中国真正的竞争对手是印度？

当我们判断一个产业是否有长期的发展前景时，首先应该弄清楚的是，这个产业的竞争对手是谁？     

在路上——日产西玛（CIMA）

日产中国投资有限公司总经理川村先生如此评价西玛：在中国市场价格为82万元的西玛是日产车系中的豪华车。我们的竞争对手应该是凌志LS430，与竞争对手相比，西玛的优势在于配置了4.5LV8的发动机，强大的动力和扭矩让车长过5.1m的西玛，不仅豪华舒适，也为车主提供了充足的驾驶乐趣。     

绿色你的心情：丰田普锐斯—箱油试驾

本来是一个全面测试的选题，但有两点因素导致我们发现无法完成全面测试，第一，就是普锐斯在国内的竞争对手车型无法定义；而第二，则是任凭我们为期一周，将近1000公里路程的“努力”测试，普锐斯竟没给我们再加满一箱油的机会……     

我们的2013——2013年我参与了什么有意思的事儿

每一次回顾过去一年的经历时，我们通常都会说那是一个不一样的年份，是的，2013年同样是一个不平凡的年份。这一年，我们编辑部的同事“聚少离多”，繁荣的车市带来的是繁多的新车，众多的新车引导着各种各样的汽车活动，而在大家都在努力报道新车事件的时候，我们还不忘自身的创新与改变，于是自主策划选题正在成为我们与竞争对手差异化的利器。     

我们的对手是壳牌BP美孚——访道达尔（TOTAL）华东润滑油（镇江）有限公司总经理赵睿

道达尔润滑油进入中国市场仅仅8年的时间，应该算比较晚进入的，但我们目前的增长速度是很快的，与先期进入中国市场的竞争对手相比而言，我们用8年的时间很快就占到了1％的市场份额，这个是不容易的。更重要的是，现在我们还在快速地增长。[编者按]     

上海大众帕萨特领驭

当我们把焦点放在新雅阁和凯美瑞的竞争上，当我们把焦点放在迈腾的新技术上，我们却始终不能忽略他们共同的竞争对手——帕萨特领驭。4月，领驭以月销12803辆的成绩在中高级车销量表中排名第二，市场表现始终很稳定，这是我们选择其作为本月月度车型的最大理由。     

声音

丰田花冠两代共存的意图十分明显两款产品会力图夹击同级车的竞争对手!但在我们看来，中级车市场是一个已经充分竞争的市场，CIVIC和COROLLA只会在不断竞争中发展壮大，而不会因竞争死掉，我们已经准备好了应对策略。     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

2005赛季车队和车手前瞻

法拉利 赛车 F2005 轮胎 普利司通 发动机 法拉利054 红色法拉利飞驰而过的瞬间，你能够看到什么?除了优秀组合和经验丰富，我们想知道，他们的弱点是什么?而竞争对手的强项是什么?     

群英会第四十四回：跃跃欲试——长安马自达2 vs 东风雪铁龙C2 VTS

不是说马自达2目标直指雪铁龙C2（在我们看来，它最大的竞争对手来自第二代飞度），我们的目的是检验马2是否能名正言顺地扛起“小车操控之王”的美誉。C2 VTS是雪铁龙C2的运动版，脱胎于206的C2,本身便是操控好手，我们以此作为检验的标杆。     

百年奥迪 四大创新——访奥迪公司动力系统开发部负责人沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）

AK：奥迪拥有一百年的技术创新的历史，您对哪些突破性技术印象最深？ 哈茨：在奥迪的百年的技术历史当中，我认为有四项技术是最值得骄傲的，也是我们安全领先于竞争对手的。     

关注宝马1系 宝马1系GT首次亮相

你眼前看到的是宝马新款概念车Concept Active Tourer的首张杂志照片，是我们在柏林的同事于9月早些时候拍摄的。这部车使我们首次得以一睹宝马新型1系GT的风采。作为梅赛德斯B级车型（MercedesB-Class）的竞争对手，它们的尺寸非常接近，但如你所见，宝马的这款车更有望打动人心。     

“吕布战三英”Volvo S40 vs宝马325i ＆ 奔驰C200K ＆ 奥迪A4 1.8T

每一款新车在市场上都能找到它的直接竞争对手，而我们有针对性地为Volvo S40 T5同样选择了三个对手，虽然在发动机排量上有着较大的区别，但从外形尺寸、内饰设计、操控感觉、各种装备，甚至品牌效应都有着可比性。让我们演绎一场汽车版的“吕布战三英”。     

这是我的私家车

不管在哪里只要有商品出售，就会有市场。电视，手机，抑或是汽车，只要有需求，就必定会出现或大或小的市场。市场需求有个特征。某一新产品面市后没多久，竞争对手的产品也会紧跟其后。接着，当竞争对手出现得越来越多时，市场竞争原理发挥作用，于是价格开始下跌，商品附加价值开始提高。     

有对手跟进我们,是好事——翰贝格博士大众集团执行副总裁

<正>汽车生活:大众的技术优势在于缸内直喷、涡轮增压和双离合变速箱等,而现在竞争对手也在这些方面有所跟进,大众将如何应对?翰贝格:技术总是会不断发展的,有对手跟进是好事,这表明竞争对手在跟随我们。一     

"我们目标就是要做第一"采访三之星汽车皮带

"三之星"的品牌知名度并不如竞争对手,但竞争对手却一直将其作为"最有潜力的竞争对手".随着日系车在国内市场的增多,"三之星"这一原厂配套产品正被越来越多的用户了解和接受.在谈及"三之星"未来的市场目标时,又场敬司先生满怀信心地表示:我们的目标就是要做第一.     

笑眼看未来 试驾斯柯达新明锐

在明锐上市之初，稍嫌平庸的前脸让它的竞争对手们都暗暗发笑；现在新明锐“笑了”，不知它的竞争对手们会作何感想，但至少它们肯定笑不出来了……     

BMW 523i

面对竞争对手提高技术门槛的压力。BMW淘汰了5系中老款的2．2升发动机，将2．5升发动机重新标定。作为5系中新的“少帮主”，523i将会带给我们什么样的惊喜呢？[编者按]     

丰田生产方式（TPS）在涂装线上的应用

丰田汽车公司1936年第一台汽车的问世，比欧美汽车公司整整晚了40多年，现在却成为世界汽车工业后来居上的典范，步入世界汽车三大巨头的行列，销售利润远远高于竞争对手．位居世界第一。丰田汽车公司在自身发展过程中，创造了一整套独特的经营管理经验——丰田生产方式（TPS），解放公司自2003年开始开展学习TPS的活动，将TPS作为公司主要的生产管理理念，几年来，公司的产能和管理水平得到很快提升。下面简要介绍一下TPS在一汽解放公司卡车涂装线上应用的情况。     

各领风骚 奥迪S5 CabrioletVs奔驰C63AMG VsBMW M3

这是不一次性能上的对话，仅从最基本的车型定位上看，奥迪S5就算不上奔驰C63 AMG和宝马M3的直接竞争对手。但它们却是各自品牌中在国内市场中最具个性的车型之一，因此我们这次要从另一个角度，再一次去了解一下它们。