德国斯宾纳机床制造有限公司

德国斯宾纳机床制造有限公司专业系列化生产销售可实现μ级加工的超精密和高精密数控车床、车削中心；超精密和高精密立式、卧式、五轴、龙门式加工中心以及七轴车铣复合加工中心。将带来超精密数控车削中心SB／C-TMC（高转速、结构独特，性能优良）、高精密数控车削中心TC-77MCY（机床结构坚固，功率强劲，[第一段]     

新兴多品种大批量生产方式催生机床运动方式新革命——工件送进式机床的新发展

随着对汽车节能、环保、安全要求越来越高,以及日新月异的技术进步,汽车零部件新品推出速度越来越快。在此背景下,近几年来,汽车零部件生产方式发生了革命性变革。新兴的多品种大批量生产方式对制造技术提出了严峻挑战,目标是集高柔性与高效率于一身。目前,高效柔性自动线(FTL)是主要应对方案,也是现代发动机制造的主体生产线。但是其价格昂贵(通常需人民币亿元以上)、占地面积大、对物流系统和专用夹具要求高,使得绝大多数汽车零部件多品种大批量生产,望而却步。近来笔者访问美国、瑞典时发现了两种工件送进式机床,给我们开拓了全新思路。     

解决汽车零部件加工“瓶颈”的有效方法：1—3主轴柔性加工单元

为解决汽车零部件优质．高效生产上的瓶颈，适应大批量．多品种生产的需要，德国萨马格机床股份有限公司开发出了1～3主轴的柔性加工单元（FMC）。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体，既能满足汽车行业大批量生产的需要，又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库，从而实现多面体，复杂形面和孔径的加工。     

我国汽车制造技术及装备发展概述

汽车工业与制造装备的关系从历史角度观察,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。反之,汽车产品的发展,必然伴随着制造装备的发展。比如,大约一个世纪以来,组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。由于竞争加剧,汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代,美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作,研制了集高柔性及高效率于一身的高速加工中心,由它组成的柔性自动生产线的问世,加快了汽车产品的更新换代,提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。也正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,支撑着我国汽车工业的不断发展。近十几年来,我国汽车工业投资的一半以上是用于购买机床,其中,进口机床额约占80％,成为机床消费主体,约消费了全社会40％的机床。图1表明,我国汽车产量与机床进口增长同步。按照发展总战略,2020年,我国汽车产     

可移动单元技术在柔性桌式包边方法中的应用

传统桌式包边方法中一台包边机只能生产一种门,不存在柔性功能,考虑当下柔性制造需求,并结合可移动单元技术,提出了多种可灵活应对不同工艺需求的柔性桌式包边方法,并在占地、成本、节拍方面进行了对比.同时根据某公司现场情况对柔性桌式包边方法进行了应用和验证,得出适合公司实际需求的包边工艺.     

曲轴精益机床的选择

高效专用性(精益性)是曲轴制造装备的一大典型特征。由于曲轴自身结构的特殊性,决定了其加工机床的特殊性,只有合理应用合适的加工机床,才能发挥出曲轴加工机床的高效专用性,从而提高工序的加工效率。1机床供货的要求发动机曲轴加工机床的高效专用性,是曲轴制造装备的一大典型特征。"高效专用",对机床的基本要求是高刚度、高速     

解决汽车零部件加工“瓶颈”的有效方法 1-3主轴柔性加工单元

为解决汽车零部件优质、高效生产上的瓶颈,适应大批量、多品种生产的需要,德国萨马格机床股份有限公司开发出了1-3主轴的柔性加工单元(FMC)。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体,既能满足汽车行业大批量生产的需要,又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库,从而实现多面体,复杂形面和孔径的加工。     

适合小型复杂零件多品种大批量生产的柔性自动线／制造单元

随着对汽车节能、环保.安全要求越来越高,以及日新月异的技术进步,汽车零部件新品推出速度越来越快.在此背景下,近几年来汽车零部件生产方式发生了革命性变革.新兴的多品种大批量生产方式对制造技术提出了严峻挑战,目标是集高柔性与高效率于一身.     

满足装备制造发展需求的新技术精华—“第十一届中国国际机床展览会”预览

由中国机床工具工业协会主办,与中国国际展览中心集团公司共同承办的第十一届中国国际机床展览会（下简称CIMT2009）,将于2009年4月6-11日在北京中国国际展览中心（新馆）举行。     

等离子数控线切割复合机床的使用

常州依维柯客车有限公司为了使客车上的各种形状不规则的钣金件方便加工成为可能,引进了先进的等离子数控线切割复合机床,它可以完成以前的切割机床无法完成的各种不规则曲线轮廓断面的零件的加工,并且还可在其上进行冲孔加工。以下就我公司的CNC661型等离子机床的设备、软件编程两方面进行介绍:1CNC661型等离子数控线切割复合机床的组成简介等离子数控复合机床由以下几个部分组成:等离子切割系统、冲孔系统(含模具库)、GE-FANUC系列操作系统、多力特(TORIT)除尘过滤器、电控柜、液压缸装置。其外貌见图1。以下简述主要部件的功能:1…     

高速加工技术及其在汽车制造业中的应用

分析并阐述了高速加工技术的内涵及其发展状况,介绍了国外高速加工中心的结构特点以及实现高速切削的基本要求和主要因素。分析了汽车制造业中装备技术的发展趋势及主要特点。阐述了高速加工技术以及电主轴、直线电机等机电一体化产品在汽车制造行业中的应用。     

汽车零部件的高效率复合加工技术

由日本法人在德国成立的DMG集团公司主要制造5轴加工中心和车削加工中心机床。年销售额在10亿欧元以上，该公司生产的CTV Linear系机床，是主轴随着X轴和Y轴运转，在上部移动的立式车削加工中心机床。     

高速切削的工业应用

近年来高速加工及其装备得到了迅猛的发展．表现在机床高速化的趋势日益突出。2005年北京国际机床展览会上（CIMT’2005）机床最高主轴转速普遍从1999年的8000-12000r，min提高到18000-24000r/min。现在加工中心主轴转速一般为20000-32000r／min．快进速度为30-120m，min，换刀时间为3-5s。     

轮胎模具的高速加工 来自GF阿奇夏米尔的最新解决方案

随着中国进入车时代,与汽车相关产业链得到了迅猛的发展。其中汽车轮胎的市场巨大,2007年的国内销售额达1500亿元人民币左右。轮胎模具是轮胎产业的关键装备之一,以精密铸铝、电火花成型加工为主的子午线轮胎模具的制造工艺在这些年也有了很大的进步。同时采用5轴联动加工中心直接铣削模具的新兴工艺也有着较为广泛的应用。由于终端产品的批量较大,对模具数量的需求很大,     

相约AMTS2013见证MAG珩磨加工新工艺

<正>2013年8月20-22日,全球性跨国集团的机床公司MAG将携最新的珩磨加工工艺携亮相AMTS2013上海国际汽车制造技术及装备与材料展。此次MAG将展示最近的珩磨加工工艺。新的加工中心解决方案可以完成全套加工,减少后续的珩磨机,用于发动机汽缸及曲轴孔加工。作为大批量发动机和传动部件加工的领先系统供应商,MAG一直强调为客户提供完整和定制化的解决方案。如今,这些解决方案在配备了具有珩磨能力的MAG加工中心后,将更加完善。这意味着从铸件加工开始,一直到对缸孔和曲轴孔的精加工,以上所有的加工工序都可以在MAG的数控加工中心上完成。     

高性能切削刀具材料的种类及选用

在制造加工技术中，刀具是切削加工中不可缺少的重要工具，无论是普通机床或是数控设备都必须依赖刀具才能完成其切削加工。随着生产规模的扩大和产量不断提高，对生产线上使用的刀具及其性能提出了更高的要求，只有高性能的切削刀具，才能在高速切削和精密加工中担当和胜任这一重要角色，高性能刀具在高速切削和精密切削中的出色表现，使它成为现代制造技术中最重要的切削工具。