航海模拟器在航海职业教育中的应用

笔者长期双从事利用航海模拟器进行航海职业教育的教学，科研活动，对其特点有深入的了解和体会。近年来，国家鼓励大力发展职业教育，航海模拟器作为一种经济、有效、先进的教学工具，必将在航海职业教育中发挥巨大作用。本文从多角度对这一观点展开论述，并从实践经验出发，提出航海模拟器未来发展的建议。     

海船船员无纸化考试及对航海职业教育培训的影响

介绍海船船员无纸化考试的特点,用实例比较分析学员参加无纸化考试情况,在提高无纸化考试质量及其引领航海职业院校注重提升教育培训质量两个方面提出建议,探讨海船船员无纸化考试对航海职业教育培训的影响。     

航海职业教育发展中几个亟须关注的问题

对中国航海职业教育发展过程中存在的规模与结构亟待调整、教育模式亟待改革创新、船员适任评估与考试的有效性亟待提高等问题进行分析,提出解决相关问题的途径:航海职业教育人才培养模式创新与改革、航海教育立法、改革船员适任评估机制与方法。     

“金融危机与航海教育”笔谈

受到全球金融危机的影响,国际贸易减少,航运业也面临前所未有的寒冬,进而对船员的需求也相应放缓。加之近年来由于国际船员市场的火爆,大量资金注入船员培训市场,新成立了很多船员培训学校,原来的各大航海类院校也扩大招生规模,船员培养量大幅增加。在航运不景气的情况下,船东对船舶安全将会更加重视,对高素质的船员需求将更迫切,高素质的船员需求将依然紧张,而综合素质不高的船员将被淘汰。航海教育如何应对不断扩散的金融危机,是亟待深入探讨的课题。为此本刊特约航海教育界资深专家,以笔谈的形式就此问题发表真知灼见。     

两年制航海职业教育“三明治”培养模式探索

通过分析两年制航海职业教育的生源结构、企业反馈以及主管机关拟进行改革的方向,提出两年制航海职业教育采用三明治培养模式,从可行性、具体培养模式以及该种培养模式可能存在的问题进行剖析,认为两年制航海职业教育培养模式必须进行改革,以适应航海技能型人才的培养目标。     

新形势下两年制航海职业教育的发展探究

以山东省两年制航海职业教育为例,在介绍其发展、特点和局限性的基础上,深入分析当前形势下两年制航海职业教育发展所面临的主要困难,并从加强软硬件建设、开展多元化办学模式、区域性教育资源整合等方面提出相关建议。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

对航海医学教学改革的思考

本文结合海上急救课程的教学实例说明了本课程教学中存在的问题，并针对存在的问题以及航运业的迅速发展对海员质量和船舶安全航行的要求，提出了航海医学教学改革的设想和建议。     

科学发展观下我国航海职业教育何去何从

漫漫历史,我国的航海教育事业得到了飞跃发展,培养的航海人才也遍布全球,不少人在许多世界知名航运公司扮演着主力军角色。进入新世纪,世界海运业得到了空前的繁荣,我国航海教育事业也正逐步迈向成熟。近年来,大连海事大学、上海海事大学等知名航海院校在世界航运界崭露头角,为世界航运业做出了卓越的贡献。目前,当金融危机爆发、波罗的海指数直线下降时,我国的航海职业教育将何去何从？     

关于航海类专业学生心理素质培养的若干探讨

章分析在航海条件下影响船员心理素质养成的各种因素，探讨培养航海类专业学生良好心理素质的有效方法和途径。     

未来10年中国高职航海教育发展趋势探究

对2000年以来中国高职航海教育规模、体制、质量诸因素进行分析,剖析存在的问题。基于航运发展预测,对未来10年中国高职航海教育发展趋势作深入探究,提出实现航海教育理念的转变、院校的布局和发展规模的控制、航海院校的实训环境应适应现代化船舶要求,探讨航海职业教育发展的内涵建设。     

论航海高职教育向素质教育的转轨

素质教育是现代教育发展的必然趋势和客观要求，也是摆在广大教育工作面前的重大课题和艰巨任务。高职教育是否也有一个素质教育问题？观点不尽一致，笔认为，包括航海高职教育在内的各类高职教育都有一个向素质教育转轨的问题，且具有重要意义，在实现转轨的过程中也应注意几个问题。     

面向21世纪我国航海心理健康教育面临的挑战与对策

通过对海损事故的分析,阐述了航海心理健康面临的挑战及加强航海心理健康教育的重要意义,提出了提高心理素质的对策,以最大限度地发挥心身潜能和增强处理意外事件的能力,避免和减少海损事故的发生。     

STCW公约马尼拉修正案对中国船员教育与培训的影响和对策

概述《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）马尼拉修正案的主要变化,以及公约修正案生效、实施后对船员教育和培训将产生的影响,同时对中国航海院校与培训机构履行STCW公约2010年马尼拉修正案提出建设性的意见。     

浅谈金融危机下《2006海事劳工公约》

2006年2月日内瓦国际劳工海事大会上<2006海事劳工公约>已获高票通过,几年后有望生效.我国在该公约起草制订过程中发挥了重大的作用,现已确定了批准该公约的总的意愿.本文通过对该公约内容及特点的阐述,指出在当前金融危机下,若该公约生效对我国船员界的影响,并对对海事管理机构的履约进程提出一些浅显的意见.     

高等航海职业技术教育改革要与时俱进

阐述了高等航海职业技术院校教育教学的努力方向，提出了高等航海职业技术教育需要改革的一些问题和解决问题的建议。     

面向21世纪中国航海职业技术教育面临的挑战与对策

人类社会已迈入21世纪,知识经济浪潮迅猛而来,对于我国的航海职业技术教育既不能盲目乐观,也不能妄自菲薄,要抓住发展我国航海职业技术教育的大好机遇,寻求对策,培养出符合STCW公约、符合国内航运企业要求、能够参与国际船员劳务市场竞争的适应21世纪航海要求的人才。     

航海高职教育实施订单式培养的创新研究

针对航海高职教育教与用不能有效对接的情况,对航海高职教育实施订单式培养进行深入研究,分析航海高职教育实施订单式培养的必要性与可行性,总结实施订单式培养的构成要素,并就实施订单式培养的基本条件、把握订单本质、建立校企合作机制、建立激励机制和淘汰机制、社会评价等五方面进行了创新思考。