船舶水尺计重误差及修正

论述水尺计重原理和方法，主要指出水尺计重中导致误差产生的7个主要的因素，并给出修正误差的方法，表明正确运用水尺计重的现实意义。     

散货水尺计重的误差分析

本文运用误差理论，推导出散货水尺计量所需的各项原始测定数据对散货计重结果间接极限误差的关系式。文章中结合计算实例所得出的若干结论，对提高散货水尺计重精度和正确处理有关的争议问题具有一定的参考价值。     

浅谈散货船运输中水尺计重的关键问题

通过水尺计重和船舶常数测定关系的研究,论述了水尺计重的误差及其关键问题-船舶常数的测定精度,并相应提出了大副在水尺计重实施中应遵循的原则和应掌握的方法,以便在水尺计重工作中提高计量精度,保护船方及承运人的根本利益,顺利交付货物。     

散装货物运输中水尺计重的原则和方法

通过对水尺计重的方法和步骤的研究,分析了水尺计重中产生误差的原因,阐述了承运人在水尺计重中应注意的事项和行动准则,旨在为承运人提供一在水尺计重中的行动依据,以便保证承运人在水尺计重这一普遍性工作中的根本利益。     

海运固体散装货物的水尺计重

论文就水尺计重过程出现的各种算法不同及数据取值不一等问题,结合国内外不同计重习惯进行了对比分析与探讨,并对船中吃水的修正及静水力查表进行了探讨,旨在规范水尺计重工作。     

浅谈散货船的水尺计重方法与技巧

文章介绍了散货船货物计量的方法,阐述了水尺计重的原理、方法与计算过程,探讨了水尺计重观测数据出现误差的原因及提高精度的方法,供参与水尺计重的人员参考。     

船舶水尺计重新技术的开发与应用

介绍水尺计重软件在PDA与台式机上的模块构成、功能、操作步骤及其特点,分3个阶段阐述系统的开发、应用过程,总结所取得的经济效益和社会效益。     

商船水尺计重应注意的问题

商船水尺计重广泛应用于大宗低值散装货物运输,这主要是由于水尺计重在重量的精度上较低,但方法简便,节省人力和时间。水尺计重应由规定的公证鉴     

水尺计重在木材运输中的应用

此文将散装货物水尺计重的方法应用到木材货重计算与常数计算中去，并设计出一张计算表。     

散货船水尺检量分析

考虑到不同国家和地区的水尺检量员在实际水尺检量工作中,对船舶排水量计算存在不同的理解和认识,使得大宗商品国际贸易中对商品数量的认定存在着一些纠纷,基于水尺检量原理,结合实际工作经验,分析水运散装货物船船水尺检量过程中影响计量的因素,为准确计量货物提供参考。     

五万吨多用途散货船货舱除湿系统设计

以某五万吨多用途散货船除湿系统为例,介绍了设计过程,阐述了转轮除湿机的选型和系统设计方案.     

600 dwt/850 dwt(34 TEU/48 TEU)浅吃水内河集散两用货船

介绍600dwt／850dwt(34TEU／48TEU)浅吃水内河集散两用货船开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计以及快速性、操纵性和经济性指标等。     

1500t级超浅吃水江海直达货船的总体设计

本文概括地了１５００ｔ级超浅吃水江海直达货船的设计结果，并介绍了在设计着重考虑的了些问题。     

大型散装船最大吃水的控制

针对大型散装船装货速度快的特点,提出在确保船舶安全的前提下,从制订航次装货计划、装货过程及装货最后阶段控制船舶最大吃水,为船舶所有人、租船人争取最大的利益。     

通用杂货码头液体散货装卸工艺设计要点

在运营中,有些码头需要间隔装卸不同类别物料,在通用杂货码头也需装卸液体散货,由于液体散货具有易燃、易爆和火灾危险性等特点,其装卸工艺应根据项目情况慎重考虑。通过分析已建通用杂货码头液体散货装卸工艺的设计经验,总结设计要点,为类似工程工艺设计提供参考。     

散货集装化运输、装船工艺的发展趋势

为了提高生产效率,研发了散货集装化运输、装船工艺。分析这一新工艺形成的背景。将散货集装化运输、装船工艺与传统工艺比较,展示了新工艺的诸多优点。最后,对散货集装化运输、装船工艺与传统工艺的发展前景作了展望。     

一种多货种散货码头带式输送机回程水洗清扫装置

内河散货港口带式输送机的多元使用是当下的发展趋势,传统的带式输送机清扫方式不能满足多货种的运输要求,回程水清扫装置的应用可解决这一难题.提出一种回程水洗清扫装置设计方案,可提高输送带的清洁效果,解决输送不同货物、不同物料间的相互污染问题,提高整体设备的利用率.     

普通杂货船安全状况研究

为揭示普通杂货船安全事故的主要原因及规律,对近年来国际海事组织关于普通杂货船安全问题的提案进行了比较研究,同时也对欧盟海事局、国内相关的普通杂货船事故统计结果进行了分析比较。研究发现目前普通杂货船全损事故数占各类船舶全损事故总数的40%左右;1992年2月1日之前建造的多数普通杂货船不满足破损稳性要求;沉没、碰撞、火灾及搁浅是导致普通杂货船事故的主要原因;装卸超长、超重货物与普通杂货船沉没具有关联性。根据揭示的普通杂货船事故发生的主要原因和规律,针对海事主管机构、船级社和船公司提出了预防普通杂货船事故发生的管理措施。