当前经济形势对我国汽车发展所产生的战略影响

1 宏观经济调控政策有助专用汽车稳健发展 2007年，我国国民经济保持平稳快速发展，呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好运行态势。2007年全国国内生产总值达到246619亿元，比2006年增长11．4％，加快了0．3个百分点，连续5年增速达到或超过10％。全年居民消费价格上涨4．8％，涨幅比上年提高3．3个百分点。当前经济增长由偏快转为过热的风险依然存在，价格上涨压力加大。     

2007年上半年专用汽车市场发展态势分析

一、上半年专用汽车生产经营情况简述 2007年上半年，汽车产销双双超过430万辆，分别达到445．67万辆和437．38万辆，同比分别增长22．36％和23．31％。其中商用车生产130．53万辆，同比增长26．12％，与上年同期相比增幅提高18．96个百分点；销售128．97万辆，同比增长25．89％，与上年同期相比增幅提高18．18个百分点。     

产销两旺尽显“金九”成色——9月份中国乘用车市场分析

中汽协9月份《汽车工业产销快讯》出炉，该月汽车生产192．66万辆，环比＋14．87％，同比＋15．96％；销售193．58；5辆，环比＋17．40％，同比＋19．66％。1—9月汽车累计生产1593．84万辆＋12．78％、销售1588．31万辆＋12．70％，增速与前8个月相比，分别提高0．42个百分点和0．89个百分点；同比增幅依次提升7．80个百分点和9．33个百分点。     

2006年专用改装车市场分析及2007年预测

2006年，上半年在国内固定资产投资狂潮和各类建设项目纷纷上马的推动下；下半年在管住项目、管住信贷、管住土地、管住环保、管住能耗“五管齐下”的政策影响下，国民经济继续保持了平稳较快的发展势头。据国家统计局发布的统计数据显示，国内全年完成生产总值209407亿元，比上年增长10．7％，加快0．3个百分点；完成粮食总产量超过49000万吨；全部工业增加值比上年增长12．5％；全社会固定资产投资109870亿元，比上年增长24．O％，回落2．0个百分点；社会消费品零售总额达到76410亿元，比上年增长13．7％，加快0．8个百分点；完成进出口总额17607亿美元，比上年增长23．8％，加快0．6个百分点；全年居民消费价格上涨1．5％，涨幅比上年回落0．3个百分点；前11个月完成货运量1292854万吨，同比增长9．1％，完成货运周转量86254982万吨公里，同比增长12％。     

摩托车行业经营和出口情况及政策建议

首先，我们来看行业前三季度的发展概况。 产销量增幅回落，库存增加。今年前三季度，全行业摩托车产销分别为2125．49万辆和2115．48万辆，同比增长14．43％和13．56％，增幅比上年同期回落1．59和4．23个百分点；全行业摩托车产销率达到99．53％，比上年同期下降0．76个百分点；全行业摩托车库存80．66万辆，同比增长22.33％。     

第一季度GDP增长大宏调政策要谨慎

国家统计局4月15日上午公布了第一季度经济数据：第一季度GDP同比增长11．9％；工业增加值同比增长19．6％，比上年同期加快14．5个百分点；全社会固定资产投资同比增长25．6％．回落3．2个百分点，其中，城镇固定资产投资增长26．4％，回落2．2个百分点。     

行业新闻

我国专用汽车产业进入快速发展期 我国专用汽车产业进入快速发展时期，近十年来载货汽车专用化率上升迅速。2009年全国生产专用汽车164．77万辆，占当年全部载货汽车生产量的比例达到55．68％比2000年提高了28.75个百分点。     

对机动车维修行业发展若干问题的思考

(1)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底,我国私人汽车保有量达到1242万辆,其中私人轿车保有量达到500万辆,占汽车总量的23％;高级客车达到10．6万辆,占所有营运客车149万辆的7．1％,比2002年提高了2个百分点;专用载货汽车增加到18万辆,     

丰田在华市场份额跃居第二

据新浪网9月3日消息，北京波尔卡汽车信息咨询有限公司（以下简称“波尔卡”）发布的一份报告显示，今年上半年，丰田汽车集团（含丰田和雷克萨斯品牌）在中国乘用车市场（不含交叉乘用车）的份额达到10．2％，比去年上升0．6个百分点，而通用汽车的市场份额下挫1．1个百分点，降至9．1％。双方上牌量差距大约为5．7万辆。     

自主品牌轿车市场竞争对策

1自主品牌轿车销量增长“乏力” 据统计，2010年，全国自主品牌乘用车销量虽然同比增长达到“约法三章”的7％，高于行业平均增幅，但代表乘用车水平的自主品牌同比增长率却只有32．28％，低于行业平均水平，市场占有率也只比上年略微提高1．22个百分点。     

开年多项政策春风惠及行业

2009年1月1日．根据财政部、国家税务总局2008年12月29日发布的通知，我国提高了部分机电产品的出口退税率。此次提高出口退税率调整主要涉及553种机电产品．其中摩托车的出口退税率由11％提高到14％．这是2008年12月1日摩托车出口退税率由9％提高到11％仅1个月后．对摩托车出口退税率的再次提高。短短两个月内．摩托车的出口退税率提高了5个百分点。     

2006年1-9月国内专用改装车市场分析

1．市场总体发展情况分析 1-9月份国内专用改装车生产完成401686辆，增长14．19％；货车类专用改装车1-9月份生产完成289481辆，增长16．70％，对专用改装车市场贡献度达到72．07％，提升1．55个百分点；客车类专用改装车1-9月生产完成112205辆，增长8．17％，对专用改装车市场贡献度达到27．93％，下降1．55个百分点。由于专用改装车统计仍在并轨之中，统计数据中仍没有销量，统计口径不同，统计数据存在差异。而专用改装车订单制生产与一对一销售，产量基本反映其市场需求状况。     

行业4月份产销情况

2008年4月，全行业摩托车产销继续保持较快增长。本月摩托车生产完成254．05万辆，销售完成252．47万辆，比上月增长8．58％和6．06％，比上年同期增长18．20％和18．88％；1月～4月．全行业摩托车累计生产完成888．54万辆。累计销售完成894．29万辆，同比增长15．07％和16．40％，全行业产销率达到100．65％。同比提高1．12个百分点。     

2004年北美最大150家零部件配套企业(一)

“2004年北美最大150家零部件配套企业”已新鲜出炉。与2003年相比,150家零部件配套企业总销售额上升了64个百分点．达到1996.6亿美元。其中．前10名企业的销售额占到41.3％．较2003年的42.4％下降了1.1个百分点。这下降的一个百分点充分说明,中型零部件配套企业的快速发展和取得的进步。另外．从2004年北美配套企业可以看出,由于福特、通用的业绩下降．2004年为其供货的零部件企业销售额均有所下降。除此外,在北美的欧洲和亚洲供应商正日益壮大．尤其是日本的一些大公司。     

期待怒放

今年前三季度商用车产销分别完成301．13万辆和303．38万辆，比上年同期分别增长8．9％和7．5％，比前8个月分别提高0．5个百分点和0．7个百分点。在中国汽车市场处于“微增长”的经济环境之下，商用车市场正逐渐摆脱低迷。居安思危，思则有备。尽管取得了向上的发展趋势，商用车行业还是一如既往地努力寻求更大的发展机会和空间。     

PMI显示经济已经筑底下半年可望加快回升

6月份中国制造业PMO总体呈现稳中有升，6月份,CFLP中国制造业PMI为532％,比上月微升0．1个百分点。从分项指数来看,同上月相比，新订单指数、积压订单指数,产成品库存指数,采购量指数和供应商配送时间指数有所下降,其余各指数均不同程度上升,尤以新出口订单指数、原材料库存指数和购进价格指数上升较多，超过1个百分点．其中购进价格指数升幅达到4．7个百分点。     

金猴奋起 摩托腾飞——2004年中国摩市回眸与展望

2004年是摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718．69万辆，累计销售1719．78万辆，同比分别增长17．25％、16．56％；产销集中度再次分别提高4．61个百分点和4．37个百分点；累计出口340．10万辆，同比增长22．17％，创汇额124038万美元，同比增长15．10％。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相，创历史之最。     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

2006年1～9月柴油机市场与配套格局趋势分析

一、商用车向重轻型两端发展的大趋势催化了柴油机配套格局的裂变 2006年9月，我国共生产车用柴油机142938台，比同期增长54．77％，销售130000台，比同期增长43．41％。1-9月份，我国车用柴油机共生产1165114台，比2005年同期累计增长20．90％，比发动机行业的产量平均增幅33．17％低12．27个百分点；1～9月共销售车用柴油机1155226台，比2005年同期累计增长19．96％，比发动机行业的销量平均增幅33．13％低13．17个百分点。预计车用柴油机的产量全年将达到148～150万台左右。     

金猴奋起摩托腾飞--2004年中国摩托车行业回眸与后势展望

2004年是摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718．69万辆,累计销售1719．78万辆,同比分别增长17．25％、16．56％;产销集中度再次分别提高4．61个百分点和4．37个百分点;累计出口340．10万辆,同比增长22．17％,创汇额12.4亿美元,同比增长15．10％。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相,创历史之最。