加入WTO后汽车维修企业经营模式选择

随着WTO的加入，我国的汽车维修市场的市场的格局发生变化。因内的维修企业如何应对国外维修业竞争，并取得一定的优势，其前提之一是企业采取何种经营模式，这一点是至关重要的。     

加入WTO后汽车维修企业经营模式选择

随着WTO的加入，我国汽车维修市场的格局将重新洗牌。国内的维修企业如何应对国外维修业竞争，并取得一定的优势，前提之一是企业采取何种经营模式，这一点是至关重要的。     

现代汽车维修企业怎样面对激烈的市场竞争

汽车是现代工业的产物,是迄今为止最能适应现代生活节奏的代步工具,自然也成为现代社会的重要标志.随着汽车工业的发展和我国加入世界贸易组织,汽车维修行业的散乱局面越来越显示出对汽车工业发展的制约作用.高的维修费用,低的维修质量,制约了汽车销售工作的顺利开展,使用户的用车成本增加,因此建立一只专业化的维修队伍是汽车工业发展的客观需要.     

浅谈加入WTO对汽车维修行业的影响

就中国加入世界贸易组织（WTO）后将对汽车维修行业产业的影响，以及目前呼和浩特市汽车维修行业存在的问题和相应的对策方面进行了探讨。     

汽车维修企业管理策略剖析

近年来,由于汽车的保有量越来越多,汽车维修企业和4S服务站也如同雨后春笋般越开越多,造成了各地普遍存在汽车维修企业人才紧缺的现象。但目前有一些企业的老板,考虑到自身的经济承受能力和尽量减少企业的经营成本,宁愿聘用一些管理能力、技术水平一般的人来维持企业的运转。也有的企业老板甚至抱着这样的观念,专业技术好的技术人员和业务能力强的管理人员在社会上招聘不到,我就想办法自己培养,孰不知现在的商场如战场,在战场上错过了战机就有可能意味着战争的失利,商场上的竞争也是如此,等你把人培养出来时也许你的商机早已失去,再者即使你付出了精力和代价培养出来的人能不能留住还是个未知数。企业培养人才和储备人才是为了着眼于企业长远发展的需要,而处在创业期间或缺乏人才的企业决不能寄托、依赖这种方式参与市场竞争,否则,企业是没有发展出路的。因此,一些有眼光的经营者们则宁愿高薪聘用有能力、有技术特长的员工,这些人到了企业后不用老板操心就能发挥他们的专长和作用,既能提高企业的管理、充实企业的维修能力,扩大企业在社会上的影响,又能不失商机给企业带来直接的经济效益。     

国有汽车维修企业如何摆脱困境

文章针对湛江市汽修行业的现状，剖析了国有汽车修理企业陷入困境的各种因素，探讨了搞活国有企业必须采取转换经营机制，改变传统管理模式和加强内部管理等措施。     

现代汽车维修企业--汽车的医院

说现代的汽车象人一样,这话一点不假。你看,汽车有电脑(ECU),就象人的大脑一样;汽车有各种传感器(如MAP、ECT、O_2、VSS……),就象人的眼耳鼻舌身;汽车有各种执行器,就象人的四肢。电脑接受传感器发送来的各种信号(如进气温度、发动机水温、进气流量、进气压力等),经过电脑判断后,向各个执行器发出相应的指令,就象人的大脑向身体各部位发布命令。而汽车的各种信号传递系统,就像人的神经系统一样。 如同开设医院一样,现代汽车维     

如何面对汽车维修新技术的挑战

目前，国内汽车维修行业旧的工作模式已逐渐被淘汰，而新的模式尚未完全形成。那么维修企业如何面对汽车维修新技术的挑战呢？该文对此提出了建议，郑重指出企业应从技术人才、维修、检测诊断设备、技术资料等方面入手，改变观念、加快企业科技化的进程。     

汽车维修企业如何走信息化道路

在许多大企业都在大谈信息化的时候，汽车维修企业在信息化道路上一方面一直比较低调，另一方面却在一步一个脚印地前进。回顾中国汽车维修企业的信息化进程，不难发现，从以前的手工操作到今天的电脑派单、配件管理等，已经有了很大的飞跃。     

汽车维修企业如何管理关键员工

现代企业的核心竞争力往往是由企业所拥有的人力资源所决定的,而根据二八原则。企业80%的效益又是由最关键的20%的员工所创造。关键员工的去留对企业,尤其是汽车维修企业具有举足轻重的影响,如何有效管理关键员工是许多汽车维修企业迫切需要解决的问题。     

谈国有汽车维修企业面临的挑战及应采取的对策

本文分析了国有汽车维修行业所面临的挑战，提出了摆脱困境所应采取的对策。