中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

山区铁路建设项目供应链管理研究

近年来,由于西部山区铁路的快速发展,项目供应链管理面临着物资需求量大,交通和物流储运设备受制约,高质量的当地材料供应困难,物质受市场经济波动影响大,外资物资管理难度大等困难。本文以渝黔铁路为例,对山区铁路供应链管理进行了深入研究,并提出了相应措施,为类似山区铁路供应链管理提供了参考依据。     

我国信贷管理制度与金融政策的取向

信贷资金的运用，在很大程度上引导着社会资源的合理分配和合理流向，并体现着国家宏观调控的意向。由于我国传统金融体制的弊端，使得金融对经济的调节作用难以发挥。金融体制的单一性使金融的总量调节弹性大大降低，无灵活选择的余地和缓冲的空间，从而使信贷紧缩带来较大的经济波动。单一的信用结构导致企业过度依赖银行贷款，从而形成信贷扩张的较强刚性。在政府和企业都存在扩张需求的情况下，必然使贷款需求越来越大，贷款规模也越来越大。为改变这种状况，必须改变我国现行的信贷管理体制，必须让信贷活动纳入市场机制。这有利于建立…     

动作记忆和知识性记忆的差异研究

记忆是人们学习知识技能、积累经验的基本心理条件。自从19世纪80年代艾宾浩斯开展对记忆的系统研究之后，100多年来，记忆始终是心理学界研究的热门课题。但大部分学者主要是研究知识记忆的规律，而对动作记忆的研究涉猎不多。19世纪末，美国心理学家布赖恩和哈特以收发报动作技能的学习为内容，研究了动作记忆的特点，绘制了练习曲线，开创了动作记忆研究的先声。     

道路通行能力研究概况与展望

一、道路通行能力研究概况 道路通行能力研究始于美国，从20世纪40年代起，尤其是二次世界大战结束以后，美国开始了道路通行能力的研究。1944年，美国运输研究委员会（Transportation Research Board，简称TRB）以诺曼（0．K．Normann）为首成立了道路通行能力研究小组，在美国公路上进行了广泛的观测，获得了大量数据。     

环境变化对西北地区含盐地层工程性能的影响研究（国家自然科学基金项目：D0214）

按照项目的计划书，本项目以西北地区含盐地层(主要针对盐渍土)为研究对象，研究环境变化对盐渍土强度性能的影响，研究如实地体现了计划书的研究要点，执行了各研究项目的进度安排。     

智能视听信息处理的新策略

综述了计算机听，视觉信息处理目前的研究状况及已取得的成果，并阐述了在各国在信息处理领域的发展战略，结合“超级智能年信息自理系统的研究”提出的储声，象，图，文计算机信息处理于一体的多信息处理系统研究的新思路，介绍了该研究的详细内容，指出该研究有可能开僻的一条新的信息处理途径。     

齿轮系统非线性动力学研究进展及展望

基于非线性系统的分析方法，综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况，包括基于解析方法，数值方法，实验方法，以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向，如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究，齿轮系统的振动控制研究，以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。     

舰船电力系统可靠性研究

讨论了舰船电力系统可靠性研究的需求和必要性，以及国内外的研究现状,根据陆地电力系统可靠性研究的经验和内容，在分析舰船电力系统的区别和特殊需求后,探讨了舰船电力系统可靠性的研究内容以及研究思路和步骤．以船舶电网的拓扑结构设计中的可靠性研究为例，介绍了各种可靠性指标的计算方法，并指出了进一步的研究方向。     

钢管砼结构徐变效应研究的探讨

从国内外钢管砼结构收缩徐变效应研究现状，分析了钢管砼结构收缩徐变研究力学特征，总结了钢管砼结构徐变研究的简化理论模型、试验研究的特点，得出了钢管砼结构收缩徐变研究规律．最后，提出了当前研究中需要迫切解决的问题，以供后续研究．     

交通系统计算机仿真研究综述

阐述了计算机仿真、系统仿真和交通仿真的基本概念，介绍了国外道路交通仿真研究的发展历程和趋势以及国内的研究现状，分析了道路交通仿真研究的意义，并探讨了交通仿真的未来发展趋势及其研究路线。     

企业寿命周期分析

基于生物不，生态学的角度，对企业寿命周期的过程及各阶段的特点进行了研究，对企业寿命周期过程中存在的几种生存风险进行了初步研究，最后指出了研究企业寿命周期问题的意义。     

纤维材料对SMA性能的影响

研究了SMA的性能，并与普通沥青砼作比较，分析了性能差别的原因，同时研究了不同纤维对SMA性能的影响，对不同纤维的应用出了建议。     

电动汽车技术及其应用

阐述了研究和开发电动汽车的重要性，介绍了国内外电动汽车研究发展的动态和研究成果，分析了目前电动汽车研究的新型能源和电机控制等关键技术，并对我国推广应用电动汽车提出了合理化的建议。     

斜桥计算分析的发展

综述了国内外斜桥的研究情况，介绍了斜桥的计算分析方法，并结合斜桥的特点，尝试讨论了斜桥研究中的几个问题。     

工程项目快速估价的方法研究

本文探讨了工程项目快速估价的客观形势，对模糊数学在工程估价中的运用作了进一步研究，建立了科学的数学模型。通过实例证明，该模型具有高效，简便易行的优点，为工程项目快速估介研究提供了参考。     

知人者智 自知者明——访天津大学管理学院教授、博士生导师贺国光

世界上许多国家投入了巨大的人力和物力对智能交通系统（Intelligent Transport Systems，以下简称ITS）开展研究，当前已形成了以美国、日本、欧洲为代表的三大研究中心。总体而言，美国由于投入较多，已处于该领域的领先水平。就某些单个研究项目而言，在20世纪80年代后期，我国极少数研究工作者已经关注并且开始了ITS范畴的研究。     

基于波变换的图象压缩编码的研究

在对近几年图象编码的新方法进行归纳的基础上，研究了这几种图象编码方法的内在联系，重点研究了小波变换和直接映射编码（向量量化编码）之间的关系，对于经过小波变换后的子图象，分别采用了小波变换结合霍夫曼编码和小波变换结合向量量化编码的实现方法，对这两种编码方法做了比较，研究了在小波变换的基础上进行直接映射的有关问题，为进一步研究小波及其应用，图像编码和分析提供了基本算法程序。     

国际航运投资决策研究综述

分析了30年来国内外国际航运投资决策问题，认为对国际航运传统的或经典的投资决策方法的研究比较成熟，将定性评价转化为定量评价的投资决策方法的研究有所进行，但基于期权的投资决策方法的研究尚未进行。为此，阐述了这一领域未来的研究重点与前沿问题。     

岩石力学研究进展

本文首先概述了岩石力学研究的一般情况，然后讨论了岩石力学的研究特点及工作方法，最后，介绍了国际岩石力学学会的活动情况，并着重论述了今后岩石力学的发展趋势。