金童再次回归WRC墨西哥站

私人车队战胜了强大的工商车队，在墨西哥这条世界最高最长的WRC赛道上，金童勒布再次用强劲的实力创造了历史，不过，这或许末必是好事。如果代价是尝到甜头的雪铁龙不想再回WRC的话。[编者按]     

运动在灵魂——福克斯的WRC传奇

从传奇的Escort战车到现代的福克斯WRC战车，福特车队一直是世界汽车拉力锦标赛战场中一支不可或缺的车队。自从福特福克斯开始参与WRC赛事以来，迄今两代车型共计累积了50场冠军，而日前于希腊站赛事中，福特福克斯WRC再添胜绩，使得单站冠军次数达到51场。     

重拾赛车范儿 MINI2011年回归WRC

近日,MINI高调宣布将重返世界拉力赛事。2011年,MINI将参加世界汽联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛,2012年起,MINI将全面参加整个赛季的赛事。据悉,接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。     

传奇·辉煌·梦想 2011 WRC威尔士收官之战

浓雾中的英国小镇隐约透露出些许神秘的味道;湿滑泥泞的林间小路将WRC的收官之战渲染得更加艰难。威尔士,注定是一个打造传奇的地方,在这里,有传奇、有辉煌、有梦想。     

难以延续的辉煌 2011 WRC法国站

2010年,法国阿尔萨斯,勒布以一场酣畅淋漓的胜利,与数十万家乡父老提前见证了自己第七个世界冠军;2011年,同样是在法国阿尔萨斯,勒布却于赛初折戟,辉煌难继……     

52年的拉力回归 MINI重返WRC赛扬

1959年,当Mini出现在Mille Miglia拉力赛中时,这款红色小车就已经开始风靡。当Mini Cooper赢得1964年、1965年和1967年三届蒙特卡罗拉力赛的冠军,那个时候,Mini已经成为了当时赛车界的代表。     

勒布七连冠续写传奇 雪铁龙C4三连冠称霸WRC

没有任何悬念!早在一个月前,2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军,连续七届车手冠军,雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军,雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中,观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念,但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇,仍让人心潮澎湃。     

大众的头彩 2013 WRC西班牙站

<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了九冠王坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的弃将奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯     

福特车队不畏惧任何挑战 WRC福特车手米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen）专访

AS：您将于明年第一次以嘉年华赛车跑WRC,我不知道您有没有试驾过新的赛车,能不能说一下福克斯和嘉年华有什么不一样的地方？它的驾驶需要做一些什么样的改变？     

B ATTLE FOR CHAMPION 两个人的战争 WRC 2009赛季回顾

尘烟滚滚的WRC2009赛季已经结束,在厂商．车队中能够走到总冠军奖坛边缘的只有勒布和希尔沃宁两个人,因此,整个赛季成了他们两个所代表的豪门之间的争斗。     

这不是一个人的战斗 2011MINI中国任务

MINI不喜欢让一个人独享快乐,在2011 MINI中国任务的总决赛上,团队的力量成为了定夺雌雄的评判标准,让在场的所有参赛队员们一起,精诚合作书写坊间版“37号”传奇。     

王的逆袭——勒布1分险胜成就六冠王

从落后到反超,勒布用1分的悬念给了所有热爱WRC的人庄严的宣誓：什么才是王？逆境夺取是王,6个冠军是王,不管是私人还是厂家车队,他都是王,这才是勒布。     

过高期待导致车队状态不振 费斯切拉面临被解雇？

印度力量老板维贾伊·马尔雅不久前向车队施加压力声称如果车队在赛季后半段比赛中仍旧不能得到积分的话他将对车队进行彻底改革而不会听取员工和车手的辩解。     

我希望我的车队被誉为虽小却很强大的精锐团队

从车队面临解散,工作人员面临失业,到不可思议地包揽揭幕战冠亚军,布朗车队完成了一个瞬间的华丽转身,目前在积分榜上遥遥领先。对于几个月前的挣扎和竞争对手们逐渐加强的攻势,身经百战的罗斯·布朗是怎样想的呢？     

Prodrive公司以阿斯顿-马丁车队的名字参加F1

Prodrive公司老板大卫理查兹宣布将与阿斯顿-马丁车队联手于2010年参加F1。理查兹很坚决地表示如果莫斯利提出的4000万英镑的预算帽方寨获得通过将重新启动F1参赛计划该计划在2008年开赛在即之际因客户引擎的争议而不幸夭折。     

本田F1车队的得力助手——亿能新润滑油

当今世界最负盛名的汽车运动赛事F1,想必没有人陌生：一辆辆赛车呼啸而来．只听见震耳欲聋的响声,转眼间却已飞驰而过的赛车以及留在赛道上黑色的痕迹和众人齐刷刷扭头的场面。没有人不为之疯狂,没有人不为之尖叫!     

缔造传奇——F1围场里的罗斯·布朗

09赛季开赛之前,他是F1围场里最举步维艰的人;09赛季开赛之后,他是F1围场里最春风得意的人。这个正在缔造传奇的人,正是罗斯·布朗。     

法拉利的特殊待遇曝光引起其他车队不满

对莫斯利提出的预算帽方案,法拉利针将FIA告上公堂,提出了停止实施的诉讼。最终,法国法庭驳回了诉讼。在判决过程中．法拉利一方认为目前各支F1车队每年的运营资金足有4～5亿欧元．根本无法从下赛季开始突然进行大规模的成本削减。     

M传奇——宝马M系列的历史

起原 宝马赛车运动改装部门宝马M部门,起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门,最早的时候仅有8个员工组成。后来,宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GmbH）。     

史上最强车队的后院 汽车与运动独家探营WRC法国站

DS3已经开始进入中国销售,在看过了前面两篇试车报道后,传承了WRC冠军赛车DNA的DS3已经给大家留下了很深的印象。金秋十月,《汽车与运动》记者深入法国阿尔萨斯,作为惟——家国内媒体,采访今年的法国站比赛,在勒布的主场大营探寻DS3的运动之魂。