“冰人”赛拉力

法拉利车手雷克南，去跑WRC了？这可不是一条假消息。在WRC芬兰站中，雷克南终于实现了自己参加世界拉力赛的梦想。只不过他的阿巴斯赛车似乎还不够听话，让“冰人”享受了一回标准的空中两连翻。     

火线出新星 WRC葡萄牙站奥吉尔获首个分站冠军

塞巴斯蒂安之间的战争终于以奥吉尔的胜利告终。法国新星在WRC葡萄牙站击败天王勒布，获得了他在世界拉力锦标赛中的首个分站冠军。     

赢在千湖之国——2008WRC芬兰站

勒布终于赢得了职业生涯中的首个芬兰站冠军。赢得芬兰站的比赛是所有WRC车手的梦想，在如此专业化的拉力赛道上取胜，是一个职业车手高技术水平的体现。     

三菱蓝瑟

东南汽车终于如愿以偿地引入了三菱车标。尽管受到股权变更和丑闻的负面影响，但曾在WRC赛场上的出色表现，仍然使三菱标志在车迷心中占有举足轻重的地位。作为第一款挂着三菱标的国产轿车，蓝瑟是否能带来更多的惊喜？[编者按]     

RALLYE MONTE-CARLO 开年大戏 2019 WRC蒙特卡洛站

<正>在种种猜测声中,WRC的2019赛季如约而至。与以往一样,蒙特卡洛为我们献上了这出新赛季的开年大戏。WRC的揭幕战总是伴随着中国人浓浓的年味儿而来,今年也是如此。人们在忙着置办年货的同时,也关注着遥远的蒙特卡洛山区上演的这出开年大戏。回顾2018赛季,WRC的赛道上终于不再是一家独大,各车队间的差距正在不断缩小。而奥吉尔虽然如愿拿下了自己的第6座总冠军奖杯,但不可否认,诺     

东风标致206：天生运动狂

法国标致代号为Peugeol 206 WRC的206赛车，曾经连续3年获得了WRC的冠军，造就了WRC历史上不朽的神话。标致206 WRC身披战袍叱咤风云的同时，标致206也成为了欧洲人的宠儿，赛场内外同样辉煌。至今，206全球销量已经超过500万辆。     

失控的快感:拉力赛车手训练纪实

WRC狂想 从知道自己将参加拉力培训开始,脑海中就不断浮现起WRC赛场上经典但却普通的场面：呼啸而过的赛车、滚滚的风尘,漂亮的跳跃,还有让人心悸但又不能不心动的漂移。脑海中不断穿梭这镜头种种,构成了我的“WRC狂想曲”,激扬,抑郁,奋发,赛车是一个泥潭,任何一个陷进去的人都会因它的魅力而无法自拔。我终于相信了。     

福特的中兴 WRC意大利/希腊站

在意大利取得五连冠之后，勒布终于在希腊停下了他的脚步，本来如果他获得希腊站的冠军，他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利，季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜，是否标志着福特车队的再次崛起呢？[编者按]     

又是一年冰雪季 2018 WRC蒙特卡洛站

正"如果要用一顿大餐来唤醒人们2018赛季的味蕾,那么显然,蒙特卡洛的冰雪盛宴是再适合不过的了……"2个多月的超长假期之后,WRC 2018赛季的战火终于伴着中国人浓浓的年味重燃。关于新赛季,总少不了各种话题和看点,而2018最让人兴奋的关键词莫过于:回归。是的,福特车队回来了,你们的勒布也回来了。2018:回归的是实力也是情怀先来说福特。对于WRC而言,福特是一个特殊的存在,在厚厚的历史宗卷中见证着WRC的每一段历史和变     

告别演出 2016 WRC德国站

正心心念念的中国站还是在最后关头爽了约,于是我们得以静下心来欣赏这场来自德国小城特里尔的告别演出……在开始介绍德国站的比赛之前,还是忍不住先说说来了又走的中国站。就在几个星期前,几乎所有的中国车迷都还在为即将到来的WRC中国站而莫名兴奋着。毕竟上一次WRC和中国的亲密接触,还要追溯到遥远的1999年。而对于大多数刚刚成长起来的年轻车迷来说,那已经是一段近乎于传说的历史。在苦等了17年后,WRC终于决定再次踏上中国的土地,2016赛季的官方赛历上,9     

久违了,土耳其 2018 WRC土耳其站

正"时隔8年,土耳其站终于又回来了……"WRC的赛历中总藏着一些看似陌生其实熟悉的面孔,正如土耳其。很多人也许对它不够熟悉,但如果你是个热衷赛车的"老粉儿",就一定记得15年前它就曾出现在WRC 2003赛季的赛历里。算起来,土耳其拉力赛的资历其实并不算老,于2000年首次举     

拉特瓦拉瑞典站轻松夺冠

WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目，最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日，车队来到瑞典站，冰雪赛段也许更适合大众车队的车，拉特瓦拉轻松获得全场第一，这是他第三次获得瑞典站的胜利；大众二队的米克尔森获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。     

福克斯-NA改装新宠——福克斯劲爆改装

在以严酷闻名的WRC世界越野拉力锦标赛上，福克斯两厢作为福特WRC车队的冲锋战车，总是能重挫对手，赢取佳绩。沿袭福特WRC赛车纯正血统的福克斯两厢可谓是运动特质的代表车型。毫无疑问，与生俱来的赛车血统，平添了福克斯两厢的大将威仪。[编者按]     

勒布七连冠续写传奇 雪铁龙C4三连冠称霸WRC

没有任何悬念!早在一个月前，2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军，连续七届车手冠军，雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军，雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中，观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念，但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇，仍让人心潮澎湃。     

夏休前的最后疯狂 2014 WRC波兰站

<正>"无论是对于车手还是车迷而言,这都是一条古老而陌生的赛道。大多数车手对其一无所知,但这也许并不是什么坏事,至少它意味着更多的看点和悬念。"时隔5年,波兰站终于再次出现在WRC的赛历中,取代希腊,成为夏休期前的最后一站。作为最古老的汽车拉力赛事,波兰站虽然拥有悠久的历史,但却没有积累多少人气,大多数人在提到它时仍然一无所知。波兰拉力赛最早始于1921年,1973年首次加入WRC赛历。但其当时全柏油的赛道并不为WRC所青睐,不久即     

赫沃宁首访中国 福克斯动感演绎北京

福克斯在WRC和CCC赛场上的辉煌战绩，展示了其卓越的运动性能。而WRC冠军车手和CCC的深度互动，无疑将福克斯的精彩演绎到了极致。[编者按]     

首支中国WRC车队诞生

在2009赛季CRC中夺得年度车队亚军，年度车手冠军的上海FCACA车队宣布于2010赛季进军WRC后，这支车队已于日前获得了国际汽联批准，成为中国首支WRC车队。同时，车队也颁布了2010赛季的赛程表以及车手阵容。     

我心狂野——翼豹，源自世界汽车拉力赛的激情与灵感

最新翼豹轿跑车制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(WRC)SUBARU车队的冠军车。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，今天它的令人振奋的性能使其成为公路上的天才。它是一款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹改进了空气动力性能与提高了夜间能见度。WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术使之成为运动的化身，2．0L涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。     

WRC2010雪铁龙胜出 勒布七度称王

11月15日,2010年世界拉力锦标赛（WRC）在英国落幕,雪铁龙车队车手勒布凭借稳定发挥获得冠军,驾驶C4赛车的索伯格和福特车队车手拉特瓦拉分获二三名。总成绩榜上,雪铁龙赢得了车队年度冠军,这是雪铁龙在WRC战场上取得的第六个总冠军头衔。同时，雪铁龙车手勒布也成为了WRC历史上，第一位连续夺得七次总冠军的车手。     

雪铁龙有理由相信CITROEN C4 WRC

从蒙特卡罗站开始，雪铁龙C4 WRC正式接替了2006款赛纳WRC参加2007赛季的世界汽车拉力锦标赛，这也表明了雪铁龙公司准备长期投入世界拉力锦标赛的态度。