谷地或"U"形山间平原,采用高架桥还是高路堤要进行方案比选.文中在分析高架桥和高路堤的工程特点基础上,运用美国提出的交通与环境可持续发展设计理念--背景设计(CSD),对高架桥和高路堤方案从技术、经济、运营维护和自然环境影响等方面进行了分析比选,通过具体路段实例,简述了高路堤和高架桥设计方案比选结果及实践效果.     

厦蓉高速清镇至织金段三岔河路线方案比选论证

山区公路地形地质复杂,路线方案比选难度大,影响因素多,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.通过对路线方案比选考虑的因素及方法的分析,结合工程实例对山区公路路线进行了比选论证.     

快速路六纵线南段方案设计

重庆市六纵线南段是主城东部槽谷的南北向结构性大通道中的重要一段.通过分析六纵线南段的功能定位,结合交通预测分析,对六纵线南段总体设计方案进行阐述.详细介绍了该项目线位比选、道路平纵线形、路幅型式,以及沿线4个立交方案的设计和比选过程.     

昆明绕城高速甸头枢纽互通设计方案比选

文章对甸头枢纽互通立交的设计及方案比选进行了介绍。根据交通量预测结果,阐述了甸头枢纽互通立交各方案的设计思路及优缺点,从服务水平、公路用地、工程规模及造价等方面对各方案进行比选,给出了推荐方案。     

广佛共建示范先导区首条交通性过江通道多方案综合比选

针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选.在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符合沿线居民利益等方面对桥梁和隧道两个过江方案进行了比选;从控制因素、平纵布置等方面对隧道施工沉管工法和盾构工法进行了比选.经过多方案比选,最终确定了兼顾多方利益、切实可行的推荐方案.     

宜宾县普和金沙江特大桥设计简介及桥型优化与比选

首先,在介绍四川省宜宾县普和金沙江特大桥的工程概况之后,详述了该桥设计基本原则及桥梁总体布置方案。接着,通过对桥梁设计进行简介,详细论述了桥梁方案拟定及比选过程。最后,对桥型方案作了比选并最终提出推荐桥型。     

运用价值工程方法研究公路路线总体方案

公路工程是一个复杂的系统工程,在初步设计阶段中需要做大量详尽的方案比选工作。但是需要对哪些路段、哪些工程做比选,一般根据设计人员的经验对重点工程和重点路段拟定比选方案进行比较,有些比较仅为比较而比较,缺乏针对性。文中根据价值工程的理论,结合山西阳泉西环高速公路项目,用定量分析的方法分析项目重点工程以及重点路段,并开展比选工作,通过综合比选确定推荐方案,并进行效果评价。     

国际工程项目的典型路线方案比选论证

通过对阿尔及利亚东西高速公路最复杂的M3典型路段路线方案比选论证,结合国际工程项目的设计特点,介绍了在国际招标项目中路线方案比选的特点及要点,以期对今后国外公路勘察设计项目有所帮助.     

临岳高速公路路线方案设计比选

路线方案的比选设计贯穿于公路项目勘察设计的全过程,同时对项目的建设方案和质量的影响较大。文中结合杭瑞国家高速公路湖南省临湘至岳阳段的勘察设计工作,介绍该项目路线方案的设计比选理念。     

基于CSD的龙永高速公路高架桥和隧道方案比选研究

龙永（龙山-永顺）高速公路选线设计中,在经过峡谷地段时采用高架桥还是隧道需进行方案比选。文中在分析了高架桥和隧道工程特点及现场地质构造等条件后,运用美国提出的交通与环境可持续设计发展理念——背景设计（CSD）,对两类方案从地质情况、施工难度、对环境的破坏等方面进行了分析比选,简述了背景设计理念在比选研究过程中的实践效果。     

株洲市东城大道至中环大道连接线总体方案设计

为达到方案优化、投资节省的目的,针对复杂的东城大道与中环大道全互通衔接节点,进行了深入研究和比选.通过对东城大道规划及现状条件的分析,发现了原规划方案存在的问题,提出了具体的优化建议.在此基础上重点比选了中环大道节点和铁东路节点的节点方案.通过线位优化、节点方案比选等方面的研究,确定了项目的总体设计方案.     

山区高速公路特大桥梁的设计与研究

结合离石～军渡山区高速公路的三川河7号特大桥的设计,从方案比选、桥型设计以及高新技术方面,进行了研究与探讨.     

深井泵井点降水在处理缺陷桩基中的应用

针对某桥缺陷桩基的处理,采用3种处理方案进行比选,根据比选结果,选择深井泵井点降水方案,并重点介绍深井泵井点降水的设计计算及应用。     

重庆长寿长江二桥桥位选址方案研究

根据重庆长寿长江二桥工程的重要性,按照确定的路线选线原则,对大桥的规划桥位方案和另外2个可能的桥位方案进行多方案桥位比选,提出推荐桥位方案.比选结果可为缩短桥梁跨径、节省工程投资起到重要作用,比选方法可供类似城市特大桥位选址工作借鉴.     

关角隧道设计方案比选

详细介绍了青藏线西格二线关角隧道的线路方案比选、施工方案的比选，主要进行了关角隧道钻爆法与TBM法施工的方案分析，以为国内其它长大隧道设计提供参考。     

Evaluation of Road Reconstruction Scheme Based on VISSIM Simulation

由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大.为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法利用VISSIM仿真软件,对各种改造方案进行模拟和预测,选择合适的评价指标并根据得到的各项评价指标进行综合分析以达到比选方案的目的.以南京市绕城公路改造工程为例,结合其实际的情况应用该方法对提出的多种改善措施和优化方案进行评价比较,结果表明:车型和车道管理方案能够有效地改善交通流运营情况,提高安全水平;运用VISSIM仿真模型能得到较好地量化评价指标,对方案比选具有较大的现实意义.     

上海市南北高架桥面铺装整治方案研究

针对上海市南北高架铺装的特点,结合夜间封交、白天开放交通的施工条件,初选了预防性养护、铣刨加罩、现场热再生三种常见路面整治措施进行分析.进一步对铣刨加罩和技术上可行的预防性养护方案沥青还原处治、含砂雾封层、微表处,从病害处治效果、设计使用年限、施工速度、施工质量稳定性等方面比选,确定推荐方案铣刨加罩.方案比选过程和结论可供类似工程参考.     

方案排序法在中线高速方案比选中的应用

利用方案排序法对中线高速公路海品至屯昌段、跨南渡江大桥等四个路段方案进行优化比选,将多方案比选中复杂、定性问题转变为简单、定量问题来解决,使方案比选工作更加科学合理.     

互通立交的路径比较法

高速公路上的互通式立体交叉在设计时需要进行多方案的比选和论证.在常见的方案比选中,对互通立交形式与交通量需求的适应性一般只做定性分析.提出路径比较法的概念,并通过实例进行介绍,认为对上述适应性可通过效率里程的分析计算,提供量化评价指标.最后说明了采用该方法时的要点.     

弓鱼互通设计方案比选

通过论述松建高速公路弓鱼枢纽互通的方案比选体现新的设计理念在高速公路设计中的应用.