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日前铁道部运输局下达运装管验电【2007】489号电报,要求从2月15日开始,将铁路货车超偏载检测预警信息复示到铁路局车辆运行安全监测中心和铁道部车辆调度,同时将TPDS超偏载信息复示到货运超偏载检测监控系统和国家轨道衡计量站监控中心、铁路局货运处、计量所及相关编组站监控中心(室),加强集中监控。具体要求是: 相似文献
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面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速,为确保运行安全,牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然,也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而,就目前篷布运用管理状况,无论是技术条件、管理模式,还是工作环境、作业标准,已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此,面对铁路发展的宏观要求,务必从科学管理的思想方法上,研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。 相似文献
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大秦线货车TFDS动态检查远程集中作业探索 总被引:1,自引:0,他引:1
张重明 《铁道机车车辆工人》2011,(1):5-8
针对大秦线目前TFDS作业模式无法满足布局调整需要的原因进行了分析,提出了解决方案。 相似文献
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根据出口铁路货车生产的工艺技术要求,通过分析不同车型中粱的结构特点和组装要求,研制了中梁翻焊时使用的通用翻转机。 相似文献
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本文介绍了现有的铁路货车装载运输状态安全检测系统,并结合车门试验情况,讨论了利用激光扫描系统判断敝车车门状态的方法,主要包括车型识别和门开识别两个方面。 相似文献
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用重心优化方法求解铁路网上空车调配问题 总被引:14,自引:2,他引:12
主要提出了优化大规模铁路网上空车调配的网络变换方法,作为一般小规模的空车调配问题,其数学模型属于一类特殊的线性规划问题,表上作业法具有很好的求解效果,由于该算法的计算量随着规模的扩大呈几何速度增加,所以对于中国这样拥有数千个装卸站的说,直接用计算机求解是不现实的,所以目前实际运输工作组织中,采用路局,分局,区段的分层调配方法,以获得一个可行解,由于分层区域的中心点无法确定,故无法进行优化计算,针对这一缺陷。现提出一种基于物体重心的虚拟空车产肖中心的确定方法,从而解决大规模空车调配的优化问题。并给出具体算例。 相似文献
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本文对上海站引进的《图形式现车管理系统》的原理及在引进过程中笔者提出的若干观点进行了论述.同时提出了进一步改进的两点建议。 相似文献