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论火花塞工作原理与工作特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
火花塞是汽油发动机点火系统的执行元件,火花塞的各种性能参数将直接影响发动机的动力性,经济性以及火花塞本身的寿命和可靠性,为了更进一步的研究工作特性,下面谈谈火花塞的工作原理与特性。  相似文献   

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自动设计和制造引进的汽油发动机用火花塞时,可在拓宽火花塞热值、采用有效密封、选择合适的电极材料及尺寸、改善绝缘性、采用整体电阻火花塞等方面采取措施,以达到技术要求。  相似文献   

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从火花塞的结构阐明火花塞在发动机上应具备的性能,为满足这些性能,发动机和火花塞之间应进行匹配试验。  相似文献   

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话说火花塞     
黄乙 《汽车运用》2002,(4):34-34
众所周知,凡是汽油发动机上都装有火花塞,1缸1个,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花,点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以1台普……  相似文献   

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<正> 马自达稀薄燃烧,低度排放发动机样机,目前正在进行台架试验,以对其性能和排放特性进行评定和进一步的改进。马自达多火花塞点火发动机被称为“环绕燃烧过程(SCP)”发动机,它以该公司的顶置双凸轮轴、16气门、1290mL直列4缸发动机为基础,每缸装有4个火花塞,其中3个在燃烧室边缘,1个在中间。 马自达的基本原理是:如果混合气体在火花点火式发动机燃烧室外围被点燃,并且火焰向中心扩散,则废气排放会大大低于普通中间点火发动机。这一假设更适用于稀薄燃烧发动机。目前受到日本汽车制造商的重视。马自达的工程师们已经着手对这一理论进行试验证实,最先采用的是定容试验容器,中间经过了用金属  相似文献   

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火花塞是汽车点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽车发动机的工作性能,发动机的有效功率在很大程度上取决于火花塞的结构。由于火花塞是易损件,而且价格便宜,因此对火花塞的匹配研究很少。实践证明,火花塞与发动机的匹配是非常重要的,对于LPG发动机也不例外。  相似文献   

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黄维松 《汽车杂志》1996,(22):25-25
简述发动机点火系统对火花塞基本要求及三侧极火花塞的特点。  相似文献   

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汪文平 《汽车运用》2005,(11):43-44
故障现象:一辆EQ1092型汽车,发动机在热机状态时关闭点火开关,发动机依然保持工作状态,不能正常熄火,特别是在炎热季节和长途行车后,故障现象更为明显。  相似文献   

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