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<正>随着中央科学发展观关于统筹区域经济、统筹国内国外发展的落实,东部沿海地区部分劳动密集型产业、外资向中西部地区转移,内陆地区政府发展外向型经济的积极性日益提高,对出海通 相似文献
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港口竞争的本质是货源竞争。在当前港口集装箱吞吐量迅速增长的情况下,货物是否能够快速、顺畅地进出港口,即港口是否易达,已成为衡量港口竞争力的重要指标之一。随着我国铁路基础设施逐步完善以及东部地区产业持续向中西部地区转移,国内港口开始大力发展集装箱海铁联运,以期在进一步开拓货源的同时,有效缓解港口集疏运压力,提升港口综合竞争力。 相似文献
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陈蓉 《中国远洋航务公告》2011,(2):26-29
中国制造业内迁的初级阶段已开始。随着东部产业转移压力日渐增大,中西部时代已经来临。航运企业作为物流服务产品的提供者,将在这种变化中迎来更多机会。 相似文献
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<正>随着中部崛起战略的积极实施和皖江城市带承接产业转移示范区的建设,和马鞍山市"1255"城市发展战略和"6653"现代产业体系的加快实施,马鞍山港岸线资源紧缺的矛盾将越来越突出。江心洲港区作为马鞍山市最后一块未开发利用的 相似文献
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<正>近几年,长江流域已形成"东部率先发展、中部经济崛起、西部大开发和长三角区域经济一体化"经济发展格局。加工业从沿海城市逐步向中西部地区转移,高新技术产业在长江中、上游地区的比重逐年增加,集装箱生成量快速增长。随着三峡工程、长江口治理工程、长江航道整 相似文献
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当前.全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响,国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍.这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时.我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略.实现新一轮的增长。 相似文献
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<正>近年来,随着国家西部大开发战略的推进和对物流业的重视,重庆提出"一江两翼三洋"发展战略,建设国际物流大通道,目前已经开通渝新欧、渝沪、渝深铁路通道集装箱班列,并获批中国内陆第一个保税港区。作为拥有水运港口的重庆,在当前产业大规模向中西部地区转移的背景下, 相似文献
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国际造船业产业转移的现状、特点与中国应对策略 总被引:6,自引:2,他引:4
国际造船业正在加速向中国转移.文章分析了国际造船业向中国转移所具有的四大特点:即由技术含量低向技术含量高转移;由船舶制造向船舶配套转移;时效性以及集聚性.提出了中国应对国际造船业转移的"以产业集群为建设思路进行产业布局,构筑大基地;以产业集聚为发展思路进行企业优化整合,组建强集团;注重特色营销,开展错位竞争"等五大策略. 相似文献