我国公共支出规模和结构的变化及其效应分析

公共支出的规模和结构能够对经济增长和社会公平产生显著影响。本文利用国家统计局公布的2000-2005年数据,将公共支出划分为消耗性支出和转移性支出,对上述经济关系建立回归模型进行了实证分析。根据实证分析得出的结果对政府优化财政支出结构,调整支出政策以实现特定财政活动目标具有重要的现实意义。     

对财政教育支出问题的思考

一.问题的提出公共支出是政府为满足公共需求,在一个财政年度内耗费的资金的总和,它是实现财政职能的主要手段,也是组织公共收入的直接目的。目前中国的公共支出呈快速增长态势,但其横向配置不符合中     

对我国财政教育支出问题的思考

随着世界经济一体化进程的加快,教育作为一种公共产品在促进经济发展与社会进步方面起着不可替代的作用,因此大力发展教育已成为各国当前主要任务。我国财政教育支出虽然比重加大,可仍然不足,支出结构不合理,地区差异大,使用效率低。必须在理论研究的基础上提出一条适合我国教育发展的道路。     

经济发展阶段与公共支出结构

在经济发展过程中,公共支出结构不是一成不变的,而是不断调整和变化的。在一定的时间和空间条件下,一国具体的公共支出结构主要是由政府职能、经济发展阶段、财政支出规模、制度变迁和国家经济政策等因素决定的。经济发展阶段增长理论从长期论述了公共支出结构的变化。     

走中国特色的公共支出之路

自2007年1月以来国民经济持续升温,许多基础建设项目并未达到预期的收益,政府监管混乱使问题得不到根治。本文以此来展开对公共支出合理规划安排的研究。首先阐述基本理论对政府采购制度中适用本国的法律概念予以界定,进而分析其对国民经济的导向所产生的因子,再者对现有运行状态做出评价和理想化的建议,而后比照国外政府运行,取长补短,最后提出我国政府采购体制解决方案和期望.     

农业信息服务体系建设中的政府角色分析——以安徽省为例

农业信息服务的公共物品属性决定了政府在其体系建设中的主导作用。本文以安徽省为例,提出农业信息服务体系建设中政府的主导作用可通过分解的倡导者角色、规划者角色、扶持者角色、服务者角色、管理者角色来实现,以此构成政府在农业信息服务体系建设中的完整支持系统。     

关于公共教育支出与经济增长关系

公共教育支出是财政支出的一个重要方面，在国民经济增长中占有一定的贡献额，国外学者对两者之间的关系作了很多研究。本文比较了我国与部分中收入国家在公共教育支出总量、结构上的差异，并提出了一些政策建议。     

基于KMV模型的地方政府债券风险实证研究——以广西壮族自治区为例

以2007—2021年广西壮族自治区区域生产总值和财政收入为基础数据,通过运用ARIMA模型和建立一元线性回归方程预测2022—2024年财政收入.由于地方政府需要为地方社会提供公共产品和公共服务,因此财政收入不能全部用于偿还债务.根据广西壮族自治区政府2015—2020年刚性支出占财政收入的比例,确定可担保财政收入....     

中央注重民生兼还改革欠账

3月5日，温家宝总理在政府工作报告申宣布，将为救助和扶持弱势群体安排近万亿资金，占到财政总支出2．69万亿的37％，其中用於教育，医疗卫生、社保就业，三农和对贫困地区转移支付的支出增幅明显加大。这一财政安排，得到与会代表和外界的普遍好评，报告亦被称为是一份“以民为本”的政府工作报告。     

公共电动自行车系统运营模式设计模型

当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题.因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源.利用算例进行模拟分析,结果表明:①与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金.②在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式.③相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入.      

政府财政支出对居民消费的动态影响分析——基于状态空间模型的实证分析

根据消费经济学理论相关原理,利用逐步回归法确定计量经济模型,以及利用状态空间模型对我国1978年至2009年间政府支出在不同时点上对居民消费支出的动态影响进行实证分析后发现,我国政府支出与居民消费支出之间的关系大致可以分为三个阶段,两者之间的关系并不是呈现单一的替代关系或者互补关系,而是根据不同的经济环境和不同的财政政策而发生变化的。而居民可支配收入和居民消费习惯都与居民消费支出有较强的互补关系,但是两者的关系变化趋势相反。     

自行车共享下的城市慢行交通出行方式选择的博弈分析

通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.     

浅议环境经济政策及其费用负担原则问题

运用社会共有资本概念,揭示了资本、企业及政府的行为关系决定着环境政策的特性,而环境政策的目标是置于维持和管理社会共有资本在可持续发展之上的控制技术标准,并且,它主要是以污染源控制、公共支出政策和信息化政策等手段作为支持和保证的。政策执行成本则按照污染者负担原则、受益者负担原则和共同负担原则进行核算。     

当前县乡财政体制问题的初探

在现行财税体制下,事权与财政支出责任下移、财力层层上收的趋势不断加强。而地方在财政收入的调节和分配方面没有自主权,缺乏稳定充足的主体税收来源。支出责任和收入能力不匹配,造成财政收支缺口越来越严重,并由此形成了大量的地方政府债务。对此,本文提出几点深化财税体制改革的初步建议:合理规范各级政府间的事权配置。适当减少县级政府支出责任。将基础教育、公共卫生等公共服务领域的支出重心适当向省和中央上移,让省级政府在基础教育、社会保障和公共卫生等公共服务提供中发挥更大的作用。     

税费改革后乡镇财政的困境和出路

税费改革后乡镇财政出现了一些困难和问题:由于乡镇可支配资金减少．使基层政权运转困难;乡、村两级政府债务化解难度加大,且有增大趋势;农村基础设施建设支出缺口较大,农村义务教育经费严重不足,文化、卫生等农村公益事业和社会保障体系的建立将受到较大冲击。本文通过税费改革后乡镇财政出现问题的理性分析,提出了乡镇财政改革的几点建议。     

数字

<正>30%近日,国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表和路线图。国家机关事务管理局有关负责人说,方案明确2014年至2016年,中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构,购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。此外,方案还规定了各省区市其他政府机关和公共机构这几年内购买新能源车的占比,尤其指出2014年,京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于当年15%。     

试分析财政性教育支出的影响因素

财政性教育支出是政府支出的重要组成部分。本文从1989年到2003年的统计数据出发,运用多元线性回归,讨论财政性教育经费与国民生产总值、财政收入的关系。     

中国今年财赤9,500亿人民币

3月5日全国人大会议开幕，总理温家宝发表政府工作报告时表示，为了刺激经济增长，改善民生和深化改革，会大幅度增加政府支出。     

政府购买公共交通服务的理论探索与推进路径

针对我国城市政府公交财政补贴压力逐年加大,公交企业亏损日益严重、公共交通服务质量难以保障等突出问题,以改进与优化城市公共交通供给方式、提高财政资金使用效率为目标,以新公共管理理论以及我国财政部《政府购买服务办法(暂行)》为指导,借鉴伦敦、新加坡政府购买公共交通服务实践经验,对政府购买公共交通服务的定义、内涵、基本特征、关键要素等进行了初步探索;基于我国城市公交财政补贴制度改革经验教训,提出了现实环境条件下,我国城市政府推进购买公共交通服务的路径与策略;对以政府购买服务理念为指导开展的青岛公交财政补贴制度改革成果进行总结评估.研究成果供相关政府部门及社会机构参考.     

公共危机管理之媒体责任研究

作者从探讨公共危机管理中的媒体责任,为政府处理公共危机、树立政府形象找到合适的途径,为媒体的进行自我定位提供参考。