政府经济学中的寻租理论研究

从寻租理论的角度,对政府的经济行为进行了分析,从政府创租方面对“政府失灵”作出了解释。同时指出,寻租活动不仅与政府干预经济有关。而且还与政府的类型有关。不同类型的政府具有不同的目标函数,其行为方式各不相同,由此决定了不同的创租方式,从而决定了租金的多少和人们的寻租方式。最后对政府与市场的关系进行了探讨,并指出在现代市场经济中,问题不是我们是否需要政府干预,而是要明确政府应该干预什么、干预多少、何时干预和怎样干预。     

信息系统的经济学研究现状

在分析信息系统的经济特征的基础上，介绍了国外目前应用经济学理论和方法研究信息系统的基本情况。     

资源技术经济学研究

资源技术经济问题是技术经济理论研究的一个重要领域.该文对如何构建资源技术经济学进行了概论性研究,主要包括资源技术经济学的建立、资源技术经济学研究的对象、内容和特点、开展资源技术经济研究的重要性、资源技术经济学要解决的几个主要矛盾、资源技术经济方法论、学科分支、发展方向等.     

港口装运系统的计算机模拟研究

介绍了计算机模拟及其在港口装运系统中的应用．针对港口作业的随机性、动态性的特点，分析并建立了港口装运系统的模拟模型，从而将传统的港口装运和先进的计算机模拟相结合．对不同的设备配置如仓库数、车辆数、泊位数进行了模拟试验，得出相对应的一些系统特征值，如仓库空闲时间、码头空闲时间、运货车次、运货量、仓库利用率、码头利用率、起重车利用率等．     

枚系统经济学与电子政务

本首先对枚系统经济学理论进行了拓展，讨论了可持续发展信息增殖所要满足的条件，说明了信息价值量的决定因素及其在市场上进行等价交换的原则，其次，介绍电子政务的发展并讨论了它的实施原则，最后，讨论了电子政务对信息增殖和信息有效利用的基础性作用，得出了电子政务与枚系统经济学在信息增殖上具有一致性。     

关于建立军事交通运输经济学的探讨

论述了建立军事交通运输经济学的可能性、必要性；阐述了军事交通运输经济学的学科性质、地位和作用，并提出了该学科的研究对象、研究内容以及研究方法；认为及早建立军事交通运输经济学是摆脱军事交通运输系统面临困境的有效、重要的途径。     

动态经济系统的突变性及其对策

论述了经济控制系统结构和参数的随机变化问题，以及这种随机变化的不确定性对经济政策提出的挑战，以中长期经济发展模型为例，研究经济政策在中长期经济发展系统中的合理性及整个经济系统的稳定性问题。     

数量经济学与数据挖掘

从数量经济学和数据挖掘的概念出发，分析了这两个领域的联系与区别;结合数据挖掘及人工智能理论来研究数量经济学，提出了传统方法与新型方法相结合;数值计算与文字计算相结合;人工智能与经济研究相结合等研究思路，为数量经济学的研究提供了参考.     

城市公共交通系统之系统分析

从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析,并在结合实际工作的基础上指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向;其次对城市公交系统进行了系统分析,建立了相应的系统分析工作流程,对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行了论述,为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。     

试论现代社会经济活动的系统特性

从现代系统论视角探讨了社会经济活动的系统特性，指出它具有备自组织性和组织性同时，属于复杂系统的控制。     

公路超限运输治理的经济学思考

随着社会经济的快速发展,公路运输的优势和作用也日益突出,然而公路超限运输问题一直久禁不止,对交通安全、运输市场和公路基础设施造成了极大危害。从根本上杜绝公路超限运输行为,需要从经济学的角度对超限运输产生的原因进行深层次分析,从而有针对性地提出治理超限运输的对策。     

经济责任审计的经济学分析

本从委托代理、经济后果、资源配置以及社会经济增长四个方面分析了经济责任审计的经济价值,经济责任审计是解决当前现代企业治理的核心问题－委托代理问题的一种有效的制度安排;经济责任审计对国有企业各方面关系人具有好的经济后果性;整合人力资源、从源头上治理腐败、治理会计信息失真;促进社会经济增长。     

创新系统信息沟通的理论与实践

国家创新系统理论认为“知识流动”导致创新的演进，而知识的流动过程就是信息沟通的过程，不同的信息沟通方式意味着不一样的知识流动效率，网状，互动性的信息沟通创新是创新系统高效率的保证，在创新系统的建构过程中，应充分认识不同建构手段所具有的不一样的信息沟通特征，把行政手段与市场手段紧密结合起来，促进创新的实现。     

以系统科学为手段促进人与自然的协调发展

促进人与自然的和谐发展是人类社会发展的永恒主题.发展涉及人口、资源、环境、经济、社会五个领域,只有人口、资源、环境相协调的发展才是科学的发展.我国人口、资源、环境问题已成为制约我国经济社会健康发展的重要因素.实现人与自然和谐发展,实施可持续发展战略,是我国的必然选择.     

基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究

为分析"一带一路"倡议下陆港与城市经济的相互影响机制,运用系统动力学方法构建两者相互影响的系统模型.以西安陆港与其城市经济在2010—2017年间的相关数据为例进行仿真.结果显示:单纯增加西安陆港基础设施投资对吞吐量带动效益不明显,而港务区货运量对其影响显著;吞吐量与西安市产业增加值呈正相关,尤其带动GDP增长效益明显;西安陆港创造年平均间接GDP为109.06亿元,拉动年平均就业人口8.40万人.     

区域经济共生系统形成机理探析

以生物学的共生理论为依据,分析了处于一定自然区域中的经济实体之间所发生的共生现象及其形成机理,阐释了区域经济共生系统的内涵及其构成要素,对共生系统的均衡条件和稳定性进行了分析,并为合理构建区域经济体系提出了一些建议.     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容，本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍，较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法，对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义。     

云梦秦律:经济运作的理性精神

众所周知，湖北云梦秦简的面世，为研究秦代社会问题拓展了领域，从而使对秦律的认识和探究不断深入。本文以云梦秦律为据，扰其中有关经济运作方面所贯彻的理性精神问题作一些探讨，以期有所增益。