江河作证——写在云南水运改革开放30年之际

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。 改革开放30年，犹如一股春风，吹醒了中国大地。云南水运事业，在改革的春风里，上台阶、迈大步，一年一个样，三十年大变样。     

改革开放30年 中国水运事业成就辉煌

本刊从2008年11月15日在济南召开的“中国水路交通改革开放30年工作研讨会”上获悉，改革开放以来的30年是我国水运事业发展最为强劲、变化最为明显、业绩最为辉煌、经验最为丰富的30年。水路货物运输量增长6倍，港口货物吞吐量增长23倍，外贸货物吞吐量增长37倍，水路集装箱运输的年均增长率更是达到36．7％，为世界罕见的增长速度。     

改革开放三十年水运发展主要成就

作为传统的运输方式，我国水运行业始终以满足国民经济发展需求为导向，虽然经历了呼吁、调整、亏损、振兴的曲折起伏的发展过程，但是，水运行业坚持解放思想、坚持市场导向、坚持科学发展、坚持开拓创新，取得了辉煌业绩，主要体现在六个方面。     

改革开放三十年看马鞍山内河水运

1978年12月，党的十一届三中全会胜利召开，从那时起，伴随着全国改革开放的经济大潮，马鞍山水运也结束了“文化大革命”时期徘徊发展的局面，结束了“三统”局面（统一调度、统一运价、统一货源），从而进入了快速发展的新时期。回首三十年马鞍山水运发展史，可渭“三十年来风和雨，翻天覆地慨而慷”。     

风雨兼程30年

改革开放30年，仿佛一幅波澜壮阔、跌宕起伏的历史画卷深深地印在了人们的脑海里。30年的沧桑巨变，30年的光辉历程，铸就了一个民族近百年的梦想，谱写了可歌可泣的壮美篇章。回望走过的岁月，感慨、激动、困惑、期待一样都不少。30年的发展林林总总，难以悉数呈现，我们只能从不同的侧面去接近那些难忘的岁月。     

温州水运持续发展的政策

推进并形成沿海、沿江、沿河工业产业布局,加快港航业的发展是交通运输业转型的需要,也是全力建设低投入、高产出,低消耗、少排放,能循环、可持续的国民经济发展体系和资源节约型、环境友好型社会的需要。温州市虽为经济大市,但资源短缺,原材料与产成品两头在外的特征十分明显,对水运具有很强的依赖性。温州市良好的海岸及江河水网资源,拥有地理区位、集疏运等诸多优势,水运业对温州经济可持续发展举足轻重。     

发挥水运优势 推动历史跨越——江苏航道改革开放30年综述

江苏是全国水运大省，改革开放30年来，江苏航道充分发挥水运运量大、耗能省、运价低、占地少、污染轻、安全好的独特优势，充分调动和发挥航道职工的积极性，正确应对新形势，主动顺应新变化，全力破解新难题，以管理为手段，向管理要效益，全面加强建养管征创各项工作，加快推进江苏航道由航道大省向航道强省的历史性跨越，航道事业发展取得了突出成绩，探索出一条具有江苏特色的航道发展之路。     

抓住水运发展机遇,提升海员的社会地位和福利待遇

<正>一、关于加快内河水运发展上升为国家战略的问题加快长江等内河水运发展,是党中央、国务院从加快转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会的高度作出的重大战略决策。国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》(以下简称《意见》)的出台,标志着加快内河水运发展上升为国家     

50年情系水运半世纪薪火相传——热烈庆祝中交一航院成立50年

50年不过历史之一瞬,却完整地记录了一航院由交通部渤海工程处下属不足百人的设计室,成长为水运工程行业"国家队"不平凡的发展历程.     

励精图治三十载 科学发展铸辉煌——安徽水运建设改革开放三十年

30年,在人类历史的长河中只是弹指一挥间,但在这30年中,安徽水运建设却取得了令人瞩目的成就,在安徽省水运发展史上写下了辉煌的篇章。截止到2007年底,全省有港口17个、码头泊位1281个,其中5000吨级以上泊位58个,年吞吐能力达到2．14亿吨,位居全国内河第三位,是改革开放初期的24倍;芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港已成为一类开放口岸：芜湖、合肥、马鞍山、安庆、蚌埠为全国内河主要港口;     

聚焦改革开放30年

●我国的年造船能力、年产量、手持订单均居于世界前列．标志着中国已经跨入了世界造船大国的行列。 ●2007年．中国船舶工业创下了造船完工量世界第三，手持订单量世界第二．新接订单量世界第一的骄人业绩。 ●2007年，中国造船完工量占世界市场份额的23％，首次突破全球造船量的1／5。2008年1～6．PJ份．中国造船完工量1024万载重吨．占世界市场份额进一步提高到26％。     

交通运输行业纪念改革开放30年宣传活动启动

从目前到年底，宣传活动主要围绕改革开放30年来的重大成就、典型经验和先进人物三个方面进行。重大成就宣传：港口航运建设方面，有上海港、洋山深水港、青岛港、中国远洋运输集团、中国海运集团；内河航运建设方面，有长江黄金水道、京杭大运河、珠江水运；水上安全搜救成就。典型经验宣传：水运方面，采取“四客一危”、“四区一线”模式进行水上安全管理，水监体制改革、港口体制改革、船舶定线制等。先进人物重点宣传袁庚、管仲贤、包起帆、许振超、陈刚毅、孔祥瑞等一批先进模范人物。     

亲历30年变迁

胡汉湘在交通部已工作了37年,在水运司局先后任正副司局长16年的他,在9任部长领导下,亲身经历了中国水运事业的每一轮成长与蜕变。时至今日,他从来没有离开过让他酷爱并为之奋斗了大半生的水运事业。今天,胡汉湘以海峡两岸航运交流协会理事长的身份仍然忙碌在两岸之间。讲起他的经历,说起他的故事,中国水运改革开放的赫赫足音,铿锵跃然。     

亲历30年变迁

胡汉湘在交通部已工作了37年,在水运司局先后任正副司局长16年的他,在9任部长领导下,亲身经历了中国水运事业的每一轮成长与蜕变。时至今日,他从来没有离开过让他酷爱并为之奋斗了大半生的水运事业。今天,胡汉湘以海峡两岸航运交流协会理事长的身份仍然忙碌在两岸之间。讲起他的经历,说起他的故事,中国水运改革开放的赫赫足音,铿锵跃然。     

春天开启的航程—大连港集团改革开放30年发展纪实

每座城市都有自己的根。对于大连这座城市而言，大连港就是它的根。一百多年前，港口催生出一座年轻的城市。百年间，港口与城市结伴而行，清晰地折射出“以港立市，城以港兴”的发展轨迹。     

春天开启的航程—大连港集团改革开放30年发展纪实

每座城市都有自己的根。对于大连这座城市而言，大连港就是它的根。一百多年前，港口催生出一座年轻的城市。百年间，港口与城市结伴而行，清晰地折射出“以港立市，城以港兴”的发展轨迹。     

改革开放30年我国港口事业成就举世瞩目

本刊从3月26日举行的中国港口协会六届二次会员代表大会上获悉，改革开放30年来我国港口行业长期保持了快速增长。进入21世纪以来，全国港口吞吐量以年均16．5％的速度快速增长，2007年迈上了64．1亿t的新台阶，是30年前的20倍以上。截止到2007年，我国内地已有14个亿t大港。     

与祖国同成长硕果累累十五期大跨越铸造辉煌——热烈庆祝中交水运规划设计院建院55周年中国交通信息中心成立30周年《水运工程》杂志创刊30周年

2006年．是“十一五”建设的开局之年，我国经济社会将进入一个和谐发展的新阶段，交通事业迎来了一个又快又好发展的新机遇。盛世中国，黄金交通，在这个辉煌的时刻，我们又迎来了中交水运规划设计院成立55周年、中国交通信息中心成立30周年、水运工程杂志社创刊30周年的大喜日子。忆昔思今，感慨万千。几十年风雨，磨练了我们坚强的意志，打造了一支精英团队．见证了我们奋斗的历程，也分享了我们与祖国交通事业共同成长的巨大喜悦。     

闪亮的港口坐标——综观改革开放30年之中国港口

坐标的应用不是局限在数学领域，各行各业都在运用坐标的概念，如世界500强企业，是放在全球市场坐标系里比较得出的；全球20强集装箱船公司，是放在国际航运市场坐标系里比较得出的；那么在港口坐标系里，经历30年改革开放大潮洗礼之后，中国港口是一个什么定位呢？无疑，这是值得探讨的命题。     

闪亮的港口坐标——综观改革开放30年之中国港口

坐标的应用不是局限在数学领域，各行各业都在运用坐标的概念，如世界500强企业，是放在全球市场坐标系里比较得出的；全球20强集装箱船公司，是放在国际航运市场坐标系里比较得出的；那么在港口坐标系里，经历30年改革开放大潮洗礼之后，中国港口是一个什么定位呢？无疑，这是值得探讨的命题。