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城市交通的政策与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
癀罔治哉 《城市轨道交通研究》1998,1(2):6-9
城市交通的可持续发展正在日益引起人们的关注,因为汽车交通已经带来了深刻的环境问题和社会问题。在解决交通混杂和大气污染等方面,轨道交通具有明显的优势,但是也存在一些难以解决的技术性问题。德国、法国和瑞士一些城市采用城市轨道的专用线路、优先行驶信号、先进的售票服务系统等,为大力引进轻轨车辆开拓了新的思路。 相似文献
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运行高速化 自1825年铁路诞生以来,提高行车速度一直是人们进行技术开发的主要目标。尤其是近30年来,世界高速铁路的发展取得了累累硕果。最高试验时速已达515.3公里。至1987年,已有15个国家的特、直快旅客列车的旅行速度达到或超过120km/h。在欧洲大陆上,既有线特、直快旅客列车的运营时速在160公里的已较普遍。法、德、英等国的某些线路,时速已达200公里。日本既有窄轨铁路的旅客列 相似文献
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轨道交通与城市交通可持续发展 总被引:17,自引:3,他引:14
从可持续发展的目标出发,分析了当前我国城市交通系统的现状及各种交通方式的特点、实绩及作用。指出在选择城市交通的方式时,必须考虑以下几个原则:(1)占地,以节约城市用地、完成单位客运量占地最少为优;(2)能耗,以利用清洁能源,可再生能源或完成单位运量能耗较少为佳;(3)环境,以能改善城市环境质量或守成单位运量产生的废物对环境所造志的负面影响最少为好;(4)运效,以安全、准点、运量大、运效高的方式为宜。根据上述原则并依占地、能源等相关统计数据论述了我国城市客运交通发展应采取的战略对策,即坚持以运量大、能耗低、运效高、污染少的轨道交通系统为主进行距离运输,用自行车作为短距离的辅助交通工具,小汽车则需严格控制,适度发展。 相似文献
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IC卡在轨道交通及城市交通一卡通中系统方案的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合沈阳市轨道交通项目 ,通过采用不同类型的IC卡对轨道交通及城市交通实施一卡通系统方案进行分析和探讨 ,提出适合沈阳市轨道交通及城市交通的一卡通系统方案及建议。 相似文献
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对北京市城市交通发展规划的设想 总被引:4,自引:0,他引:4
周翊民 《城市轨道交通研究》2000,3(4):1-6
分析了北京市的城市特点及人口分布现状;指出了目前北京市道路结构的问题及其与现代化交通之间的矛盾;提出了要先建“线(路)”后建“区”,在发展地铁的同时重视发展轻轨运输,按现代化城市要求优化道路结构,建设客运枢纽,发展市郊快速铁路等建议。 相似文献
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国外城市交通微观模拟系统简介 总被引:2,自引:0,他引:2
城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全、快捷、经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提供依据,使未来的城市交通在满足城市发展需要的基础上逐步纳入科学管理的轨道.分别对国外的几个城市交通微观模拟系统进行了概述. 相似文献
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市郊铁路在城市交通中的地位及其发展策略 总被引:4,自引:3,他引:4
从现有城市客运交通体系的功能与局限性出发,在对比国内外市郊铁路的发展的基础上,分析了市郊铁路在大城市郊区公共交通体系中的地位和作用,指出应从管理体制、政策法规和资金筹措等方面来发展市郊铁路。提出了发展我国市郊铁路的建议及设想。 相似文献
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本世纪下半叶,国外铁路及城市轨道交通的旅客运输以其大运量、快捷、安全、舒适、节约能源、环境污染小、占地面积少等优点引起各国政府的重视,得到优先发展。统计材料表明,在大运量方面,铁路及城市轨道交通运输占有绝对优势,是其它任何交通工具无法替代的;在快捷方面,高速铁路可以达到民航飞机1/2的速度,在中距离运输中很具竞争力;在安全方面,铁路及城市轨道交通旅客运输的安全性优于任何一种其它交通工具。铁路的安全性为公共汽车的 相似文献
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以轨道交通在大都市区域发展中的支撑作用为主题,对国外大都市区域轨道交通在规划、布局、投融资、运营管理、技术标准等方面的特点进行了归纳与总结。 相似文献
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丹麦首都哥本哈根市将采用无人加强的小地交通系统。其特点是列车短,发车时间间隔和隧道内的站内短,节约投资,方便乘客和运用费低。 相似文献